VOS 27 AVIS Bmw Serie 3 E92 Coupe

Après plusieurs BMW, il était temps de m'offrir une des toutes dernières serie 3 coupé. Modèle que je convoitais depuis longtemps mais n'avais pas encore les moyens de m'offrir. La ligne est intemporelle (meme si en toute objectivement elle a vieilli désormais) mais cette voiture garde sa classe naturelle. Après achat chez un concessionnaire de la marque, j'ai rencontré plusieurs problèmes (batterie, bruit à l'avant et plus grave boite auto à changer, heureusement sous garantie) qui m'ont emmené à m'en débarasser au bout de seulement 1 an. En effet elle avait passé 2 mois au garage sur cette période. Véhicule que j'ai bcp aimé, mais qui commence à dater au niveau confort (c'est dur surtout avec les runflat!), assez bruit (je sortais d'une Serie F31 Break), de la boite auto (quoique très correct) et du bruit. Je la regrette un peu mais la raison a primé! Je suis surement tombé sur un mauvais numéro, merci au concessionnaire BMW dans le 82...

bonjour je suis heureux propriétaire d'une 330xd un vrai plaisirs au quotidien trés confortable,sportive,securisante consommation moins de 7litres j'ai effectué plus de 60000km je l'ai acheté en occasion à 90000km aucun soucis hormis les revisions un vrai plaisirs acceleration bluffante rien ne lui resiste surtout en xdrive elle colle à la route même en 6em elle repart pas besoin de jouer du levier de vitesse moteur coupleux

Très bonne voiture,c'est un coupé mais le coffre est assez grand et deux belles places a l'arrière.En finition sport design elle est magnifique, moteur excellent avec faible consommation pour ce 6 cylindres en ligne ,7L en moyenne et sur grand trajet peux descendre jusqu'a 6,5L au 100km ,seul regret a haute vitesse le freinage n'est pas terrible. Un plaisir a chaque fois que je roule avec.

Nouveau propriétaire d'une E92 série 3 coupé de 2007 de 170 000 km.. Acheté en dépot vente, déja qq milliers de km de faits, bonne mécanique, peu gourmande avec des performances de PORSCHE, un peu indigente en équipements, mais je possède déja une e39 de 1999 qui a 450 000 km d'origine, alors je ne fais pas vraiment de souci, voitures fabuleuses chez BMW, meme si ils font en sorte de vous laisser l'impression de faire partie d'une certaine "élite"....

D'excellent souvenir cette 335i, habitable comme une berline pour 4, conso ridicule 8,9l en moyenne en utilisant le potentiel du moteur en accélération mais tombe à 7,7l sur un Mulhouse Milan via la suisse donc entre 100 et 125 km/h. Sonorite digne d'un moteur atmosphérique aussi bien à l 'accélération qu'au freinage. Coût d'entretien raisonnable. Si on utilise cette auto comme une gt rapide au souffle permanent elle est parfaite si on souhaite l'utiliser comme une m3 le châssis est réglé trop soft et pas tres agilie mais tres stable par contre et l'antipatinage est sollicité sur le mouille un auto bloquant serait indispensable pour mieux transmettre le couple aux roues. L'idéal consisterai à fusionner le châssis de la m3 avec ce moteur.

Une excellente voiture ! Je l'ai depuis juin 2012 et ai parcourus 11.000 kms (Elle a aujourd'hui 116.000 kms). Consommation moyenne depuis l'achat 8,64 l/100 kms (60% autoroute, 20% route, 20% ville) Les points positifs : - agrément du 6 cylindres et son rapport perf/conso ! - le comportement routier, - la ligne, - l'équipement. Les points négatifs : - rien, à part peut-être les pneus RFT

Achetée neuve en Juillet 2010, aucun soucis jusqu'à présent avec 60 000 km parcourus. Habitant la campagne dans l'Est de la France je ne fais que du grand parcours, la consommation très raisonnable, entre 6,5 l et 7l /100 km à peine plus si beaucoup de ville. La boite automatique est en accord parfait avec le moteur qui semble n'être jamais au bout de ses ressources et procure des reprises remarquables à tout les régimes, la possibilité de monter ou descendre les vitesse manuellement avec les palettes ou le levier en position manuelle est pratiquement inutile tant la boite réagit bien!!! Ayant été possesseur de 330d de précédentes générations, les aides électroniques ont bien progressé, et les chaussées humides sont bien maitrisées, toutefois l'apparition des flocons reste une épreuve délicate, même si maintenant on peut envisager de sortir la BM du garage avec la plus grande prudence, pneus neige indispensables, et plutôt éviter les parcours accidentés sur routes secondaires. Excellent GPS. En résumé: Une excellente voiture pour qui veut se faire plaisir !!

Pas de mystères: Cette série 3 est l'une des plus belles (si ce n'est la plus belle) quand on regarde sa ligne magnifique, harmonieuse et à la fois sportive avec cette finition Sport Design. Ses courbes sont agréables au regard, il est difficile de trouver à redire. Les optiques et les feux à leds sont très beaux et offrent un design moderne et résolument sportif. Côté moteur, on ne risque pas d'être déçu de ce 2.0 essence de 170 chevaux, on est clairement sur un moteur au delà de ce qui se fait au même niveau. Il offre de bonnes reprises et emmène très bien les 1360kgs. Et en montant dans les tours, cette sonorité rauque et métallique est présente, typique des BMW...Le plaisir de conduire, il est là !

Cela fait 2 mois maintenant que je suis le propriétaire de la série 3 coupé e92 320d. Aucune panne à signaler (sauf ancien propriétaire : remplacement du turbo à 60 000km totalement pris en charge par BMW). Consommation réelle sur 3 000km en mixte : 6,8L/100km (source ODB) Plus : Magnifique Jantes BMW en 19" (attention au prix des pneus et les pneus neige sont indispensable sur la neige). Chassie sport nous colle vraiment à la route. Il nous permet une excellente adhérence. Coffre immense. Dommage : Pack lumière, l'éclairage des leds dans les contres portes rend très peu sur le cuir noir. Voiture surcotée sur le marché de l'occasion

voiture très agréable à conduire. silencieuse, boite de vitesse automatique: un régal.consomation en parcours urbain et court de 9,3 litres en moyenne; en parcours long 7,7 litres, et moins de 7 litres sur autoroute à vitesse raisonnable de 120-130 km/h. tenue de route sur mouillé bonne ,par contre sur route enneigées c'est très très délicate. de même lors de démarrages en côtes il faut être très (trop) doux sur l'accélérateur sinon les roues arrières patinent.autre défaut: les pneus runflat rendent la suspension un peu trop dure, des pneus classiques (non disponibles)rendraient la voiture encore plus confortable. en résumé c'est une très bonne voiture qui procure un grand plaisir de conduire.