VOS 38 AVIS Bmw X3 F25

Acheter d occasion avec 210000 km, X3 m30d 258 CV, m sport jantes m , intérieur cuir creme, toit ouvrant siège chauffant, camera que demander de plus a 15000e? On a de la puissance avec un 0-100 effectuer en 6.0 sec, ça bas des gti 245cv dsg sur un 0-150!! le 6 cylindre fait un super bruit pour un diesel surtout en sport plus brraaa brraaaa, la boîte auto est magique d efficacité, le système 4 roues colle a la route le suv, rendant sa conduite type berline sport, tracte une caravane de 900 kg est un jeu d enfant, dans les montées d embazac ça double des voitures calle a 80. Au niveau confort on a de la place partout coffre de 550l impec, les sièges maintiennent super bien, l entree aux sièges et pile poil a la bonne hauteur pour mon 1m85, enfin de la hauteur et plus de cassage de dos a attacher les enfants . Il y a énormément de place a l arrière, siège positionné pour moi encore beaucoup de place aux jambes derriere. Siège pas trop dure. Une fois la banquette rabatu un matelas de 120x190 ideal pour dormir a 2 après une soirée tout en voyant les étoiles. Super toit ouvrant hyper grand comparé au glc Tiguan et Q5 , super ouvrant et sans bruit d air.sono impressionnante surtout les basses, l insonorisation ok mais suv obligé arrive a 160 il y a des bruits d air. Niveau conso la aussi impec, le moteur et la boîte font un super job. En faisant attention, relance douce, route limite a 90 on arrive a 5l au 100, a 130 autoroute 7l sur du plat. Même en faisant du sport + a relancé comme un fou apres chaque virage on est sur du 9,5l. Et le tout avec un regard bestiale, des nervures sur le capot elle est énervé . La nuit une ambiance Cosi et douce en intérieur et énervé en extérieur avec les doubles rond bleu led .

Conduite souple, agréable et au TOP ! Conso moyenne ville (8,5 à 10L) - Autoroute à 110 (6,5 L) - Route (5,7 à 6,5 L) - Mixte (7,5 L) Toutes celles-ci avec le pied "léger". Assurance MMA 50% bonus => 660 €. Reprises d'enfer pour doubler sans appréhension. Je possède ce véhicule (145.ooo kms), acquis depuis 4 ans à113.ooo kms, neuf depuis octobre 2013. Je suis satisfait en tous points, SAUF par les contrôles en concession, dont les tarifs sont abusifs et ÉLITISTES... SCANDALEUSEMENT ÉLITISTES !

Achat en 2022 avec 200 000km aujourd'hui elle a 280 000km et je vais vous raconter ce que j'ai fait avec cette voiture. Déjà pour commencer niveau confort et conduire elle est remarquable j'ai eu 10 voitures en 5 ans et c'est la seule avec qui j'ai pu faire des milliers de km à travers la France et l'Espagne sans ressentir ni fatigue ni gêne de dos , un vrai canapé cuir pour les longs voyages. D'autant plus qu'elle ne consomme que 5.5 6.0 sur autoroute ( après un bon decalaminage hydrogène) , 7 a 8l en ville c'est franchement pas degeulasse pour le gabarit et le poids du véhicule ! Mais attention cela reste une voiture et il y a des choses à prévoir dépassé les 200 000km : Tout d'abord la chaîne de distribution en préventif à 240 000 obligatoire pour maintenir le n47 en vie 1300€ dans un garage spécialisé en chaîne de distri , ensuite un arbre de transmission vers les 250 000 car il avait du jeu donc 200€ , une crémaillère électrique 1300€ pose compris ( ça c'était une maladie que je n'ai pu voir que sur l'autoroute il y avait un point dur) , vidange de boite obligatoire à 230 000km 500€ pour préserver sa boîte ! Appars ça je n'ai pas eu d'autres soucis c'est une très bonne voiture il faut juste en prendre vraiment soins, changement d'huile tout les 15 000km , faire respecter le temps de chauffe jamais partir à froid , et un bon nettoyage decalaminage tout les 30 000 c'est que 60€ , sans oublier un peu d'excellium de temps en temps pour les injecteurs . Toutes ces choses sont à savoir pour garder votre x3 le plus longtemps possible sans problèmes. Je vais racheter le même modèle quand le mien aura dépassé les 400 000km .

