VOS 16 AVIS Bmw Z3

Une voiture plaisir avec une de carrosserie magnifique, un six cylindres fiable et envoutant. une tenue de route irréprochable sur le sec, attention sur le mouillé le train arrière est joueur même avec 150 HP. Version basic et dépouillée du Z3, pas de capote électrique, pas de clim, pas de sièges chauffants(gain de poids), parfait pour les balades estivales. Cache capote peu pratique. Filet anti-remous peu performant. La finition laisse vraiment à désirée 'les habillages de porte se décollent derrière les vitres fixes au niveau des rétroviseurs, impossible a recoller sans démonter les panneaux de portes, indigne de BMW.

Superbe voiture, tenue de route avec amortisseurs sport et surtout pneus Michelin obligatoire. Les autres marques ne fonctionnent pas surtout sur le mouillé Acheté neuve e 1997 et aujourd'hui 145000km elle est d origine amortisseurs, freins et mécanique ( entretiens garage BM) Consommation 9L sur autoroute et même 7,8L en eco Lunette arrière à refaire, elle couche dans un garage et l'hiver la belle met le toit rigide Aucun regret sur l achat, j avais hésité entre le SLK ou le Boxster Porche ou la Lotus Elyse La conduite est super facile, les femmes adorent prendre le volant Le seul reproche il manque la sixième vitesse

Le site n'offrant pas toutes les versions de Z3, il s'agit en fait d'un coupé 3.0 aussi appelé "chaussure de clown" par certains qui n'apprécient pas sa ligne tout au contraire de moi. J'ai plutôt entendu "la Batmobile" ce qui est flatteur. Je l'ai gardé 6 ans en ayant parcouru 130000kms sans aucune panne mécanique. Une légère surconsommation d'huile connue sur ce moteur 3.0 d'après le concessionnaire BMW. Je l'avais revendu pour une Z4M coupé que je n'ai plus. J'ai préféré le look de la Z3 coupé. Depuis ces deux modèles ont vraiment remonté en cote argus !

Une voiture pur plaisir au look néo-rétro intemporel. Un moteur généreux avec une sonorité sympathique. Une consommation et un coût d'entretien raisonnable. Un intérieur cuir rouge magnifique avec peu d'options : "comme avant". Un avenir prometteur je pense avec une côte qui grimpe.

Petit roadster très agréable et fiable j'en suis propriétaire depuis 2009 et je là trouve toujours aussi belle.

Ce petit bolide n a jamais connu de panne pour le moment , la conso est raisonnable ( 9 L/100km en moyenne ),elle démarre au quart de tour été comme hiver. Les siéges chauffant sont super appréciables lors des ballades automnales , l' essence revenant à la mode est un bon point pour cette auto ... bref toujours enchanté et pas prêt de la vendre !!!

Voiture très sympa, mécanique fiable, sonorité envoûtante, voiture qui ne decote pas, design original, étant propriétaire d'une phases 2, l'intérieur chrome est très sympa. Toutefois prévoir budget carburant si c'est pour une utilisation quotidienne. Noter également que le train arrière est joueur en cas de pluie, éct.. Donc à conduire tranquille.

Je complete mon appréciation précédente sur le pb de voyant moteur orange fixe:suis donc allé la semaine derniere en concession a Bethune pour passage au banc. On trouve un" defaut de mélange air essence" et on réinitialise l'electronique. Effectivement la voiture semble "tirer" un peu mieux.. Bingo cet apres midi le voyant se rallume...........

Achetée en 1ère main dans la concession qui l'avait vendue neuve. Achat a 17000 km en 2002.Donc historique hyper limpide. Actuellement 80000 km. Cabriolet tres agréable,mais pas un foudre de guerre. Conso raisonnable sur route:6 a 7 l. En 2006 surchauffe moteur inexpliquée par la concession de Rouen ou j'avais du laisser l'auto, de passage. En 2010 voyant moteur allumé fixe:changement de capteur d'arbre a came.OK De nouveau ce voyant est allumé depuis qq jours:en attente de diagnostic. Ca fait finalement pas mal d'incidents pour le kilométrage (j'ai eu 5 BMW) Sinon,economique a l'usage en matiere de consommables.