VOS 111 AVIS Citroen C3 Aircross

Du bon , modularité dans cette version , équipement assez complet , rapport encombrement/habitabilité . Du moins bon , deux pannes d'écran tactile , sièges manquants de maintien en courbe et virage , bruit de roulement sur autoroute pénible , tenue de route ou je n'ai pas retrouvé le plaisir de mes Citroen précédentes ni le niveau de confort , consommation très excessive entre 8 et 9 L au quotidien suivant la circulation voir plus de 10 L en cas de gros encombrements de circulation et ce malgré le stop/start. Ce dernier point , capital en ce qui me concerne , me fera revendre plus tôt que prévu ce véhicule qui n'a que 19OOO kms .

véhicule confortable ,look séduisant ,excellent freinage , direction douce mais bonne tenue de cap hélas deux point majeurs ternissent ce résultat: 1er point :la consommation après 3000KM entre 7.5L et 7.8L route et ville ,en ville 8.5L et plus sur un parcours autoroute de 1500KM 7.5L en ne dépassant pas les 125KM/H conduite cool,comparativement avec une Fiesta de 2015 ecoboost sur ce même parcours 6L à 130KM/H voiture chargée dans les deux cas. qand on lit l'essai de CARADISIAC du 20/11/17 "cette version est respectueuse de votre porte monaie puisqu'il est facile de rester sous le 6L de moyenne" j'ai un sérieux doute sur l'objectivité de l'essai. 2 éme point cette voiture génère un bruit de roulage élevé (j'ai pu voir cet avis dans l'essai ARGUS AUTO) mais on a parle peu ,pourtant cela enlève beaucoup de confort sur les longs trajets ce n'est pas digne de ce véhicule ,il y a un sérieux effort à faire côté insonorisation au moins monter des pneus moins bruyant (actuellement TURANZA EVO T001 à 72 db) pour le reste le tout sur la console centrale n'est pas le mieux , et cette console est trop basse le détecteur de franchissement devrait être un choix et non par défaut (je l'enlève systématiquement) il manque une console centrale et quelques rangements tableau de bord trop plastique qui se marque facilement, cette voiture mérite mieux côté confort un bémol : les sièges avant ne sont pas ergonomiques ( bourrelet dans le bas du dos ) et manque de maintient concernant la boite auto elle hésite parfois et on peut se retrouver en sous ou sur régime notamment dans les montées ( je sors d'une Audi multironic alors évidement la comparaison est rude) donc souvent dans les pentes importantes ou montagne je passe en manuel. conclusion plutôt déçu par ce véhicule et je souhaite faire une remarque concernant les test effectués par les spécialistes qui pour ma part son loin d'être objectifs. une voiture pour être sûr de son achat ça passe par un essai personnel sur une période de plusieurs jours et de parcours divers afin d'avoir une réelle perception des qualités et défauts,j'ai personnellement fait des essais sur des petits parcours ou les consommations semblaient raisonnables car en dessous des 100KM/H et route de campagen(6L) mais la réalité est tout autre à noter dès le lendemain de la livraison panne de la ventilation actuellement vibration de la tablette arrière

J'ai mon C3 aircoss pure tech110S&SBVM 5 shine depuis septembre 2018 avec 4000km.A part la position de conduite haute que je trouve bien je suis vraiment mécontent du restant, tout d'abord la consommation urbaine donné pour 5.4l/100 j'en suis à 9 .9.5l. Sur ce point Citroën se retranche sur les normes internationales, service client Citroën France quand au concessionnaire lui non plus ne peut rien.Je veux bien que l'on n'arrive jamais aux consommations annoncées mais d'atteindre ces chiffres ! Quand au reste je trouve l'ouverture du hayon difficile , les ceintures de sécurité trop derrière les dossiers de siège pas de rangement .Finalement j'ai fait la bêtise de changer mon diesel qui avait 1,5ans avec lequel je consommais 5,4l/ en ville pour brûler presque le double en essence au nom de l'écologie Mais ce problème de données constructeur devrait être revu car c'est un genre de pub mensongère

Bonne voiture modulable boîte auto sympa, un seul bémol, la consommation est un peu excessive mais bon avec la différence d’un diesel et l’entretien moins cher, y a de quoi faire des pleins. Super confort pour un petit modèle, pas très bruyante contrairement à certains commentaires. Le dépassement de ligne est un peu trop sensible, il se déclenche trop loin de la ligne ce qui fait qu’il sonne souvent. J’avais un Qasqai essence 2l... le 1,2 de ce modele est plus performant et le confort bien meilleur.

