VOS 49 AVIS Bmw Serie 1 F20 5 Portes

Après presque 1 an d'utilisation et 18000km, je suis pleinement satisfait de ma 114d. Evidemment si j'avais pu, j'aurais pris plus puissant mais à l'usage les 95 ch sont largement suffisants. Le couple, la propulsion et la précision des commandes de direction et de boite rendent cette voiture dynamique et sympathique à conduire!Et surtout la consommation (5,3 l/100km en moyenne) en fait une voiture économique. Sinon, je suis aussi agréablement surpris pas le confort car je croyais que les bmw étaient très dures!! En bref, j'en suis très content avec une reserve: pas assez de recul pour savoir si la fiabilité est au rendez-vous!

Bonjour, je roule avec cette voiture depuis 1 mois seulement et aprés avoir utilisé des dizaines d' automobiles de toutes sortes, je suis vraiment trés surpris par : l'agilité , la tenue de route, le " punch " , la finition et les équipements ...et surtout par la consommation : 5 l 6 de go au 100 kms sur 990 kms autoroute ( pas de ravitaillement ) en roulant toujours au maxi des autorisées ( et même un peu plus )..... bon, on aimerait que le bruit , au démarrage surtout , soit atténué , que le confort soit un peu meilleur ( surtout au ralenti ) en ville , que la garde au sol soit un peu plus haute ......mais rien n'est parfait Les radars avt et arr et la caméra , l'immense gps, les sieges en beau cuir, ect ect sont de série ....que demander de plus ?? C'est un trés bon motoriste qui , lui , sait faire de trés bonnes BVA...

Cette voiture est une compacte polyvalente qui s'adapte aisément au style de conduite du moment grâce aux différents modes disponibles (eco pro, confort, sport ou sport +). La boite automatique 8 vitesses est un régal et participe grandement au confort de conduite. Je regrette l'absence de l'affichage tête haute indisponible sur la série 1. Le moteur est coupleux et agréable tout en consommant raisonnablement en régime stabilisé. La ligne est jolie et discrète ce qui n'est pas un ma vu que les BMW attirent un peu trop les voleurs. Dommage qu'il faille prendre beaucoup d'options pour profiter vraiment d'une prestation "premium" De base la voiture propose moins d'équipements qu'une Megane haut de gamme de 2002 qui coutait moitié moins cher.

excellente voiture , consommation raisonnable par rapport a sa cylindrée et puissance ses points fort sont évidemment son agrément de conduite (moteur, boite automatique, chassis avec suspension pilotée) mais aussi sa polyvalence Grace au parametrage des modes de conduite on peut vraiment varier la conduite pèpère et confort jusqu'à la conduite (tres) sportive même si elle n'est pas ausssi radicale qu'une Gti du style Megane RS c'est surtout la dernière compacte a moteur 6 cylindres et propulsion disponible sur le marché

J'ai une version avec châssis m performance + power kit+ jantes. Je consomme environ 10l/100. Jamais eu de panne mais plusieurs soucis de conception qui ont été corrigé par BMW dans les meilleurs délais. Très bonne voiture polyvalente, le n20 est très bien, pleins tout le temps, la bva8 est parfaite en mode sport, l'insonorisation très bonne, les performances honorable pour 240cv, bref bonne petite voiture.

Voiture très agréable dans l'ensemble. J'adore le confort proposé pour un châssis aussi dynamique, sièges sports indispensables, à préférer au siège cuir. La boite auto est vraiment très souple, le moteur réactif. L'équilibre et la propulsion se sentent à chaque virage, mais dans le bon sens: on reste collé à la route, mais le virage se prend avec une trajectoire affutée. La consommation est vraiment correcte : ~6l/100, avec 1/3 ville - région parisienne - et 2/3 autoroute, sans eco conduite particulière. Les ajustements sont bons, et l'ensemble respire la qualité. En revanche, le sens pratique est en retrait: les rangements sont faibles, l’électronique de confort est un peu mollassonne, comparativement à l'A3 que je possédais avant (même à la sensibilité maximum). Plus gênant : en fonction de la position de conduite, le montant du pare brise génère un angle mort à l'avant gauche plus ou moins important, masquant par exemple des piétons à proximité / en train de traverser. Niveau fiabilité, j'ai deja mes deux ampoules diurnes qui ont lâché. Ce n'est pas grand chose, mais elle n'a que 40.000 km.

Mon épouse roule en BMW 116d effecient dynamics depuis quelques jours et nous en sommes ravis. Elle remplace une Audi A3 1.6 tdi et la comparaison tourne à l'avantage de la BMW. Reprise, confort, dynamisme tout est parfait ! Au bout de 3500km, la consommation moyenne tourne à 5.2l en parcours mixte.

Après une 116d (2010) en version E87, voici la nouvelle F20 dans mon garage ! Le point le + positif est l'évolution notable du confort et de l'insonorisation moteur, tout en gardant l'agrement de conduite exceptionnel des Série 1, (tenue de route moins joueuse que précédemment toutefois) , une position de conduite basse très typée, et une qualité de construction et des finitions toujours digne de la marque. La consommation reste très modérée (je suis autour de 5.2 litres en usage courant), et le coté fonctionnel de l'auto (hayon, facilité de rabattement des sieges) reste un atout face à un coffre un peu juste. en somme , une compacte toujours aussi appréciée du conducteur, mais désormais aussi des passagers avec un confort digne des gammes supérieures.

pour qui recherche un agrement de conduite de haut vol plutôt qu'un emballage sexy. direction, boite auto, châssis affutes, moteur tres coupleux et peu sonore, belle combinaison boite-moteur, tout ça dans un confort appréciable, dommage que l'intérieur soit tres classique, la finition manquant un peu sommaire meme si sérieuse et la ligne peu aguichante.