VOS 74 AVIS Citroen C3 Picasso

Moteur très bien conçu pour faire de l'autoroute, surtout avec la BV6. Voiture astucieuse et modulable, avec beaucoup de praticité, spacebox. Elle n 'est pas ridicule sur la route , certains frimeurs en BM s'en sont mordus les doigts... Par contre, sur long trajet,le confort laisse à désirer, voiture conçue pour les jeunes. La finition est perfectible, mal de citroën.... Véhicule à recommander pour son look surtout avec le toit panoramique (hélas manuel), et son prix d'acquisition en occasion acceptable.

pratique, la boite BMP6 est appréciable surtout dans les bouchons même si les rapports de boite sont a retravailler. dommage que citroen ne propose pas 110 ch. . .

Bonne voiture confortable nerveuse modulaire bien équipée Mais boite bmp6 très désagréable et dure.. Elle a 12000 km et 1 an. A la première révision chez Citroën j'ai signalé le fait que la boite soit dure.... ( Connu dans la base de données Citroën ) On me change l'embrayage..........A 12000 km a suivre !!!!!! Finition correct,peu bruyante,...''faire le choix d'un modèle hdi 90 ou 115 EXCLUSIF sinon les options sont chères Vehicule avec beaucoup d'électronique ..............ne pas hésiter a prendre une extension de garantie........

Bonne voiture confortable nerveuse modulaire bien équipée Mais boite bmp6 très désagréable et dure.. Elle a 12000 km et 1 an. A la première révision chez Citroën j'ai signalé le fait que la boite soit dure.... ( Connu dans la base de données Citroën ) On me change l'embrayage..........A 12000 km a suivre !!!!!! Finition correct,peu bruyante,...''faire le choix d'un modèle hdi 90 ou 115 EXCLUSIF sinon les options sont chères Vehicule avec beaucoup d'électronique ..............ne pas hésiter a prendre une extension de garantie........

Petite voiture familiale compacte plutôt bien faite mais extrêmement déçue par sa fiabilité! Dès le début, boîte de vitesse qui coince, embrayage changé à 20 000 mais peu de changement clim qui lâche au bout de 6 mois ( à cause d'un vilain petit caillou) Les verrins de coffre changés deux fois en moins d'un an La voiture qui broute " madame, oui mais on n'a rien trouvé" Et dernièrement, voyant esp et abs allumés défaillants On roule quand même pensant que ça ira et non!! Voyant moteur, direction assistée, compteur électrique à néant, et tjs abs et esp....tout est en défaut dans ma bagnole. évidemment, sur le lieu de vacances! Remorquage et on attend le diagnostic. Pour moi, c terminé Citroën, ils ont des retours récurrents sur un certain nombre de problèmes mais rien n est fait!!

bonjour qui a le même problème que moi achat voiture neuve septembre 2014 le 12 Avril 2015 "problème ESP défaillant" passage au ban changement contact pédale de frein et depuis les 22/04 ,17/05,16/06,et le 28/06 toujours le même problème et le service après vente ne trouve rien en plus j'ai eu une alerte "sous gonflage" et les pressions étaient bonnes suis-je le seul dans ce cas car je ne trouve rien sur les forums merci de toute réponse

Voiture bien conçue en général mais et il y a un mais qui peut mettre cette voiture hors compétition : Sa suspension abominable !!!! Au point que je me demande si les amortisseurs n'ont pas été oubliés sur la mienne ...... Et puis un châssis beaucoup trop lourd pour une faible consommation avec moteur à essence. Cette voiture ne devrait pas dépasser 1000 kg, elle en fait 1250 kg !

Bonjour à tous, je suis étonné de toutes les mauvaises appréciations à propos de cette voiture. Je pense que les propriétaires oublient qu'ils roulent dans une c3 et non dans une bmw série 2 tourer. Je suis un jeune conducteur et pourtant j'ai conduit pas mal de voitures. Cette voiture est à mon humble avis la meilleure de la catégorie en terme habitabilité eh oui le coffre est assez grand pour une voiture de seulement 4 mètre 08. La modularité des banquettes arrières est très pratique. La finition en exclusive avec l'intérieur beige cuir-tissu plus toit panoramique donne un univers assez luxueux (incroyable pour une c3)! On s'y sent bien, haut et bien maintenu par les sièges. Je l'utilise depuis 4 ans et RAS. La conso est un peu trop élevée cependant pour la catégorie : 8L au 100 et le réservoir trop petit, seulement 50 litre. Les banquettes arrières un peu trop fermes, regret de ne pas avoir des sièges individuels. Ah oui aussi la jauge d'essence est farfelue le 1er demi plein nous fait 250 kms le second demi plus de 350. J'arrive à faire plus de 600 kms avec un plein voire presque 700 au grand max. La voiture part trop dans les tours : presque 4000 tours à 130 : une honte ( d'où une conso élevée).

Presque 5 ans et 115000 km au compteur. Je fais régulièrement moins de 5,5 l au 100 km et je suis globalement très satisfait. Je suis surpris par certains commentaires sur le confort car le mien est typé confort, c'est indéniable voire même un peu trop à mon goût. Je n'ai rien changé en dehors des révisions classiques à ce jour (que les disques de freins AV et les plaquettes AV et AR ) et les pneux ont tenu entre 85 000 km à l'AV et 110 000 à l'AR. J'ai un bruit de grincement au niveau de l'enjoliveur du compteur sur la planche de bord en hiver. Je trouve qu'il vieillit assez bien même si j'ai rayé un peu les plastiques durs des portes et du bas de la planche de bord (mais à ce niveau de gamme, on ne peut pas espérer un finition premium, la concurrence ne fait pas mieux pour le prix) Très surpris par certains commentaires des autres propriètaires, je me demande comment on peut être aussi sévère sur les qualités du véhicule alors que nous parlons d'un petit monospace basé sur un chassis de C3. Je prends soin de mon véhicule, je ne le maltraite pas et je l'entretiens régulièrement, c est peut être cela la clef pour qu'il vieillisse bien. Il fait le Job , consomme peu et est peu chère en entretien. J'ai aussi une 508 SW, mais c'est sûr que je suis plus exigeant avec celle ci qu'avec mon C3 picasso en terme de finition, de bruit etc ... Voiture sympa, couleur Bleue très sympa et qui remplit bien sa mission

Même soucis que d'autres utilisateurs citroën. Le moteur se coupe avec le message "système anti pollution défaillant" (de préférence sur l'autoroute pour plus de danger !!!). Il faut se garer, couper le contact, attendre 1 minutes et se rendre au garage pour se faire remplacer (aléatoirement) des pièces du système d'injection pour le prix d'un bras. Tout ceci six fois en deux ans. Dommage le reste nous plaisait bien.