VOS 28 AVIS Citroen Berlingo 2 Multispace

Très satisfait de cette version . Consommation 5,6 l /100km en faisant 70 %de mes trajets en ville. Très maniable se gare facilement . Le stop /start et aide au démarrage en côte c'est royal ! 52 000 km avec que de l'entretien courant pas de panne . Volume du coffre suffisant pour une famille de 4 personnes . Vraiment bonne alternative au monospace ou suv plus chers .

Berlingo de 2015, moteur 1.6 bluehdi 75 cv finition feel, achetée en concession citroen avec 60000 kms. A peine sortie de concession je trouve la pédale d'embrayage archi dure bilan embrayage hs.150 kms plus tard voyant urée qui s'allume + défaut moteur bilan réservoir d'urée hs ! j'ai la voiture depuis 2 mois et elle a passé 3 semaines au garage, bien la fiabilité ! heureusement pris en garantie. Sinon le 1.6 hdi 75 est correcte pour aller bosser tous les jours ca rame un peu et on peut pas doubler avec mais bon avec les 80 kms ... Finition intérieur très bas de gamme plastique dur partout et qui se rayent facilement, revêtement du volant qui s'abîme vite, siège qui ne reculent pas assez loin je trouve pour les grands avec des grandes jambes. Boite de vitesse dure et lente. Le moteur est bruyant. Rangements pas pratique on ne met pas grand chose dans la boite à gant (le modutop en option me parait être une option inévitable), tout est construit pour ne pas durer longtemps ! il y a qu'à voir la patte en plastique pour ouvrir le capot qui se tort de peur. La pédale d'accélérateur est en plastique aussi. Un peintre auto m'a dit que la couche de peinture et de vernis était ridicule. A noter que c'est un vrai four l'été vu la surface vitrée. Bon j'arrête là pour les défauts on va parler des qualités. Une bonne tenue de route, un excellent amortissement (on sent à peine les dos d'âne) une conso raisonnable si on tire pas dedans, position de conduite pas fatigante, l'espace à l'intérieur (même siège reculé à fond un adulte à de la place derrière moi). Donc je suis très très déçu en comparaison de mon ancien berlingo 2.0 hdi 90 de 2004 qui était bien mieux construit et plus fiable je l'ai vendu à 240 000 kms et je n'avais changé que des pièces d'usures jamais eu de panne dessus. Le 2.0 hdi est le meilleur moteur que PSA a pu concevoir, un gros moteur pas poussé et sans connerie de système de dépollution. Je regrette d'avoir acheté ce véhicule et je comprend maintenant pourquoi je n'arrivais pas à trouver un berlingo 1 quand je cherchais, soit ça part dans l'heure (à des prix de malade !) soit les gars qui connaissent les gardent. Bilan une voiture bien sur le papier mais trop mal finie mais je ne suis pas persuader que la concurrence fasse beaucoup mieux ...

La consommation d'essence est d'environ 40% supérieure à ce qui est annoncé. Quand dénoncera-t-on ces annonces mensongères faites à partir de tests 'hors-sol' ou peut-être falsifiées avec des logiciels dignes du diesel-gate? Où est la déontologie du fabricant? Pourquoi déconseille-t-on les carburant avec un pourcentage d'éthanol?

Bonjour J'ai un Berlingo MULTISPACE PureTech 110 S&S BVM XTR+ qui a maintenant 10 000km J'ai une consommation de 7.5l/100km pour une consommation mixte annoncé à 5.1km soit 50% de plus. Je fait très peu de ville et sur autoroute roule à 120 max. Cela a été contrôlé par Citroën mais pour eux tout est normal. De même l'écran multi fonction n'est pas lisible avec des lunettes de soleil. Pour eux aussi tout est normal. Je suis très déçu de la qualité de service

Ses défauts de jeunesse corrigé et avec un’moteur Essence beaucoup moins glouton , ce nouveau berlingo est vraiment top Le puretech 110 en ville varie entre 6.7- et 7 Sur route et autoroute on peut descendre a5,8-6-4 Pour un tel gabarit c est vraiment top. Bien sur on est loin des données constructeur mais ca on le sait tous Il est super top pour monter et descendre du véhicule. On peut s assoire aussi dans le coffre sans soucis Le hayon imposant protège de la pluie quand on accède au coffre . Si on peut pas l ouvrir il reste toujours la lunette arrière qui s ouvre Le berlingo tien bien la route. Je n ai pas noté de soucis. Apres il est pas fait pour prendre des rond point à haute vitesse non plus Son Intérieur fait plastique mais c est un ludospace et le but de ce véhicule est le pratique L ajout de la tablette tactile est un plus non négligeable avec la prise usb Mon premier et sûrement pas le dernier

