VOS 34 AVIS Bmw X3 E83

J’ai acheté ce x3 il y as 3 ans en garage d’occasion. Avec au compteur 205000 km Il y as un palmarès de facture de plus de 7000 euros / entretien inclus Je pensais être embêté avec la boite de transfert / embrayage volant moteur / fuite d’huile etc.. aujourd’hui il a 413345 km au compteur et jusqu’à présent je n’ai rien fait dessus hors mis les entretiens types vidange moteur et boîte malgré les recommandations bmw qui sont à vie !! Ont s’en passera Je n’ai jamais vu un véhicule aussi fiable en diesel Ce n’est q’un 2 litres de 150 ch mais il roule tout les jours et petit trajet comme grand trajet Pour l’époque des premiers xdrive je suis resté scotché . Il a un bonne petite étoile pour ma part la sécurité / l’habitacle et agréable spacieux et bien fait malgré des défaut du a l’usure mais reste correct . Consommation légèrement excessive en ville 10/12 litres et sur autoroute 6/7´5 litres vitesse constante bien sûr . Moteur M47 et non n47 Il reste très fiable

Véritable catastrophe ambulante à 200 mille km changement de la boîte de transfert, embrayage et volant moteur, des fuites d'huile intempestives, tenue de route catastrophique, bruits parasites, même une Renault fait mieux !

Après avoir possédé un x3 2.0d m47 204d4 et vendu depuis 2 ans, je me suis résigné à acheter un autre x3 e83 plus récent ,depuis 5 mois, cette fois en moteur 177cv, de 152000 kms au compteur. Hormis l'inquiétant problème de la chaîne de distribution changée la 1ere semaine d'achat, il n'y a rien à dire :un véhicule parfait, en terme de conduite, de fiabilité et surtout de solidité, probablement la meilleure version du x3, excellente tenue de route même sur piste caillouteuse et sablonneuse, il est à l'aise partout. Le seul truc à faire c'est de vidanger la boîte de transfert chaque 30mille kms et utiliser une bonne huile (homologuée BMW LL04). Le reste est assez robuste (suspension, accessoires, vitres train roulant....) un vrai char d'assaut. J'ai traversé pratiquement tout le Sahara algérien avec et aucun problème à signaler.

Achetée en 2011 avec 115000 km j ai à ce jour 230000 km J adore ce modèle pour sa puissance et son gabarit Ce 6 cylindres m enchanté Du coup je voulais changer de voiture et j ai décidé de la garder encore deux ans Les prix des autres voitures sont excessifs par rapport à mon besoin Chat des amortisseurs et bougies préchauffage vidange boîte de transfert le tout pour 2000 euros et c est reparti Aucune panne depuis 2011. De l entretien tous les 2 ans pour 500 euros à chaque rdv Fiabilité et confort plus Securite Bien sûr je n ai pas toute la technologie moderne à bord mais la finition est soignée et le plaisir est toujours là Pourtant je suis plus quelqu’un qui aime changer

1er fois Proprio d’un bmw x3 e83 18d boîte manuel , acheter à 130milles et qui arrive bientôt à 165milles D’année 2010. Ma femme et moi même voulons changer avant qu’elle ne décote de trop. C’est un choix à contre cœur car en plus de 2 ans je n’est RIEN changer dessus à part une vidange !! Un plaisir au quotidien d’aller où on veut quand on veut sans avoir peur de rester sur le bas côté !! Moteur un peu mou c’est sur ,143ch sur un 4x4 C’est pas puissant mais largement assez pour rouler partout dans aucun problème. Mon pote mécano me l’a conseillé par rapport au 2l et je lui en suis reconnaissant!! Ancien malheureux proprio d’audi je reste chez bmw !! Nous allons sûrement opté pour le x3 f25 et toujours en 1,8d au bonheur de notre porte monnaie!! :)

Véhicule de 2005 acheté il y a 4 ans, à 99000 compteur, mais BM m'a dit qu'il avait pas loin de 200 000 (le vendeur a fait de la prison pour trafic de véhicule) aujourd'hui surement pas loin des 300 000. Depuis 4 ans je me dis qu'elle problème va me tomber dessus et bien je touche du bois je n'ai rien eu, incroyable. Il fonctionne à merveille et sa pousse très fort. le GPS est top, les sièges chauffants et électriques super, le coffre en break est immense, le régulateur est très facile d'utilisation contrairement à certaines Française Très bon 4x4 dans la neige je passe la ou des malheureux galèrent a mètre leurs chaines. Je parle de la changer pour un model plus récent, mais pourquoi ?

