VOS 102 AVIS Citroen C4 (2e Generation)

La C4 est mon 16ème véhicule et j'en suis parfaitement satisfait. L'homogénéité est le maître mot et s'installer à son volant est un réel plaisir. Le confort ne dément pas la réputation de la marque. Le silence, le couple et la consommation du moteur sont très satisfaisants (6l/100 en moyenne pour 43000 km parcourus à 70% routes de campagne, 20% autoroute, 10% ville). En un mot, pour résumer : ravi. Le seul bémol concerne le rayon de braquage très médiocre de mon véhicule équipé de jantes de 18 pouces. J'attends la réception de ma nouvelle C4 II HDI 150 Exclusive la semaine prochaine avec des jantes de 16 pouces : confort amélioré et rayon de braquage bien meilleur.

c'est de la merde!!!! Possesseur de cette voiture depuis moins d'une année, je précise que je l'ai achetée neuve, ce n'est pas un modèle d'occasion. 1ere panne au bout de 1500 km!!! Et pas n'importe quoi, une panne moteur. Visite au garage, 3 fois en 3 jours, finalement il me remplace des bougies, défectueuses!!! 2eme panne 7 mois plus tard, 9920 km, de nouveau panne moteur, culasse à changer. Bref, voiture de merde, fiabilité nulle!!! A déconseiller

J'ai reçu ce modèle pour mon travail pour 4 ans, après 4 années avec une Peugeot 308. Tout c'est bien passé, pas de panne, de dysfonctionnement électrique jusqu'en février 2013. J'étais au ski avec ma famille en Autriche et la veille du retour, il a fait -20°. Résultat, la voiture ne passait plus en 2ème vitesse sans que le voyant STOP s'affiche et que la voiture s'arrête net. J'ai réussi à la descendre dans un parking souterrain et le gardien me dit qu'il faut attendre 3 heures avant que le moteur se réchauffe. Finalement, nous sommes bien rentré. Encore un autre défaut, à plus de 90km/h, vitre conducteur ouverte, des turbulences très pénibles qui font mal aux oreilles sont là. Et puis mon fils de 13 ans, qui a l'habitude de s'asseoir au milieu de la banquette arrière, se plaint du (trop) grand tunnel de servitude qui le gêne pour y installer ses pieds. Sinon, je l'aime bien !

Trés bonne surprise, en 18 mois et 56000 km, rien à redire. Confort au rendez vous, tenue de route Citroen, freinage endurant, silence, GPS et Bluetooth impeccable. Consomation moyenne de 4.7 l/100 km en alternant route/autoroute et ville. Le plus grand coffre de ça catégorie et des équipements complets. Je pense reprendre la meme l'année prochaine, mais en version 115 cv, car les 92 cv sont bien présents seul à bord, ou à 2, mais une fois chargée ça rame un peu.

Excellente voiture : très confortable , silencieuse , tenue de route imperturbable aussi bien sur autoroute que sur route sinueuse en montagne , freinage puissant et endurant , consommation moyenne sur 60 000 km 5,36 L/100 km .Aucune panne ni retour en atelier sauf pour l'entretien (vidange et filtres ) tous les 20 000 km , idem pour ma C4 de 2009 conservée jusqu'à 130 000 km . La C4 II est en net progrès d'habitabilité et de confort par rapport à la C4 HDI de 2009 : coffre immense ( 530 dm3 au lieu de 340 dm3) , insonorisation et finition encore améliorées , réglage des sièges électriques avec massage lombaire (utile pour les longs parcours), un niveau d'équipement jusque la réservé à des véhicules 2x plus chers . Cette C4 II , a encore été améliorée en 2012 avec le système micro hybride en version e- HDI , qui combine la boite manuelle 6vitesses et le système "STOP and START " très utile en ville, avec redémarrage du moteur, après l'arrêt, quasi immédiat et sans vibrations : le meilleur système pour moteurs diesel .

Entretemps 60mille km et pas de soucis. Enchanté comme au premier jour du confort, du silence, de la consommation contenue de 5,51 litres tous trajets et toutes saisons confondus. Bref, une voiture à conseiller pour un usage plutôt relax. En dehors de nouveaux pneus et des entretiens-inspections de 20, 40 et 60mille km aucun frais. Voir le relevé de tous les frais sur: http://www.spritmonitor.de/fr/detail/495730.html

tres bonne voiture, tres agréable à conduire, aucun problème pour le moment en 8000km. consommation raisonnable (5,7l de moyenne constatée et 6l à 130 sur autoroute. l'interface utilisateur en particulier l'affichage est très agréable et lisible. capeurs avant et arrière pour le stationnement et feux xénons sont un vrai confort (options) mon seul reproche est le manque de confort (relatif mais j'ai des problèmes de dos) pourquoi est il si difficile en france d'avoir un moteur réactif associé à un bon confort, pourquoi avoir des jantes 17 pouces de série et des réglages fermes des suspensions(devraient être modifiables).

Bonne voiture, fiable, pratique et confortable. Coté budget : consommation raisonnable, entretien plutôt économique. Coté performances : largement suffisantes si vous tenez à votre permis... Bon équipement de la série millenium en dehors du GPS indigne d'une telle voiture ! Achetée à 5000 kms en juillet 2012, 250000 aujourd'hui en trajets autoroutiers, 2 personnes à bord.

Excellente voiture dans la catégorie des compactes. En deux ans, je n'ai parcouru que 27 000 km, mais surtout sur de longs et très longs trajets. Le confort est supérieure à toutes les autres compactes que j'ai pu conduire. Elle est également agréable à conduire sur tout type de route, même dans les lacets de montagne. De plus, sa consommation n'est pas élevée (5,15 l/100 sur 27 000 km. Les équipements de la version exclusive sont le nec plus ultra (capteurs de stationnement avant et arrière avec mesure de place disponible - témoins d'angle mort (bien que j'ai toujours un œil sur mes 3 rétros) - l'allumage automatique des feux - la mise en route des essuie glace. Le tout est vraiment génial et fonctionne très bien. L'éclairage (halogène) est excellent, puissant et homogène. Par contre, je trouve que l'éclairage statique d'intersection manque de puissance. Si actuellement je devais reprendre une voiture ce serait la même.

Bonjour, A ce jour après plus de 25 mois et 52.000 km toujours satisfait de ce véhicule qui est ma toute première Citroën en 50 ans et un nombre incalculable de km. Il est probable que le sérieux et le dévouement de l'équipe de ma concession y est pour quelque chose. La moindre remarque est traitée et cela sous le couvert de la garantie. En dehors de deux inspections-entretiens (20 et 40 mille km) à moins de € 200,- chacun, d'une paire de balais d’essuie-glace vers 50 mille km et de nouveaux pneus aucun frais imprévu.