VOS 25 AVIS Citroen Bx

Comment peut-on trouver cette voiture jolie ? Elle est moche coupée à la serpette (originale me direz-vous ?) après pour le reste c'est une voiture d'une autre époque le seul avantage c'est le confort Citroën

J'ai ma BX 16 TGS depuis maintenant quasiment 1 mois et voilà venu le temps de donner un avis. Je pense tout de même avoir eu de la chance de tomber sur un modèle assez peu kilométré (133 000km) par rapport au prix (2200euros). Cependant, ce kilométrage est très représentatif de l'état général de l'auto. Elle n'a aucun mal à démarrer même à froid, et elle roule mieux que certaines voitures modernes niveau confort. Emmenée au garagiste, ce dernier n'a rien reporté dessus mis-à-part que le carburateur était trop riche (normal, l'ancien propriétaire vivait en montagne et voulait absolument qu'elle démarre au quart de tour même à -10°C). Question économie, je trouve qu'elle se débrouille plutôt bien pour une voiture de l'époque avec 9L/100 malgré le problème décrit précédemment, et ce en conduite majoritairement urbaine. On a aussi une voiture très coupleuse même dans les bas régimes, on peut largement tourner à 1700tr/min sans soucis et avoir de la reprise malgré le fait que ce soit une voiture essence. Le comportement routier est vraiment impeccable notamment grâce aux sphères de suspension hydrauliques qui sont bien pratiques dans les virages un peu serrés. Cela permet à la voiture d'être très incisive dans les virages. L'entretien est très aisé même pour des personnes sans trop de moyens ou de connaissances car tout est à portée d'œil dès qu'on ouvre le capot ou que l'on se penche sous la voiture. Remplacer les liquides et faire une vidange peut être un jeu d'enfant pour qui sait faire. Enfin, je tiens à avouer que je n'ai encore jamais osé passer les 4000tr/mins et je n'en ai pas encore eu le besoin il faut dire, mais je suis persuadé que malgré son âge, elle peut atteindre les 5000-6000tr/min sans problème et dévoiler un caractère vraiment très rageur malgré les 94cv qui paraissent modestes. (Modification): Cela fait maintenant plus de 8 mois que je possède ma BX et après avoir fait une rénovation complète du carburateur ainsi qu'avoir installé un starter manuel, la consommation a encore drastiquement baissé et est encore plus acceptable que avant. J'en ai aussi profité pour pousser la voiture dans ses retranchements et je peux vous affirmer que la voiture adore monter dans les tours une fois à chaud et développe parfaitement sa puissance. La suspension commence à se faire vieille à l'arrière donc il faudrait que je la renouvelle mais sinon c'est toujours une voiture formidable pour son prix!

Ma BX TRD TURBO Évasion a parcouru 65 000 kms de janvier 1989 à décembre 1990. De 1991 à 2021, elle est restée stocker dans garage carrele et chauffé. Lorsque je l' ai récupéré en mars 2021, elle était prête à partir chez le casseur, je l' ai sauvé inextrémisme. Après les traditionnelles distribution pompe à eau fluides carburant pneus, la mise en route s' est très bien passée. Mais au bout de 500 kms ,tout est tombé en lembo : soufflet crémaillère soufflet cardan tuyau retour suspension av araignée pieuvre et même une grosse fuite de gasoil sur la pompe à injection qui a nécessité sa réfection complète par un des derniers spécialistes encore équipé de l'outillage. Sinon c' est une auto fantastique, plaisante à conduite comme toutes les hydrauliques et le Turbo diesel de 90 ch marche fort compte tenu du rapport poids puissance de l' ensemble.

La Bx est une voiture très raisonnable surtout en GTI . La mienne je l'a possède depuis aout 2021 est je n'ai eu que très peu de problème sur cette voiture. Le confort est exceptionnel même pour 2022. La suspension est moelleuse .Cette sensation de bateau reviens vite a l'arrière sur l'autoroute comme les Citroën a l'époque. Elle consomme peu ou presque . Les défaut d'aujourd'hui sont souvent la suspension qui a tendance a fuire et la dureté des pièces mais sa c'est normal elle a 30 ans C'est une voiture a collectionner d'urgence , l'électricité est en train de changer nos vie de collectionneur de yougtimers

Je possède une BX 16 RS de 1986, et jusqu'à présent je n'ai jamais rencontré de problèmes (je l'ai acheté en 2016). Le moteur 1.6 carbu a du couple, si bien qu'on peut accélérer en 5ème à 40 km/h sans qu'elle ait du mal. Elle est très confortable, spacieuse et très bien équipée. La tenue de route est excellente grâce à sa suspension hydropneumatique. L'hiver le chauffage chauffe au bout de deux minutes à l'arrêt à 0°C. Il a de la place pour cinq adultes, et le coffre est généreux. La voiture ne consomme pas beaucoup grâce à son aérodynamisme. Par contre quand le moteur est froid elle consomme presque 10 litres, mais c'est une essence. Si vous voulez une voiture qui ne consomme pas beaucoup, qui se faufile bien en ville et qui est assez spacieuse pour faire de la route, partir en vacances ou même pour l'utilitaire, achetez une BX !

