VOS 117 AVIS Citroen C4 Cactus

je possede ce véhicule depuis Novembre 2015, 10000 kms effectué, super content de ce véhicule décalé, la mienne est jaune, peu courant.confort au top, très bonne habitabilité, coffre suffisant, tablette pratique a utiliser, j'aime beaucoup la boite a gant pratique et de bonne contenance. La finition pour ma part est bonne, j'ai possédé une golf dans le passé et pour moi pas grande différence, surtout vis a vis du prix du véhicule. les vitres arrières entrebâillantes me dérangent pas surtout avec la clim, la banquette arrière en un seul bloc est plus gênant. la caméra de recul est inutilisable sous la pluie et la nuit, dommage. Parfois la tablette bug! La puissance 82 ch est suffisante pour moi, la voiture est légère, le moteur est présent heureusement sa sonorité est plaisante! Un achat que je regrette pas, je reprendrais le meme modèle avec toit panoramique et boite auto.

tres cool dans les premier temps mais on se lasse vite le plastique tres mauvais boite auto de merde mais very merde . conso 6.2 en mixte pour 4.7 l version citroen . le moteur son trop criard retour de pot bruit pas cool . banquette rabatable completement et le prix un peut dingue . donc attendre une autre phase plus complete

une super voiture confortable , je ne suis jamais tomber en panne , la consommation 5l7 , en mixte route autoroute ,ville , les plus de la voiture , une sacree gueule , en rouge aden avec les jantes noires etairbump noires , ca claque , version shine tout equipee , vraiment top, jai la banquette , 1 :/3 2/3 donc pas de probleme de chargement malgre un seuil de coffre un peu haut,sinon linterieur est top , digital , bonne finition , le moteur 82ch suffit largement pour tout usage quotidien, vraiment super content de cette voiture que citroen a oser , jadore

Déçu de chez Citroën 2 fois rappeler pour changer tablette et pot catalyse défaut fabrication c jour 26000kms sur route en mauvais état elle chasse de l arrière peu de rangement plastique bas de gamme coffre assez haut pas eu de essai à l achat j comprends mieux il y a que l design sympathique je vais essayer de la vendre

Je suis propriétaire de cette cactus depuis décembre 2014,j'ai parcouru jusqu’à présent 23000 km.je roule principalement en ville avec une conduite pas toujours pépère.En générale ma consommation tourne au environs des 6 litres.Sur autoroute ,4 personnes + bagages pour les sports d'hiver maximum 5,5 litres et moteur un peu juste dans les cols .Au niveau confort la voiture bouge de l'arrière sur route en mauvais état et comme on me l a fait remarquer ,cela viendrait de la qualité du grip des pneus d'origine. Remplacement sous garantie d'un joint de côté conducteur et du catalyseur Position de conduite pas toujours facile à trouver Au niveau électronique pas de soucis . En conclusions assez bonne voiture avec un super look

Cette voiture acquise depuis peu est exceptionnelle. De sobriété d'abord, je fais de la ville et les données constructeurs sont proches de "ma réalité" j'ai fait 800 kms avec un plein en ville pour un réservoir de 50l. Le plaisir de conduire, le freinage et le confort sont du niveau de la catégorie au dessus, les reprises du fait du turbo sont plus que correctes et l'écran tactile est extrêmement ergonomique et donc facile d'emploi. Enfin moi qui possédais une C4 diesel, le silence des moteurs PURETECH est un plus très appréciable pour parler avec d'autres personnes à bord. Les critiques sont celles déjà identifiées par les journaux spécialisées notamment la banquette arrière non fractionnable et le seuil du coffre un peu haut. Enfin on aime ou pas son style décalé, personnellement je préfère cela au conformisme triste des voitures allemandes dont l'actualité récente prouve combien elles sont sur-cotées.

