VOS 20 AVIS Citroen Ami 2

Assez bon véhicule, pratique pour la ville et avec un coût de recharge très bas voir nul, cependant la charge est beaucoup trop longue (environ 3h30 pour passer de 10 a 75km) et l'autonomie en hiver est très basse.

Pas de rétro intérieur.. pas de quoi se prémunir du soleil par des visières donc on est complètement ébloui; c est très dangereux..beaucoup de buée quand il pleut ou gèle et le ventilateur n apporte rien..il faut donc ouvrir la fenêtre..quand il pleut ça coule dans la voiture côté porte du conducteur..et si on laisse un peu de temps sa voiture dans un garage froid l hiver la minuscule batterie sous la voiture qui donne l impulsion à la batterie s arrête du coup il faut utiliser les pinces crocodile et demander l aide d un voisin qui va se glisser sous la voiture.Et très grave citroen n à pas de pièces pour réparer.. mon pare brise était cassé j ai réussi à en avoir un autre par un garage qui arrive à s approvisionner très vite..citroen me disait il va falloir un an!!! Bref l après vente est nul avec des personnes incompétences qui répondent au téléphone..

Que du positif tiré de ce véhicule, tant pour son aspect pratique que pour son petit prix qui ne décote pas, en faisant un très bon investissement sur le court, moyen et long terme. Aucun problème de fiabilité rencontré pour le moment, si ce n’est qu’un millimètre de joint mal fait par lequel s’infiltrent quelques goûtes d’eau lorsqu’il pleut, mais rien de bien méchant. Aucun problème rencontré POUR LE MOMENT, car de nombreuses personnes se plaignent du faisceau de batterie qui lâche régulièrement, de problème de détection de l’activation du frein a main, de serrures de portes qui se bloquent et d’autres encore, donc rester vigilant à tout éventuel problème. Un autre léger problème qui m’a coûté quelques appels de phares est dû aux phares aux leds de la Citroën AMI, qui sont de série ‘pas très bien orientés’, ce qui éblouit occasionnellement certains conducteurs arrivant en face, mais rien de bien grave, car elle n’éblouie pas beaucoup plus qu’une autre voiture dont les phares sont légèrement désorientés. Aparté sur le bruit que fait la ventilation et le désembuage du pare-brise, pourtant indispensable lorsqu’il pleut, car sa forme est très propice à l’accumulation de buée sur les vitres. Quant à la conduite du véhicule, sachez que la Citroën AMI est un véhicule très dynamique, direct et ‘FUN’ à conduire, cependant, dû à l’absence de direction assistée et d’aides à la conduite, il faudra une garder les 2 mains sur le volant pour bien tourner. Malgré ce dynamisme toujours requis, la direction est précise et direct, offrant une tenue de route remarquable malgré son centre de gravité haut, favorisant l’idée qu’elle puisse se retourner facilement. Les freinages sont puissant, mais encore une fois, attention à be pas bloquer les roues, car il n’y a pas d’ABS. La Citroën AMI offre un confort de conduite ferme, mais remarquablement dynamique et amusant à conduire, même pour un adulte ayant son permis depuis de nombreuses années, car sa conduite se rapproche fortement de celle d’un kart, avec la grande surface vitrée, offrant une vision à presque 360 degrés; angles morts presque inexistants. En ville, en campagne, ou même en hors-piste, la Citroën AMI, s’en sort parfaitement bien. Le bridage à 45km/h est idéal pour la ville, un peu moins pour la campagne sur les routes limitées à 70 ou 80, mais rien de contraignant si l’on sait gérer le trafic derrière soi. Pour l’avoir emmenée dans des endroits plutôt extrêmes ( routes de terres cabossées, chemins de montagnes… ), j’ai eu la bonne surprise, malgré les suspensions plus ou moins qualitatives, de ne pas être si secoué et elle s’est même plutôt bien débrouillée. En revanche, là où cette Citroën AMI peine, c’est pendant l’hiver, là où dû au refroidissement de la batterie, la voiture perd en puissance, parfois même au point à ne plus dépasser les 15 km/h par des temps entre 0 et -5 degrés. Lors de fortes montées également, qu’importe le temps, elle perdra de la vitesse, tombant parfois aux alentours des 30km/h, dans les côtes les plus escarpées. Malgré ces quelques défauts, facilement évitables si l’on sait les gérer, la Citroën AMI n’a apportée que du bonheurs à la famille, surtout pour sa practicitée pour les trajets du quotidien. On pourrait penser que l’absence de coffre soit problématique, mais en réalité, ca n’est pas le cas, grâce à un agencement intelligent à l’intérieur, au pieds du passager, et derrière les sièges, permettant pour ma part de faire rentrer 4 valises avec un passager, sans soucis de place ou de maintien des bagages. Côté confort et finition, disons que c’est assez ‘rustique’ : joints apparents, plastique et vises visibles. Les sièges ne sont pas les plus confortables mais satisfaisant sur de courts trajets : il existe des housses de sieges plus confortable pour ceux qui souhaitent préserver leur dos. Je rajoute que la Citroën AMI est très très très peu cher à entretenir et a faire rouler ( hors problème de fiabilité ). En effet, elle est électrique et écologique, donc pas de soucis d’essence. Pas plus de 2€/100km. Son autonomie de 75km suffit largement pour les trajets du quotidien, et je ne la recharge que 3 fois par semaine pour environ 80km parcouru par semaine en ce moment. Mais attention, lorsque l’autonomie est inférieure à 20km, elle perdra automatiquement de la puissance ( d’expérience ), comme par temps froid. Et elle ne requiert pas d’entretien particulier, un lavage express tous les 3 mois pour les plus maniaques [faire attention aux infiltrations d’eau sur les premiers modèles]. Bref, malgré son look très atypique et tape-à-l’œil, son confort ‘rustique’ et le peu d’équipement de série sur le modèle de base, c’est certainement l’une, si pas LA meilleure voiture sans permis par rapport à son prix, et surtout pour en adolescent dès 14 ans.