Acheté en mars 2009 c'est la seul Citroën qui ne ma pas satisfait et pour cause tout les 15 jours au garage pendant 15 mois. Je vais chercher la voiture neuve je rentre chez moi le lendemain retour au garage : elle ne tiens pas la route, trains roulants pas serrés. La suite c'est claquement en tout genre, tenue de route chaotique, décrochement de l'arrière sur routes dégradées, etc... J'ai été franchement déçu et je l'ai remplacer par une c 4 Picasso 16 hdi dynamique que j'ai gardé 7 ans sans soucis. Ce qui m'avait plu c'était sa ligne baroudeuse ( xtr ),ses rangements nombreux, son confort génial et sa polyvalence ( un déménageur ). Elle était nerveuse et économique en carburant ( 6.5l de moyenne ) et en vacances elle descendait à 5.8 sur long trajets. J'ai longtemps regretté cette auto et si je n'avais jamais eu de Citroën avant, ça aurait été la première et la dernière. Je n'ai rien à dire de plus et à l'heure ou je met mon commentaire je roule toujours en Citroën, une c4 cactus Rip Curl 110 pure Tech (essence ) depuis 3 mois ( commentaires posé sur ce même site ).

Très déçue par le modèle Berlingot multispace essence. Consommation entre 8 et 9 l au 100kl et depuis le début problème de tremblement à partir de128 km/h.Des essais de réglage multiple ont été effectués sans donner de résultats satisfaisants. Si d'autres personnes ont rencontré ce problème , le signaler car j'ai beaucoup de difficulté pour que Citroën accepte de reprendre ce véhicule sans que je sois perdante

berlingo XTR+ hdi 90 acheté neuf 30000 kms fait avec en 2 ans . points positifs : idéal pour rentré des vtts a l'arrière , se conduit facilement .sortir du véhicule est un plaisir ! points négatifs !! : consommations: de 6,5l a 7.8 l , suspensions catastrophique gros renvoi et mouvement de caisse mème en roulement doucement ! un vrai tombereau !! de quoi faire peur ! Pas d'éclairage pour les enfants a l’arrière ! ni de poignées sur les cotés ,ceinture positionné trop basse . LIGNE D' échappement totalement rouiller au bout de 1an1/2 aucun prise en charge de citroen il non rien voulu savoir ! service après vente déplorable et extension de garantie qui sert a rien !!!!!! juste a débourser 600 € de plus !!! peinture métallisé hyper fragile se raye avec un ongle ! direction assisté qui siffle .moquette qui se décolle et in-lavable ! inconfortable sur les longs tragés . Attelage mâle posée par citroen ,pas de ESP en 2013 !! Bilan voiture :trop lourd ,sous motorisé,carrosserie fragile ,qui sert juste a trainer des rondins de bois!! et que j'ai vite vendu !!!

Véhicule acheté neuf il y a 1 an, 25000 km parcourus. Bon niveau d'équipement, bonne modularité, moteur 115 cv agréable (bonnes reprises). Cela étant, je note une finition peu soignée (bruit de tableau de bord et portière passager dès 3000 km, qualité des tissus médiocre (moquettes en aiguilleté très difficile à nettoyer, inacceptable pour un véhicule à vocation pratique et familiale, tissu des sièges de mauvais goût). L'insonorisation n'est pas assez poussée (Dacia fait maintenant nettement mieux sur le Duster) et la position de conduite est fatigante sur longs trajets (voire douloureuse pour le dos) pour les personnes assez grandes (1.80 m grand maximum). Je note également, outre une forte sensibilité au vent latéral, des bruits aérodynamiques désagréables dès qu'il y a du vent. Côté mécanique, visiblement toujours des problèmes d'injecteurs sur les moteurs HDi (tapement à la décélération dès 5000 km, aucune intervention satisfaisante de la part du concessionnaire). En conclusion, un véhicule développé sur une base "utilitaire" encore trop présente, ceci malgré un prix catalogue très élevé ; à ne pas acheter sans une forte remise. S'ajoute à cela une décote rapide. Je viens de me séparer de ce véhicule : prix catalogue initial 27000 € (avec option peinture métal, GPS et Grip Control), prix « marché » à 12 mois, environ 16000 €. Un achat que je regrette, quand bien même j’avais bénéficié d’une bonne remise.

il y a 3 mois j'acquis cette voiture j'ai mis 2 semaines a m'y faire surtout ds les virages mais aujourdh'ui on fait qu'une tte les 2 niveau confort et tenue de route genial je suis meme oblige de regarder souvent le compteur car je suis tjrs au dessus elle est tellement souple j'ai hate d'aller plus loin avec elle citroen je ne connaissait pas et j en suis ravi je recommande cette voiture