VOS 117 AVIS Citroen C4 Cactus

Bonjour je trouve ce véhicule très bon. J'ai la version la plus haute en équipement et je n'ai rien à redire. bon un joint ou deux qui s’abîme, mais bon je ne doit pas y être pour rien non plus. Une banquette qui se rabat un peu plus serait appréciée, mais je pense qu'il s'agit du prix à payer pour son confort. Son confort on en parle ?? Il est souple, les suspensions son bonne, les sièges... mais c'est sièges j'ai l'impression d'être dans un canapé (j'exagère à peine). Il y a de la place à l'avant mais aussi pour les passagers. Bon il manque 2-3 choses comme des vitres électriques à l'arrière (mais bon pour les enfant les parents ne s’en plaindront pas je pense), une banquette rabattable 2/3 1/3, un compte tour. Après ces éléments ont été enlevé pour une question de poids si je ne m'abuse. Son style ne la fait pas passer inaperçue, après on aime ou on déteste, mais personnellement je suis fan. Elle ne me laisse vraiment pas indifférent. Bon concernant son moteur, un classique, le 1.6 hdi 100ch. Il est équipé du système SCR (adblue) pour plus d'économie et moins de conso, franchement validé. Je ne suis pas un fervent supporter de Anne Hidalgo et de toute la clique des verts, mais c'est un solution agréable qui ne crée pas trop de désagrément ni ne détériorée le plaisir de conduire. Je qualifierait presque cela d'agréable. Le silence au feu rouge (bien que l'insonorisation du moteur soit bonne) est toujours intéressante à souligner. Pour être le plus objectif possible je dirai que son moteur ne manque pas de reprise mais un 130ch ou même un 150ch aurait été la soupape sur le cylindre (la cerise sur le gâteau).

Plastiques cassant, boite gant cassée, problème de démarrage ( automatique), stabilité en roulant peu sécurisante, chauffage HS. Abaissement de la banquette arrière rabattable, pas a fond. Joints de portes abîmés. Un véhicule a fuir., Mon plus mauvais achat en 30 ans. J ai rarement vu une aussi mauvaise qualité pour un prix aussi élevé

Tacot a fuir! Pingre au niveau des options et chère pour une voiture tout droit sortie des années 60! Pas de miroir de courtoisie éclaire pas de lumière dans le vide poche pleins phares sans automatisme aucun éclairage d’ambiance pas de rangement lunettes et autres objets sans parler de manquements pour la sécurité et les vitres arrières aussi d’un autre temps avertisseur de 2cv etc... aussitôt que possible elle est débarrassée!

J ai acheté cette voiture la c4 cactus 120 ch eats6 hdi beaucoup trop rapidement. La puissance annoncée est très loin de correspondre à la réalité il y a a peine 106 ch pour les 120 affiches.... et 203 NM pour les 300 annonces. La suspension arr est en deçà de la 1er Lada et encore .. . Il est où le soit disant tapis volant de la pub !!!. Cette voiture est une belle arnaque .... A fuir !!! ... ..

Voiture formidable celle que nous attendions. L achat chez un collaborateur psa a été décisif pour le tarif. Quel confort .Les sièges advanced sont merveilleux. Les longs trajets ne seront plus un calvaire pour nos dos. Voiture adaptée face a la détérioration globale des routes . Quelle douceur d ensemble Je risque de garder cette auto un moment. De plus elle est jolie a regarder L’héritage et la sensibilité citroen est bien la. j ai testé sur plusieurs mois ce qui ce fait en compact sur le marché et cette C4 a fait l unanimité . Je recommande forcement cette voiture .

j’ai récupéré ce véhicule de fonction en début d’année. Je suis certes habitué aux véhicules de la gamme du dessus, mais je suis tout de même très déçu du vehicule, surtout vu le prix catalogue, vraiment élevé vu la qualité du produit... Les +: Moteur souple et volontaire, qui fait bien son job Conso raisonnable. Fiabilité Ok pour le moment (10000km) Les -: Manque de rigueur du châssis, suspensions à la fois molles et peu confortables, direction floue et manquant de rappel Finition honteuse: des plastiques durs partout, de la moquette partielle dans le coffre, tout est fait à l’économie, jusqu’aux poignées, aux vitres arrière entrebâillantes, etc - bruits parasites venant du mobilier apparaissent très vite - les suspensions grincent au passage sur les dos d’âne - sono bas de gamme: réception radio, qualité du son - écran de contrôle mal fichu, et encore + désagréable dès qu’il fait nuit - clim pas assez puissante, manque d’aérateurs

