VOS 49 AVIS Bmw Serie 2 F45 Active Tourer

Autonomie électrique de 45 km réalisable, même plus de 50 en roulant soft. Silencieuse, on entend pas forcément le moteur thermique se mettre en route, par contre quand on appuie les 225 ch sont bien là, le couple du moteur électrique et les 4 roues motrices font qu'elle s'arrache bien plus fort que des sportives classiques de même puissance. La boite auto est très bien et toutes les commandes sont intuitives. Le grand écran tactile est bien pratique.

J’ai acheté ce véhicule en remplacement de mon nissan Qashqai. Après 3 ans, je ne regrette en rien son acquisition. Ce véhicule présente un vrai agréent de conduite avec un bon compromis entre véhicule familiale et sportif. Je l’utilise essentiellement en cycle mixte avec une consommation de 8L/100km. La consommation grimpe dès qu’on sollicite les 192ch a 14L/100km. Durant ces moments, c’est un vrai plaisir conduite. Je regrette le freinage un peu juste pour le moteur. Sinon, Aucune panne à déplorer depuis son acquisition.

Véhicule acheté d’occasion en remplacement d’une Xsara Picasso 1,8l essence. Je suis très satisfait du rapport encombrement / habitabilité / praticité ainsi que de l’aspect cossu et bien construit. Un peu moins du couple moteur boîte que je trouve moins doux que le vieux 1,8l de ma Picasso et un peu trop gourmand en ville. Je trouve aussi que les bruits de roulement sont trop envahissants sur mauvais revêtement, et que le moteur est ‘vibrant’ à faible régime. C’est du premium à l’arrêt mais un peu moins en roulant : cela dépend du revêtement ...

J'ai beaucoup roulé dans ma vie professionnelle et utilisé de nombreux véhicules. En prenant ma retraite je pensais changer de modèle et abandonner ce diesel x drive et passer à un véhicule plus écolo. . Problème, habitant en montagne je n'ai trouvé aucune auto au niveau des performances de cette BMW de 150cv alliant une consommation à 6 litres, tenue de route hivernale exceptionnelle, ses performances routières et confort. Entretenue par bmw je n'ai rencontre aucun problème à près de 100000km.le contrôle technique n'a révélé aucun défaut. L'inconvénient majeur c'est le prix des nombreuses options qui agrémentent le modèle de base et rendent la facture d'achat indigeste par rappor à de nombreuses autres marques. Mais à ce jour je n'ai pas trouvé le modèle essence pour atteindre le niveau de ce véhicule

Voiture agreable a conduire, boite auto 8 rapports parfaite. Intérieur sobre mais fonctionnel, les sièges sont fermes mais agréables sur de longues distances Economique a l'entretien, a condition de ne pas aller en concession Seuls bémols, le bruit de roulement des pneus runflat sur route a chaussée rugueuse, et le montant coté conducteur très épais qui perturbe la vision, surtout en montagne

Eh oui en 2016 j'ai voulu me faire plaisir en m'achetant une belle BMW au lieu de rester chez Toyota, bien mal m'en a pris !! Après 6 ans et seulement 53 000 kms mon avis sur ce véhicule change assez fortement sur la fiabilité !! En 1 ans et demi 3 gros soucis inadmissibles !! - Mai 2021 panne vannes VANOS et arbres à cames à 44 000 km !! - Octobre 2021 : commande de boite de vitesse à remplacer à seulement 48 000 km - Octobre 2022 : à nouveau panne vannes VANOS et arbres à cames à 53 000 km soit moins de 10 000 km et un peu plus d'1 an après la 1ère panne !! LA "deutche Kalitat" BMW c'est terminé pour moi !! J'ai encore une Toyota de 2012 et .... Zéro soucis en 10 ans Alors BMW c'est joli et avec de belles finitions... mais pas fini en fiabilité ! Alors pour moi vive Toyota et adieu BMW !! A bon entendeur....