Super véhicule acheté il y a 42 mois. qualite Ne consomme que 6l/100 moyenne sur 30000kms,pas de ville que route et autoroute 110km h max. Défauts finitions,plastique boute à gants se déformé,cuir volant part, parcours 70000kms en 3,5 ans une paire de pneus Bridgestone changes.

Cela fait 1 mois et 2000 km que je roule avec mon premier BMW. On se sent en sécurité, il est imposant, la conduite est en hauteur, on surplombe la route, les éclairages xénon offre une vue de nuit de très bonne qualité. Une bonne tenue de route est à surligner encore faut il être bien équipé en pneumatique. Niveau budget, j’ai fait un achat à 16000 euros avec 160000km, pour un véhicule qui a 10 ans déjà. À ce tarif, on ne peut se plaindre d’autant plus que sur un X3 de 2 ou 3 ans il faut sans doute ajouter le double. Voiture familiale et élégante, mon modèle dispose d’une qualité de siège haute gamme mêlant cuir et tissus de couleur beige mais salissant. Dommage que dès lors que vous souhaiter avec de bonnes options, sur ce genre de véhicule et onéreux à l’achat neuf, les options comme l’affichage tête haute ne soit pas de série, les hauts parleurs HARMAN CARDON ne sont pas présent mais offre quand même une qualité digne de BMW. En conclusion, c’est un véhicule familiale qui consomme quand même en moyenne 6,7L/100km en ayant le pied très léger, qui n’est peut être plus adapté en 2023. Robuste et indémodable il saura satisfaire beaucoup d’entre nous à la recherche d’un véhicule de standing.

Véhicule extra avec ce moteur 6 cylindres en ligne de 258 ch, les performances d’une sportive avec l’économie d’un diesel. C’est un régal ! Les accélérations sont fabuleuses et me surprennent encore quelques fois ! C’est mon deuxième 3,0 d et cette motorisation est une véritable merveille ! Je n’ai jamais eu de problème avec ces véhicules.

Mon premier X3 a été un modèle de 2009 en 3,0 d sport que j’ai gardé 9 ans Après près de 300 000 km/h j’ai voulu en changer pour un modèle plus récent En XLine Absolute de 258 cv Quelle belle surprise agrément top puissance du v6 toujours au rdv Équipement très bien plaisir de conduire toujours au top Coffre 550 dm3 très bien Et des équipements comme le toit ouvrant ou la camera de recul viennent magnifier ce joli véhicule Rien à redire et aucun problème

Ma quatrième bmw.....et certainement ma dernière!!!!! Une catastrophe en fiabilité!!!! Toit ouvrant qui fuit,direction hs même avec le kit de réparation,arbre de transmission.....et j'en passe!!! Tout sa a même pas 160 000kms Dommage car très agréable à conduire,agrément moteur au top avec peu de consommation. Vendu et je ne regrette pas!!!!(bon courage à mon successeur)

Véhicule plutot confort avec un très bon toucher de route le plus sur la suspension pilotée, je retrouve plus de sensation que ma RCZ en mode sport. Le moteur est coupleux et avec du répondant, la boite est douce, le véhicule est spacieux. Après 10 ans de service, pas un seul grésillement, pas un seul habillage qui à bougé, bref presque comme neuf ! Seul hic, et qui n'est pas des moindre, le concessionnaire m'annonce une opération de changement de chaine de distribution à seulement 130 000km avec une facture à 3600€ avec la mention "casse moteur imminent".... alors que tout l'entretien a été fait en temps et en heure dans le réseau. Pas de prise en charge du réseau malgré un dossier ouvert auprès de BMW France avec comme argument principal "le véhicule a 10 ans".... pour un véhicule payé neuf 72 000€ en 2011 je suis dégouté de la réaction du réseau pour un service et un produit dit "premium". La prochaine ne sera pas de cette marque .....