Cette voiture n'est pas réparable ? Nous avons cette voiture depuis trois ans. Et tous les ans c'est la même panne : le ' faisceau de batterie' qui lâche. Le défaut est connu et réparable si seulement la pièce était disponible ! La première fois cela a pris un mois, et cette fois-ci la voiture est immobilisée depuis deux mois et demi dans l'attente de cette pièce que Citroën ne peut ou veut pas fournir. Sinon... plutôt agréable à conduire , tant qu'il n'y a pas de pluie et pas de buée (voiture non étanche et soufflerie quasi inexistante). Et il faut absolument modifier les rétroviseur bien trop petits.

Mauvaise finition : pate de fixation du cadran du compteur de vitesse cassé à la livraison, monté à faux frais, avec seulement 2 vis... Absence des tapis de sol, pourtant prévus dans la finition choisie. Non fournis ultérieurement car réclamation faite au bout de 3 jours, soit au- delà de 48h.... Méfiez-vous lors de la réception de votre Ami.

1 an et 5000 kilomètres effectués par toute la famille. Aucun problème sauf la batterie de démarrage changée en garantie. Le chauffage et le désembuage sont limites, autrement véhicule très agréable a conduire, vision a 180 degrés, conduite kart :) Autonomie suffisante, en hiver elle diminue un peu. Notre ado adore son Ami, véhicule plus que suffisant pour les petits trajets quotidiens.

Aucun problème, que du bonheur. Super agile et très réactif, confort de conduite un peu ferme au profit d'une tenue de route remarquable, direction top et freinage puissant, l'absence de coffre séparé n'est finalement pas gênant tant l'espace intérieur est bien pensé, coût à l'usage dérisoire, environ 1€/100km. Bref, le meilleur véhicule pour un usage quotidien en urbain et périurbain.

Bonjour, j’en ai une depuis 2 mois et demi. C’est super pratique, cela me permet de me déplacer sans obligé quelqu’un à m’emmener à droite à gauche. J’ai déjà fais 1100 kilomètres avec en très peu de temps. Les deux seuls points négatifs que j’ai pu remarqué c’est que dans les monter elle ralentit beaucoup souvent moins de 30km/h ce qui est dangereux, mais aussi les phares qui sont avec des leds ce qui éblouit les autres conducteurs et on m’a fait beaucoup d’appel de phare ce qui m’a perturbé au départ.