Voiture achetée il y a un peu plus de 2 ans maintenant avec 100 000 km en boite automatique. J'ai déjà fait plus de 50 000 km avec et c'est que du positif. Je fais surtout des trajets mixte pour aller au travail avec et je suis à 5.8 l affiché au tableau de bord et j'ai la même chose d'après le ratio entre mon autonomie et mon plein et je trouve ça raisonnable bas pour une voiture de ce gabarit et 150 CV. J'ai aussi fait de long trajet pour les vacances et des trajets en montagne et à chaque fois elle réagit bien aux situations. L'entretien est dans les prix des autres marques premium et l'accueil en agence est très bon. La conduite peut être pépère ou sportive selon les envies, c'est l'avantage de cette voiture, car je voulais une voiture familiale, mais sans perdre le plaisir de conduire. Aucun problème, aucun bruit. Je ne comprends pas tous les avis négatifs à propos de cette voiture, qui est parfaite en alliant le confort de conduite, espace de vie derrière et grand coffre, le tout dans une petite voiture agile, belle et sportive. Pour moi le meilleur monospace sur le marché aujourd'hui. Le seul problème, mais qui est lié aux voitures allemandes en général, c'est qu'il y a des finitions des packs et des options. C'est compliqué à suivre et de savoir exactement la voiture à quelles options et ça peut vite faire monter le prix qui est bas au départ.

agréable à conduire, fluidité et consommation basse sur trajet 80/ 90km. Mais problème de garage ….sans autre commentaire ! Ligne agréable à regarder malgré les montants latéraux énormes du parebrise, donc visibilité réduite et dangereuse, j'ai déjà eu des frayeurs lorsque je n'avais pas vu des piétons. Moteur 150cv en boite automatique est très plaisant, bonne reprise surtout en montagne et boite auto bien silencieuse pas d'à-coup au passage des vitesses.

jai cette voiture depuis 18 mois pour l instant content de ce véhicule je trouve pas que les montant sois gênant c’était pareil avec mon Picasso ce qui est gênant c est la première qui es très prés de la marche arrière au départ ont ce retrouve vite en marche arrière le seul problème que jai eu avec pour l'instant la sonde landa qui a été changer en garantie et jai du remettre 1 litre d huile sur l'autoroute pendant les vacances je trouve pas cela normal BMW ma dis que c’était ses moteurs qui consomme de l’huile ce qui est le abusif cest BMW 60 euros par jour pour le prêt d une voiture 1600 euros pour un crochet d'attelage faut pas pousser quand même

Ce véhicule de fonction a été commandé suite aux avis parus dans la presse spécialisée. Il sera remplacé la semaine prochaine par une Volvo XC40; comme tous mes collègues sillonnant la France et l'Europe, je ne renouvellerai pas une expérience BMW. Certes, la fiabilité mécanique est là, mais de nombreux aspects sont pénibles sur ce véhicule. En premier la boîte de vitesse, certes à 8 rapports, mais beaucoup plus hésitante que la boîte auto, semi-auto ou autre à 6 rapports de mon ancienne Audi A3. Concernant les inepties, saluons l'impossible ouverture du coffre moteur tournant depuis l'habitacle, la lectue impossible du kilométrage porte-ouverte, absence de signalement de fermeture...à part l'appui prolongé sur la télécommande entraînant la fermeture des rétros, l'immense portée de la télécommande d'environ...5 mètres, tandis que je fermais l'Audi depuis la cafétéria située à 30 mètres du parking, et que les feux clignotaient pour indiquer la fermeture effective. Que dire de la perte du téléphone par le bluetooth BMW, du confort bitumier...et autres détails futiles. Alors certes, la possibilité d'avancer/reculer la banquette arrière est très pratique, mais il me tarde de toucher la Volvo pour apprécier un confort supérieur; elle ne sera certainement pas parfaite, mais la BMW ne l'est pas non plus.