J'ai acheté cette voiture en 1992 avec 85000 km (25000 francs, environ 3900€). Je m'en suis séparé en 1996 à 180000 km et avec un joint de culasse à changer. Aucun autre problème, sauf un alternateur changé vers 170000 km. Très bon souvenir de cette voiture. Fiable, super confortable, (sièges hyper confortables avec une longue assise, suspension...), très agréable à conduire. Avec des aspects pratiques, comme le réglage des sièges facile sans besoin de se tordre le bras, (je n'ai jamais retrouvé ça ailleurs) ou la trappe à carburant avec bouchon intégré (classique aujourd'hui, mais inédit à l'époque). Coffre assez grand et très carré, ergonomie atypique mais finalement assez commode, le charme du compteur "pèse personne".... Consommation raisonnable sauf à froid, quand le starter automatique est activé. Là on atteint des 15-16 litres/100. Sinon, sur des grands trajets c'était en moyenne 7-8 litres. Coté équipement, il y avait les vitres électriques avant, le verrouillage centralisé (sans télécommande). Pas de direction assisté, pas de clim.... Autre époque...

J' ai appris à conduire comme jeune conducteur à l ' age de mes 18 ans , sur une bx 16 trs de 1985 ( voiture familiale )j'en ai gardé que des bons souvenir....Par le suite en 1993 j'ai acheté en 1994 une bx Millesime climatisée turbo d de 1993 ( une des dernière) qui n'avait que 25mkm ( j'ai encore la facture d' achat).J'ai gardé ce véhicule 2 ans et vu le kilometrage que j'ai effectué avec 170000km , Pour moi du moins personnellement ce véhicule a été d' une fiabilité a toute épreuve à condition de faire régulièrement les révisions.

voiture superbe (consommation,robustesse moteur,prix,confort) mais la suspension beaucoup trop de reparation (sphere,tuyau de retour etc...) je signal juste ma voiture est partie a la casse a cause de "l'araignée" la ou passe le liquide de suspension acheté ce véhicule mais faite bien attention a la suspension

bonjour j ai depassé 385000kms sans problemes a part la conso c est une voiture tres positive dans l ensemble je tiens a vous prevenir qu aux pays bas la bx commence a etre collectionnée tout comme les cx et xm ce sont des voitures de papys survoltés! plus nerveuse qu une peugeot avec le meme moteur car tres legere donc peu solide de carrosserie ,la mienne s est faite broyer sur un parking par un camion .......le confort je n en parle pas ...pour trouver une auto approchant le confort d une citroen il faut aller dans le tres haut de gamme allemand et je pese mes mots .....on oubliera aussi la bx4tc une voiture préparée a la hate pour les rallyes sans cesse en panne ...pour les economes je leur conseille une bx turbo diesel qui poussait tres fort et fort bien equipée en finition millesime reste le physique....toute une epoque!!!!! pas specialement belle elle etait dans la mouvance des années 80.une auto a rehabiliter en france avant que les prix flambent car les neerlandais ,plus avisés que les francais, font monter la cote citroen d ailleurs les prochaines citroen tres recherchées par nos amis bataves seront les c5 break 1ere generation

Je ne regrette pas l'acquisition de ma BX Sport. C'est une voiture très homogène dans son compromis confort / sportivité. L'association du moteur préparé, avec les doubles corps, et la technologie CITROEN ( hydraulique ) est remarquable! Nerveuse ( rapports courts ), souple ( on peut reprendre en 5eme à partir de 50 sans broncher ), et bruit enchanteur dans les tours ! Freinage surpuissant ( attention au blocage ), confort royal, habitabilité, style intérieur très "guerre des étoiles" avec les satellites. Quelques défauts mineurs: elle n'est pas très agréable sur autoroute à cause du bruit et d'une certaine sensibilité au vent latéral. Pour le reste, c'est vraiment le top; j'ai la banane à chaque fois que je prends son volant