VOS 134 AVIS Citroen C4 Picasso

Bonjour, J'ai une citroen c4 picasso exclusive que j'ai acheté le 28/06/2011. Celle-ci avait à l'achat 110000kms. Aujourd'hui elle en a 160000 kms et nous avons un souci concernant les boites à gant. En effet, celles-ci se décollent. Nous avons contacté citroen france au 0969391858 , afin que celles-ci soient prisent sen charge en totalité ou en partie par citroen car notre garage citroen nous a affirmé que c'était un problème récurant comme un vice caché. Ce n'est pas la première fois qu'il a ce problème avec ce type de voiture. Citroen France vient de nous rendre son verdict comme quoi, elle ne pouvait pas prendre en charge le vice car la voiture dépasse les 100000kms et les 60 mois. Elle nous a clairement dit que les frais étaient à notre charge et que citroen ne ferait rien pour nous. Que doit-on faire? Avez-vous déjà eu ce cas signalé? Merci de votre réponse .

Véhicule à fuir, aucune fiabilité avec un SAV désastre et incompétent. J'ai acheté ce véhicule 30.000€ et j'ai très vite regrette finition déplorable conduite vraiment pataude ! Puis de nombreuses pannes une casse moteur pour je ne sais quel raison des bruits extrêmement suspects arrêt complet du moteur et dysfonctionnement en plein autoroute a 135km/h ! Et citroen n'a rien trouvé ! Ce véhicule est très dangereux et ne vaut aucunement son prix de plus aucun aérodynamisme et consommation très haute ! Bref je déconseille à tous et la conseille au suicidaire ! Mon audi a3 actuelle est rassurante et vraiment efficace cette voiture elle vaut 30000€ pas cette bouse française ! C'est malheureux à dire mais cette voiture me fait haïr l'automobile français !

panne des ressorts ar pneumatique pas de pièces de rechange dans les concessions 10 vehicules en attente dans 1 garage du nord et18 a tarbes dont 1 immobilisé je suis en panne depuis le 6 mai ma voiture a 69000km j ais déjà change les freins ,les plaquettes les pneus, jais déjà eu des ennuis avec la xsara picasso je crois que je n achèterais plus citroen

Avec les promotions "ça va mal pour l'industrie automobile française", il est possible d'avoir un C4 Picasso très bien équipé pour un prix raisonnable. Cette édition millénium correspond à cela. GPS, radar de recul, jantes alu, clim multizone... tout y est ou presque. Même certaines choses en trop comme ce frein à main automatique détestable par la lenteur de sa désactivation (ou quand la technologie ne rime pas forcément avec amélioration). Le moteur HDi 110 s'en sort bien pour trainer la bête (bien mieux qu'un TCE 75 sur une légère Clio en tout cas) avec une consommation raisonnable, sans être exceptionnellement basse ; il souffre juste d'un petit manque de dynamisme sous les 1500 tours. Le coffre est grand et pratique. Pratique est d'ailleurs bien le mot qui caractérise ce C4. Il répond parfaitement à son rôle de véhicule polyvalent et habitable.

propriétaire depuis janvier 2013 Ce c4 picasso, son moteur, sa direction, son confort, sa BMP6 me donnent entière satisfaction. J'ai maintenant 3100 Km et c'est toujours avec grand plaisir que je me place derrière le volant. j'ai saisi très vite que la meilleure façon d'utiliser la BMP6 est de faire confiance au mode automatique et qu'il ne sert à rien d'accélérer comme un "malade" mais bien de le faire tout en douceur afin d'assurer un confort de marche sans aucun à coup...je pense que la plupart de ceux qui critiquent cette BMP6 confondent un peu tout : voiture de course et voiture normale... je ne me traîne nullement sur la route...à bien retenir douceur avec la pédale d'accélérateur...c'est alors un pur agrément de conduite... moyenne sur 3100 Km : 6,2l/100...

Bonjour, Possessuer pour la seconde fois d'un Grand C4 picasso HDI BMP6 Exclusive j'ai noté : - Une baisse du niveau d'équipement (plus de phares Xenon, ni de détecteur de pression des pneus) - Un nouveau GPS batisé e-MyWay d'un qualité médiocre comparée au MyWay : - Guidage approximatif (le curseur est souvent à coté de la route), TMC inutilisable, Cartographie obsolète, graphisme confus, saisie d'un POI type gare parisienne impossible (en effet toutes les stations de métro apparaissent en liste ensuite il faut charche...bon courage !,la boussole ne sert à rien, - Bluetooth au fonctionnement aléatoire : toujours vérifier si le téléphone se connecte, l'affichage des noms de temps en temps ou des numéros (il faut devine ensuite) - Note: Le MyWay affiche le nom et le numéro de l'appelant et de l'appelé (plus simple non ?), pas de possibilité de choisir l'affichage du répertoire (prénom, nom !)...en usage professionnel c'est moyen. - Finition en baisse : Rétroviseur droit, commande jalousie, Autoradio changés à moins de 5000 km. Réglage des portes à revoir (j'ai l'option double vitrage mais la voiture se révèle plus bruyante que la précédente !) Globalement des regrets j'aurais du prendre autre chose !