Bonjour à tous, Je suis propriétaire de cette voiture depuis décembre 2014, et mon avis est plus que mitigé. Après 9 mois d'utilisation voici mon ressenti. Premièrement, la voiture est beaucoup trop chère vu la qualité du véhicule. Finition et plastiques très bas de gamme, à ce niveau là c'est carrément du foutage de gueule. De plus, le jour de livraison je constate déjà que les airbump côté conducteur sont décollés! !! Problème résolu sous garantie mais avouer que ça n'inspire pas confiance pour la suite.... Par ailleurs comment est-il possible à notre époque de sortir un tout nouveau modèle de voiture avec une Boîte automatique dépassée, d'un siècle ? ! CETTE boîte est une honte totale! Mais enfin, qu'est ce qui leur a pris chez Citroën pour oser faire un truc pareil! A éviter de toute urgence! Gros carton rouge écarlate ! Pour info, à la commande,je n'ai pas pu la tester...maintenant je comprend. .. J'ai acheté cette voiture pour son look et son côté fun. Après 9 mois d'utilisations ce sont ces seuls points positifs. Je suis tellement déçu de cette merde que j'ai déjà essayer de la revendre...et vous savez quoi? Bin personne n'en veut ! Ni particulier, ni professionnels ou alors quasi en la donnant!! Pour résumé, Citroën a voulu épater la galerie avec ce tout nouveau design. Et c'est vrai qu'elle a une gueule qui ne laisse pas indifférent. Mais vu la qualité générale, son prix démesure, et surtout ses défauts très difficile à faire avaler (genre cette banquette monobloc) et bien ils se sont plantés graves! Futur acheteurs, passez votre chemin et aller voir ailleurs. ..Ne faites surtout pas la même erreur que moi il y a 9 mois! Vendre un truc comme ça en 2015 est à la limite de l'arnaque! ILS DEVIENNENT FOU CHEZ CITROËN ! Je termine quand même par UN point positif...sa consommation est excellente...4,4 litres au 100 de moyennes, un plein tous les 15 jours! Pour ce point c un pur bonheur!

Voiture très agréable et zen. Moteur 82 ch très suffisant pour son poids léger, 960 kg. Elle accélère plutôt bien, aucun problème de manque de puissance. Consomme peu: 900 km avec un plein, même avec Clim. sur route et autoroute, aucun problème. excellente tenue de route, très bon freinage. options phares et essuies glace automatiques, parfait. Clim. GPS. Vitres arrières compas pratiques pour rouler avec de l'air, sans ralentir le véhicule. Nombreux rangements. seul petit défaut, le fait d'avoir tout sur la tablette, si on met le GPS et qu'on veut changer la Clim il faut toucher la tablette, pas toujours pratique.

Bonjour, Propriétaire d'un modèle essence 82CV, nous sommes partis à 5 personnes avec armes et bagages (le coffre était plein à ras bord; dans ces conditions, avec autoroute et clim, cruise control calé à 115 Km/h (la voiture est neuve), nous n'avons vraiment pas eu l'impression que le moteur était au maxi de ses possibilités. Un périple en montagne a suivi. Le seul truc est le ''vrombissement'' du moteur lors des accélérations franches; le tout pour une consommation de 4.9 L/100 ,étonnante sobriété pour un véhicule de ce gabarit. Pour info, j'utilise la voiture dans la plaine pour aller travailler et là la consommation est de 4.6 L/100, pile dans les données constructeurs. Une comparaison avec une 2CV me plait car j'ai commencé à conduire sur ce modèle (2CV spécial) qui était bien une 2CV (moteur 435 cm3), je consommais à l'époque 5L/100. Le TdB de la cactus me rappelle celui de la 2CV : vitesse et niveau de carburant et c'est tout, pas de voyants sur la 2CV (ça a changé), rajoutons pour le cactus 2015 le confort et la sécurité des équipements modernes. Bonne journée

J'aimerais en dire du bien car j'aime beaucoup l'esprit de ce véhicule, mais le moteur 82 CV Essence est vraiment inadapté. Satisfaisant en ville, mais inadapté en dehors. Et c'est dommage car le Cactus a beaucoup d'atouts: un véhicule simple mais avec un look d'enfer. Une sorte de 2CV mais version SUV. Des lanières aux portes à la place des poignées, des sièges très simples, des plastiques de base, des vitres arrières à ouverture compas, tout pour en faire une voiture que l'on a pas peur d'emmener sur les chemins, d'égratigner un peu, de salir, de charger avec des sacs de patattes... ou des enfants turbulents ! En plus, elle bénéficie bien sûr des options modernes et notamment d'un grand écran tactile pour commander le GPS, téléphones bluetooth et autres Ipod. Mais... Mais il y a le moteur. S'il se montre vif et agile en conduite urbaine, sur la route il oblige le conducteur à monter dans les tours pour en tirer des accélérations à peine correctes, et encore sans charger le véhicule ! De plus, ça fait évidemment monter la consommation, qui en ville est très raisonnable. Avec un moteur beaucoup plus puissant et en 4x4 ça devrait pouvoir être un excellent véhicule polyvalent, mais dans cette version 82 CV il faut mieux le cantonner à la ville et aux petites routes de campagne.