VOS 117 AVIS Citroen C4 Cactus

À fuir absolument. Très contant au début, elle approche les 100000km et là panne de la pompe d'eolys (600euros). Une semaine plus tard problème réservoir ad blue. Apparemment problème recurant chez PSA (au moins 1600 euros), Citroën n'assume pas ses responsabilités, ils me baladent au téléphone, me disent que tout va être pris en charge et arrivé en concession il faut payer pour un diagnostic pour savoir s'ils vont gracieusement payer 40% de la pièce défectueuse et rien de la main d'œuvre. J'oubliais, la voiture a pris la grêle une fois et comme la carosserie est en carton pâte y'en a eu pour plus de 6000 euros de réparations, ma golf était a côté et je ne l'ai pas faite réparer car elle avait que quelques pics. Indigne d'un constructeur national.

J'etais ravi de cette C4 mais a lire et parcourir plusieurs réseaux je découvre les problèmes de casse moteur due à sa courroie, je regrettte mon achat, PSA prend ses clients pour des pigeons cette voiture est donc invendable en occasion à cause des sa fiabilité courroie, dommage son confort et top par contre attention à sa tenue de route "bateau" on ne peut pas avoir tenue de route et confort c'est un choix qu'il faut bien prendre en compte.

Voiture que je déconseille fortement. J’utilise ce véhicule pour effectuer le trajet maison/boulot tout les jours sois 30km par jour. Véhicule toujours entretenu en temps est en heure. Malheureusement j’ai eu le droit au réservoir d’adblue HS. Comment est-ce possible ? Niveau d’adblue toujours vérifier et respecté. Résultat réservoir a changé 1500€ de frais pour un véhicule à 73000km. Juste inadmissible.

La qualité des plastiques intérieurs est vraiment faible, l'ordinateur de bord est très lent et plante très souvent (Malgré 3 mises à jour par Citroen). Dans ma version haut de gamme il n'y a même pas d'accoudoir central..., des compas pour les vitres arrières... (incroyable pour une voiture à 29 000€!) Au niveau de la fiabilité, c'est une catastrophe. Déjà 3 rappels du constructeur en 3 ans. La fermeture centralisée ET le système de caméra de recul/détection des lignes ont été changés seulement 15 jours après réception de la voiture. La clim était HS au bout de 2,5 ans.. (les joints des conduits auraient commencé à ce craqueler). Au passage de dos d'ânes ou bosses, la détente des suspensions est beaucoup trop rapide, les amortisseurs se détendent instantanément lorsque la voiture est "en l'air", de gros "BANG" se font entendre. Et puis cerise sur le gâteau, le service est catastrophique dans les concessions Citroen de Chambourcy et Conflans (services clients injoignables, temps d'attente au comptoir incroyable, des créneaux de RDV proposés en plein pendant les heures de bureaux..) BREF, je rendrai ce véhicule de fonction avec JOIE dans 1 an!

Très bon véhicule, faible consommation Par contre, problème d’Adblue (comme tous les blueHDI de Peugeot et Citroën !!) a 75000 km et 3 ans et 11 mois, prise en charge partiel sous forme de bon d’achat Citroën, une honte !!!) Et j’ai eu de la chance, juste une sonde à changer (550 euros quand même) - après recherche, il semblerait qu’il faut éviter tous les blueHDI de Peugeot Citroën récurrence de ce problème fort onéreux

Mauvaise expérience : caméra en panne déjà à 2 reprises alors que je n'ai le véhicule que depuis 6 mois. Tenue de route défectueuse, le garage avait dû faire un équilibrage (véhicule livré sans avoir été révisé) et de nouveau, la tenue de route part en berne. La qualité des plastiques intérieurs est très médiocre, les finitions bas de gamme. Les petits équipements de confort sont insatisfaisants : pas de miroir derrière l'abat-jour du passager, tandis qu'il y en a un derrière celui du conducteur... cherchez l'erreur ! Ce dernier n'est pas éclairé. Les rétroviseurs extérieurs n'ont pas de dégivrage intégré (à gamme (et prix !) équivalents, cela fait longtemps que les autres marques le font). Il n'y a pas de poignées intérieures en haut des portières. La seule chose bien est le confort du siège conducteur.

J'aime: Le design Le rapport poid/puissance me convient très bien Les suspensions font bien le travail sur les dos-d'ânes mais causent un effet vague lorsque la route est irrégulière à haute vitesse. Je n'aime pas: Les finitions bas de gamme de l'habitacle, plastique/moquette La tablette tactile qui centralise toutes les fonctions habituellement gérer par des boutons, particulièrement la clim qui se gère dans un sous menu. Cette même tablette est peu performente, il faut parfois presque 1 minute au GPS pour se charger après démarrage du véhicule. Les ouvertures sont étroites (surface vitrée), ce qui gène la visibilité, le contrôle des angle mort est pénible.

Très confortable consomme pas beaucoup pour une essence boîte automatique. Entretien pas très cher. Je possède ma c4 cactus depuis 2ans. Adepte du diesel depuis très longtemps j'ai dû pour la prime à la casse prendre une essence. Par conséquence boîte automatique pour un confort de conduite. J'en suis très contente. Assurance pas cher car crit'air 1et A moins de 100g/km Co2.

Très bonne voiture confortable ,agréable à conduire tant sur routes qu autoroutes. La version 110 cv est à privilégier car elle délivre de belles accélérations Belles lignes, les protections latérales sont très utiles pour protéger la carrosserie Inconvénients :absence de vitres arrières ouvrables, coffre haut et trop petit pour les familles nombreuses Les plastiques ne sont pas de très bonnes qualité car à la longue l aspect n est pas top En conclusion voiture très fiable facile à conduire qui consomme peu avec un look qui ne laisse pas indifférent

Une auto pour la ville encore que la consommation soit très élevée 8L pour un minable 1.2 82cv je regrette ma mondeo tdci ghia de 180000km rien avoir c'est le jour et la nuit. Fuyez ces moteurs 3 cylindres essence c'est de l'arnaque et je ne vous dit pas les performances sur autoroute au secours .c'est la 2CV ou ami6 des années 2010 2020 je regrette mon choix, préférer la version diesel !