Chevrolet Camaro 4 d'occasionavec

13,6 /20

Camaro 4 IV 3.8 PACK CUIR BVA (2000)

Par mustang123 le 19/01/2018

J' ai acheté la Camaro IV, il y a bientôt 5 ans pour l' anniversaire de ma femme, et je n' ai fait aucun frais dessus, hormis l' entretien. si une petite panne à déplorer le jour ou j' ai étai la chercher, l' alternateur qui à rendu l' âme sur l' autoroute, elle avait +80 000 kms pas de chance. heureusement l' ancien propriétaire à tous pris à sa charge.;) sinon c'est un véhicule agréable, manque un peu de place à l' arrière pour les enfant si vous êtes un peu grand, comparez à une mustang. J' apprécie et surtout ma femme apprécie de rouler avec.Par contre attention, ce n' est pas une voiture européenne, sa flotte un peu au début et sa part vite du cul, sur sol gras et humide.Niveau consommation cela reste raisonnable, j'ai fait moins de 10 litres (9.6) sur un parcours de 150 kms, mais en dessous ce n' est pas possible. Par contre si vous jouez avec la pédale de droite, il ne faut pas parler de consommation :) comme tous véhicule.

14 /20

Camaro 4 IV 3.8 PACK CUIR BVA (1999)

Par §che582tb le 14/01/2015

Heureux propriétaire d'une camaro 3.8 V6 et c'est juste du bonheur. Une véritable "Pony car" à l'américaine, imposante, exotique, totalement décalée par rapport aux standards actuels... On l'adore pour son style, son caractère, son moteur hyper coupleux et déjà assez performant (allié à une très bonne boite auto) et on oubli sa finition intérieure très approximative et son comportement routier parfois aléatoire en mode "sport" ou sur chaussée mouillée.Fiabilité excellente si bien entretenue, notamment des vidanges régulières du moteur, de la boite auto et du pont. 2-3 petites "maladies" propres à ces modèles: les lèves vitre qui s'essoufflent vite (sous dimensionnés), l'alternateur et les bobines d'allumage qu'il faut en général changer avant les 100 000km. Pour le reste, c'est la fiabilité US avec des caisses qui dépassent allègrement les 300 000km aux Etats Unis...Une voiture très attachante qui permet de rouler très différent et anti-conformiste au milieu de la banalité affligeante du parc auto français actuel...

13,8 /20

Camaro 4 IV 3.8 PACK CUIR BVA (2000)

Par mustang123 le 24/05/2014

j' ai ce véhicule depuis septembre 2013, il est agréable à conduire mais n' est pas très pratique pour des grandes personnes (coté passager si on à quelqu'un derrière). Pour l'instant pas de gros soucis, ce véhicule sert le week-end principalement. Coté consommation c'est raisonnable pour un modèle comme celui ci.Très bon compromis pour quelqu'un qui veut une voiture simple et originale.Par contre tenue de route à faire attention, surtout au début on peu se faire surprendre rapidement.

14,6 /20

Camaro 4 IV 3.8 PACK CUIR (2002)

Par §cit714Sg le 15/05/2014

Bonjour à tous les passionnés de la Camaro. Je suis l'heureux propriétaire d'un coupé noir de 2002 échangé contre une Vel Satis ! Quel BONHEUR depuis. Celle-ci avait déjà 130000 kms lors de l'achat et maintenant un peu plus de 140000. Je ne circule pratiquement qu'en ville malheureusement et la consommation tourne autour des 12 l. Mais l'achat a été fait en connaissance de cause. Par contre quelle surprise au niveau assurance. Celle ci, en tous risques, est 30 % moins chère que pour la Vel Satis !Un des seuls petits défauts, le coffre un peu réduit si on roule découvert. La tenue de route est sans problème car en hiver je circule avec une 2 cv ! Le seul vrai problème rencontré depuis l'achat a été le remplacement du moteur de lève-vitre, côté conducteur, maladie assez fréquente d'après les sondages. Il est vrai que le prix des pièces est assez élevé chez nous (470 euros pour la moteur) alors qu'aux USA ils sont au 1/3, même avec les frais de port et les taxes. Depuis je commande toutes les pièces aux USA via rockauto ou les sites de vente.En tous cas, si je dois changer de voiture c'est pour reprendre la même ou un modèle plus récent.