c'etait l'dée de la decennie,a savoir un vehicule urbain,electrique et donc economique.tant que tout va bien,dans mon cas les 3 premiers mois c'est le top,si les problemes arrivent,ne cherchez pas un SAV,il est inexistant.Et du coté des concessions c'est le pompon,elles ne vendent pas le vehicule mais doivent effectuer les reparations;on vous fait bien comprendre cela a l'accueil.en 3000 kms effectués je me retrouve avec des infiltrations d'eau au niveau de l'ouverture des fenetres type 2 cv qui coule sur le comodos de changement de boite auto et sur les rangements lateraux de portes;ca encore ca n'empeche pas de rouler mais a 3000 kms je me retrouve avec les pneus arrieres lisses comme des pneus de formule 1,c'est du a un probleme de carrossage des roues arrieres,le soucis c'est que sur une auto classique ca se regle ,sur celui ci non .mais le plus grave c'est que citroen ne veut pas le reconnaitre alors qu'il suffit de chercher sur internet je suis loin d'etre un cas isolé,il y a meme un groupe facebook avec des personnes ayant ce soucis,il en en a plus de 300 .l'atelier de la concession me dit que changer les pneus a 3000 kms c'est normal.j'ai contacté le sav citroen depuis 3 mois,aucune reponse on me dit que ca suit son cours.j'etais desesperé et j'ai contacté ma protection juridique qui s'est lancé sur le probleme en me confortant dans l'idée que changer des pneus tous les 3000 kms sur un vehicule c'est anormal c'est un defaut de conformité.

Ce serait un super véhicule s'il était fiable mais malheureusement acheter un tel véhicule, lancé bien trop vite par Citroën n'est que source d'ennuis. Notre Ami nous a été livrée le 5 janvier 2021 avec 15 jours de retard. Elle est repartie sur plateau dans les 30 minutes qui ont suivi la livraison car on ne pouvait pas la charger (contacteur de frein à main défaillant). Les véhicules sont donc livrés sans avoir subi de contrôle préalable. Elle ne nous a été rendue qu'un mois après. En dédommagement, Citroën a prolongé notre garantie d'un an supplémentaire. Nous n'avions notre véhicule que depuis deux semaines quand on nous l'a reprise pour 3 semaines pour la campagne de rappel. Ne pouvant nous prêter un véhicule en attendant, ils nous ont indemnisé à la hauteur de 400 euros. Actuellement, notre véhicule est en panne depuis le 25/10/2021 et le diagnostique tombé depuis le 10/11/2021 dit qu'elle n'est pas réparable!... un véhicule qui n'a pas un an!!! Mais depuis, c'est le parcours du combattant pour nous. Notre garage est incapable de nous renseigner, ils n'arrivent pas à avoir plus d'informations que nous. Quand vous appelez le n° client (09 69 39 18 18), ils prennent note de vos demandes, de vos questions et disent qu'ils font remonter, qu'on va nous rappeler. Mais ça ne remonte pas. Notre dossier a ainsi été bloqué pendant presque 6 semaines. Ils ont admis que la cellule AMI n'avait jamais eu connaissance de notre dossier. Donc pas de commande d'un nouveau véhicule pour nous pendant tout ce temps et surtout, aucune solution en attendant. Pour ce qui est de l'autre n° que l'on nous donne (09 70 26 70 26), mêmes remarques, on vous dit que l'on va vous rappeler, vous donnez votre n°, vos créneaux disponibles, mais pas d'appel, aucune nouvelle. Ils poussent même la mauvaise foi en vous envoyant un mail où ils vous expliquent qu'ils n'ont pas pu vous appeler car ils n'ont pas le bon n°... celui-là même que vous redonnez à chaque appel!! Ou alors ils vous appellent (bah oui, des fois ils arrivent à trouver le n°!!) en dehors des créneaux indiqués pour être sûrs de ne pas vous joindre et ainsi sans doute gagner du temps. Nous sommes en galère depuis presque 9 semaines mais pas de véhicule prêté, pas d'indemnisation proposée, silence radio... c'est une véritable honte!! Et quand vous appelez et que vous haussez un peu le ton parce que oui, là on a le droit d'être un peu énervé, on vous raccroche au nez. Bravo le service client chez Citroën. Bilan pour nous: cela fait un peu plus de 11 mois que nous sommes propriétaires d'une Ami mais nous n'en avons disposé que 7 mois puisque les 4 autres mois, elle était au garage... et elle y est encore, elle sert de déco puisqu'elle ne peut plus rouler. Un conseil, ne vous laissez pas tenter, vous pourriez le regretter!