Je suis possesseur d'une BMW qui a maintenant 142500 km. depuis le début de l'année,j ai eu un tas de problèmes. Vers 134000 km des fuites avec le filtre à huile,plus divers petits problèmes. Plus grave,il a fallu changer le turbo pour la 2 ème fois( une fois à 45 000 km et une autre à 134 000 km) Il y a un mois c'est le tour des tendeurs de chaines de distribution qui cassent.On a frolé la catastrophe avec une casse moteur.BMW n'a rien voulu savoir étant donné que le véhicule n'était plus sous garantie. Fiabilité BMW....une légende je crois. La prochaine ne sera pas une BMW ça c'est sûr.

Véhicule acheté neuf, à la fiabilité exemplaire (0 défaut, même mineur, en 50000 km). Le confort est excellent et la consommation ressort à moins de 8l/100 km, ce qui est un exploit pour un véhicule animé par un 6 cylindres de 3 litres. Le coût d'entretien est bien contenu (entretien tous les 24 mois).

Bonjour, Mon x3 3.0sd sport design comptabilise à ce jour 298000 kms. Une seule panne qui fût réparer sans l’intervention d’un garage, c’était le refroidisseur de la vanne egr qui a rendu l’âme a 291000kms, sinon en dehors des pneus, huiles, freins, tout est d’origine et en parfait état de fonctionnement! Mes pneus actuels ont presque 120000 kms, Michelin premacy HP 3, 4 autres du même acabit attendent sagement dans le garage que je les monte mais les anciens qui ont 4 ans veulent pas s’user :D C’est un véhicule très plaisant à conduire, très plaisant à vivre aussi car très habitable, et disposant d’un grand coffre. La consommation varie suivant l’utilisation, au minimum 6.5l/100 kms si on fait que de la national et voie rapide hors autoroute, en ville ( Paris et sa banlieue pour ma part ) c’est entre 9 et 10,5l/100 kms, sur autoroute à 140 compteur au régulateur ça tourne entre 7,7 et 8,3 suivant le dénivelé de la route, quand on connaît la puissance et le poids de l’engin, c’est très raisonnable. C’est une voiture qui ne prend aucun roulis, un comportement de sportive tout en étant assis bien plus haut que dans un coupé par exemple. Mon épouse adore prendre le volant du x3, c’est un véhicule extrêmement polyvalent et d’un fiabilité à toute épreuve!!!

J'ai acheté ma BMW X3 (E83) d'occasion en février 2013. Elle avait 53000 km et elle avait été mis en circulation quatre ans plus tôt (en février 2009). Cette voiture a fait l’objet d’un cas malheureux de mauvaise fiabilité: en 5 ans, je me trouve à payer 15000 € d’interventions extraordinaire : • 8/2013 : rupture turbo: 3018 euros • 9/2015 - rupture volant moteur bi-masse: 2168 euros • 01/2017 - ammortisateur de vibrations: 973 euros • 3/2018 - ES boite de transfert: 3573 euros • 1/2019 : rupture turbo: 5300 euros Ma voiture a toujours été suivie par le réseau BMW et ces 5 dernières années, toutes les réparations ont été effectuées dans le même atelier de BMW. Je suis extrêmement déçu par la fragilité de la voiture. C’est une voiture magnifique à la fois comme esthétique et comme guide, mais je ne la recommande à personne, à moins que vous ne vouliez dépenser 3000 euros de réparations moyenne par an.