Mitigée par ce véhicule ... J'aime beaucoup le confort de conduite, la maniabilité. C'est très facile de se garer en ville avec, les sièges sont confortables et leur position haute offre une belle visibilité lors de la conduite. Par contre, son moteur est plutôt bruyant et là où ma déception est grande, je consomme 7L/100 sur des parcours essentiellement de voie rapide (où je mets le régulateur) !!! et j'ai une conduite souple et écolo ... J'ai détecté une odeur d'essence au démarrage parfois assez prononcée. J'ai rendez vous dans un garage bientôt, j'espère vraiment que cette consommation excessive est due à une fuite, sinon je serai très déçue et je ne garderai pas ce véhicule ...

Voiture agréable à conduire,soupe silencieuse , un vrai tapis volant. On est assez haut en confort de conduite avec i maximum d'espace intérieure dans un minimum d'espace extérieure Sa faciliter à la conduite et sa souplesse Dommage que sa tablette sois trop basse , que la tête haute sois en option que le détecteur de panneau sois pas si utile

Belle.voiture confortable pratique Jamais conduit une.voiture aussi confortables Très silencieuse économique Sans prendre.option numérique le poste radio est de.très bonne qualité avec de bonne base Dommage pas.dz.lecteur cd Petit volant agréable Mais vitres trop petites mais pad beaucoup dangle mort

Bonjour voici mon verdict après 2500 km d’utilisation les points forts : confortable, bonne tenue de route, Conduite haute avec une bonne visibilité, on se sent bien en sécurité à l’intérieur, se conduit très bien, tres compact malgré un espace intérieur et coffre conséquent, BV eat 6 correcte, Moteur souple et puissant, l’option feux de route auto est genial et fonctionne a merveille... les point faible: Consomme un peu plus de 9 l en ville (heureusement 6.5l sur autoroute), par moment Un bruit de Grisillement du tableau de bord Je pense que c’est du aux plastiques bas de gamme ou un defaut d’assemblage :( Je vais surveiller pour éventuellement voir avec la garantie... Écran tactile bas, autre gros defaut: Lors de la détection des vehicules proches aucun signal sonore retantit juste un triangle apparaît sur un écran qui est déjà bas donc l’option perd de son utilité Malgré tout je suis quand même satisfait de mon achat car aujourd’hui je pense Qu’il n’existe pas de voitures 100 % fiable de plus les deux dernières Citroën c3 que j’ai possédé avant m’ont pleinement satisfait Pour cela je reste fidèle à Citroën

Citroën reviens en force sur le confort, la c3 aircross est très confortable, position de conduite reposante et visibilité excellente. Les aides à la conduite sont omniprésente, freinage auto et surtout la détection des dépassements des lignes de la route, tout cela nous impose et nous rappelle la vigilance : bien vu. La reconnaissance vocale fonctionne pas mal pour changer de radio, de mp3 ou sur le GPS, on sent bien le progrès. En option, le changement automatique feux de croisement, feux de route très bien calibré. Habitabilité bonne, maniabilité en ville fait merveille. Le 82 cv s’en sort pas mal en consommation 5,9 litre, un peu bruyant a partir de 110km/h. Bémol sur le maintien latéral des sièges, à revoir. Je pense rouler un bon bout de chemin avec cette voiture très réussi.

Je possède un c3 aircross depuis moins d'un an. Le kilométrage est de 13800kms. Je suis satisfait du confort, de l'habitabilité, de la modulation du volume du coffre, ainsi que de la consommation moyenne (5,4 à l'ODB; en utilisant la boite robotisée à 90% du temps en manuelle). Je suis déçu de la qualités des plastiques qui marquent très rapidement. Très bonne voiture pour la route et pour la famille.