Un problème de direction: le volant ne revient pas en ligne droite après un déplacement vers la droite où la gauche de quelques degrés. Les échanges de mails avec les SAV de PSA sont restés sans efficacité car après 4 séjours dans ma concession, aucune solution n' a été trouvée. Aujourd'hui encore elle est chez le garagiste en attente d'une réponse sur la solution à adopter, mais le SAV fait la sourde oreille. Même le concessionnaire n'arrive pas à les joindre, que ce soit par mail ( sans réponse ) où par téléphone ( pas de réponse non plus ) Cette voiture à été acheté en février 2019 à 118km au réseau Citroën select. Pratiquement neuve. Que faire ? Une réponse m'a été faite auparavant: il faut attendre entre 4000 et 10000km que la direction se rode ! Très fantaisiste surtout que c'est un problème électronique et non mécanique.Avant que le durcissement de la direction (+ de45km/h ) c'est d'une grande souplesse. Ensuite, le durcissement en ligne droite intervient et là plus de retour en ligne droite.Donc j'attends le bon vouloir des spécialistes du réseau Citroën.

Bonjour, je tiens à faire part de mon expérience avec ma c4 cactus. Tout d'abord je trouve pour ma pars que c'est une voiture très agréable à la conduite, très silencieuse ( hormis à l'accélération) avec une direction très souple. Elle a des défauts mais elle reste très correct quand à l'habitabilitée et le confort. J'ai été très surpris de son comportement routier parce que le moteur n'est pas un foudre de guerre mais il offre tout de même de très bonnes reprises pour les dépassements. En défauts je dirais que les plastiques dur sur le haut du tableau de bord c'est dommage, le frein à main difficilement accessible une fois l'accoudoir descendu et la garde du coffre un peut haute ce qui est dommage quand on doit charger des objets lourds. En qualitée je met en premier lieu la direction très précise ce qui est très très agréable, le freinage vraiment au top et surtout le moteur silencieux à souhait. Aucun bruits de plastiques, très peut de roulis malgré ce que plusieurs essais laissaient dires. Très bon véhicule que je recommande, habituer au Renault berline j'ai été très surpris de la tenue de route du c4 cactus. La monte en 17 explique peut être cela. PS : mon vrai coup de cœur pour cette auto ça a été son intérieur très accueillant, très épurée et fonctionnelle. La consommation moyenne en trajet mixte, je suis à 5.5L/100km ce qui est très raisonnable contrairement à ma laguna 2 qui elle est à 7L au 100.

Je possède une c4 cactus nouveau modèle sans airbump, depuis le 6 décembre 2018, cela correspond en Belgique à la St Nicolas, la fête des enfants qui reçoivent leurs cadeaux. Date, facile à retenir pour moi et qui était un bon présage... Cette c4 cactus est effectivement un beau cadeau ! De couleur blanche nacrée et intérieur bi couleur nacrée et rouge/carmin d,'un très bel effet toit panoramique et quelques options en sup. de la finition shine. Sa conduite est un vrai bonheur, 15000km maintenant. Consommation raisonnable en essence : 6 l malgré une conduite principalement en ville. La conduite est fluide, avec un moteur si silencieux que j'en oublie parfois de l'éteindre ! Oups ! Très bonnes reprises qui offrent également une conduite sportive si on le souhaite ! Les plus : espace bien insonorisé bonne suspension confort et plaisir de conduite jamais eu auparavant. Quelques petit défauts ou manques comme déjà signalé par d'AUTRES... MANQUE une poignée de toit côté passager fonction vocale du GPS qui ne comprend pas toujours l'adresse demandée... des bêtises mais dommage quand pour l'essentiel on est dans le haut gamme ! La tenue de route est excellente, le plaisir de conduite, direction, embrayage vitesse, puissance bleuffante, le comfort des sièges paradisiaque etc. Les - : sièges rabattus restants surélevés dans le coffre mais qui reste malgré tout pratique même si la hauteur d'accès au coffre est un peu grande, une lenteur parfois de réaction de l'écran central pourrait être améliorée Sinon gps super... mais pas mis à jour ? Comme les limitations de vitesse en france qui ne correspondent pas aux panneaux ? 90 km/h sur le gps alors qu'il faut se limiter à 80 km/h sur les panneaux ? Dommage pour une voiture française ?

Consommation réelle 6.5l avec SP95 E10 et 8l avec Ethanol (parcours routier mixte), le son sportif du ce moteur Puretech 110 est sympa. La nouvelle suspension à butées progressives tient ces promesses, très proche de la légendaire hydractive, bonne tenue et confort (j'ai eu 2BX) Sellerie confortable et habitacle silencieux, prise en main rapide des nouvelles technologies avec écran tactile agréable Petits points à revoir : accoudoir chauffeur, rétroviseur intérieur, 80 km/h sur système de reconnaissance des panneaux