Toute l'actualité Bmw Serie 3 E92 Coupe M3

Pas. Il n’y aura pas de BMW M3 CSL, génération E92. Cette fois-ci c’est Car Online qui l’affirme, sûr de son fait après avoir tapé la discussion avec Ludwig Willisch, le boss de M Division, la structure qui conçoit et fabrique les

Dinan n’est évidemment pas de ce côté-ci de l’Atlantique le préparateur le plus connu opérant sur des bases de BMW. Pourtant, aux Etats-Unis, sa renommée est bonne et soutenue par des engagements en compétition.

470 ch. Soit un gain de 50 ch par rapport au modèle de base. Tel est le niveau de puissance attendu pour la nouvelle génération de BMW M3 CSL (Coupe Sport Lightweight) dont la première apparition publique est prévue au prochain Salon de

Top Gear, c'est reparti. Et pour montrer que l'émission n'est pas si surréaliste que ça mais bien ancré dans une réalité où les prix de l'essence crèvent le plafond, les 3 gars ont testé à leur façon quelques autos. Jeremy, Richard et

Je suis fan de best-motoring et j’adore les autos japonaises.. mais on ne peut pas s’empêcher d’avoir parfois quelques doutes sur l’objectivité consciente ou inconsciente de cette émission lors de certains comparatifs entre japonaises et

J'ai cherché dans News Auto, traces d'une M3 Hamann, je n'ai trouvé que cette Thunder à moteur V10. Cette M3 V8 by Hamann est donc une nouveauté. Ou plutôt une semi-nouveauté puisque le kit carrosserie est identique à celui de la Thunder. En

je l'avoue, le titre est trompeur. Cette nouvelle publicité pour la BMW M3 n'est pas véritablement violente. Ce n'est pas son titre, "Revolution", pas vraiment explicite à la première lecture, qui vous aidera beaucoup plus.

Connaissant la maison Hartge on est presque un peu déçus par cette gamme d’accessoires que nous propose le tuner pour la tonitruante BMW M3 E92..

Encore et toujours plus fort, chez Motorsport on nous réservera toujours des (bonnes) surprises et des solutions techniques impressionnantes pour contrer, et surtout inquiéter les Porsche 911, Audi R8 et autres gros pétards..

Après la première partie du reportage de Chris Harris pour Autocar, le doute n'est guère permis. La Nissan GT-R est effectivement "really impressive". Elle ridiculise une BMW M3 et dompte même la TrackQueen qu'est (était ?) la Porsche 911 GT3.