Achat neuf en Déc.2012, aujourd'hui 23 000 Km, utilisation route & autoroute, 6,8 Litres de moyenne. Les points positifs sont le confort de suspension, l'habitabilité, le confort auditif (même si à partir de 130 Km/h, bruits de vent génant), un grand coffre, un moteur suffisant pour une conduite "pépère", pare-brise panoramique super agréable. Les points négatifs : une conso. qui explose si on dépasse la vitesse limite sur autoroute, l'assise des sièges avant trop court qui fatigue sur long trajet, un comportement pataud pas fait pour une conduite nerveuse sur route sinueuse. La finition parait belle, mais cela vieillira moins bien que sur mon ancienne Mazda. Grosse déception sur le SAV Citroën : j'ai un léger claquement dans le train avant, lorsque je passe sur une plaque d'égout, un ralentisseur,... Malgré 3 passages à l'atelier (...), aucune solution trouvée ! et ça ne semble pas les ennuyer... Globalement satisfait, surtout compte tenu de la remise pratiquée par le concessionnaire (achat du véhicule le 30 Décembre, ça aide, je pense...), mais le SAV me laisse craindre le pire en cas de gros probléme.

bJR jE POSSEDE UNE PICASSO HDI 150 DEPUIS D2CEMBRE 2012 ET JE TROUVE QUE JE CONSOMME EN MOYENNE 10 0 11 LITRES AUX 100 KM .j4EESAIE DE ROULER LENTEMENT EN ECOCONDUITE MAIS RIEN N'y fait je dois faire le plein à 500 km Je suis déçu et j'aimerais savoir s'il est possible de réduire cette consommation .

58900km extension de garantie à 5 ans qui n'a pas été utile pour dire - juste un réglage de la boite auto à 41 milles suite accoups répétés, et résorbés après l'intervention - (130€ fin garantie 5 ans 1/2)changement du filtre à gazoil à 50 milles avant la révision des 60 milles.FAUTE A CITROEN je m'explique messages d'alerte "frein de parking défaillant" "anti pollution" et arrêt obligatoire et incontrolé. Fin de la panne au redémarrage sans plus d'explications... C'était la pression d'alimentation insuffisante (filtre encrassé)lors d'accélérations prolongées. En voulant tirer sur les couts de remplacement du filtre à gazoil, Citroen n'a pas pris ses responsabilités en revoyant le changement à 40 milles, ce qui est une panne idiote et dangereuse, dans le col de la croix Haute Alpes(1100m) en montée lorsque le contact se coupe !!! et juste la pédale de frein active !!! vous avez l'air malin avec du monde derrière et des accotements enneigés. Mais c'est un problème que l'on va retrouver de plus en plus, les marques tirant tellement sur la corde par la réduction "inintelligente" des couts... Dommage car j'étais plutôt content de mon C4 pour preuve je l'ai encore mais si je la vend je suis certain d'y perdre du fait de la décôte suite aux bêtises de citroen ! MAIS la prochaine voiture NEUVE ce sera certainement une Ford B MAX malheureusement pour la France... Citroen ne se remettra pas en question, ce sera toujours la faute de la crise !!!

Que des problèmes depuis 2008 achat de mon C4 exclusive neuve dans l'ordre : - fuites d'huile - émetteur d'embrayage - refuite d'huile - compresseur suspension -joints d'injecteur - doseur d'air fuite - ressort de suspensions arrières - mousse de siège avant conducteur fortement dégradée - revêtement plastique du tableau de bord qui s'arrache par endroits. - le coffre qui peine à se lever correctement, s'arrête au 3/4 Bref que du bonheur, ici et là Citroen a pris en charge 2 réparations maxi toujours 50%, heureusement que mon garage a parfois pris à sa charge la MO. Avec tout ça et la presse notamment Autoplus qui a fait une double page sur les problèmes du C4 il va être difficile de revendre le véhicule. Prochain véhicule "plutôt pas Français" car la marque n'a pas une gestion relation client à la hauteur et ne prend pas ses responsabilités et rechigne toujours à rembourser pour des problèmes connus et dont ils sont entièrement responsable.