VOS 135 AVIS Citroen C4 Picasso

Achetée neuve en 2008, j'ai rencontré une bonne partie des défauts récurrents de ce véhicule: - Pot de suspension pneumatique arrières poreux à 80 000 Km (pièces prises en charge à 100% mais pas la main d'oeuvre) - Boite à gants en forme d'aile de raie (garniture décollée que j'ai fixée à nouveau avec du mastic) - Vanne EGR à 100 000 Km partiellement pris en charge (30%) - Pompe à eau (+ distribution au passage) à 100 000 Km partiellement pris en charge (30%) - Usure prématurée du pommeau de vitesse Diagnostic à 100 000 Km d'étriers de frein grippés ==> direction un Norauto pour avis contradictoire qui n'a pas constaté le défaut (j'ai donc quitté mon précédent garagiste) et depuis pas de soucis. Après les défauts, les qualités (aujourd'hui 170 000 km): - Très bonne résistance des tissus et de l'intérieur - Très bon confort - Idéal en configuration 7 places - Consommation raisonnable - Bonne résistance des freins et plaquettes (changement à 140 000 Km seulement des plaquettes et des disques) - Remplacement amortisseurs à 140 000 Km Au global je suis satisfait mais la fiabilité n'est pas au rendez vous. Bien demander le carnet d'entretien en cas d'achat d'occasion.

un desastre! année 2008aujourdh'hui 75000km incidents 24/11/2011 défaillance suspension 18/7/2012 changement boite à gants gauche 22/11/2012 fuite d'eau dans le coffre " baguette du toit" 28/5/2013 changement boite à gants droite 29/12/2014 defaillance suspension arriere "ressorts pneumatiques des amortisseurs baguette sur le cote à changer à 120 km se detache +400€ 21/5/2015 defaillance de la suspension arriere changement du compresseur apres negociations avec le gararge +920€ reponse du garage suite à la defaillance du 24/11/20111 "l'origine du defaut etait electronique il s'agissait d'une sensibilite du calculateur de suspension pneumatique le salut est dans la fuite ce type de garage se trouve au pays basque

Deuxieme c4 picasso, le premier (1.6 hdi 110cv) acheté neuf avec extension de garantie pour 5 ans en 2010, 150000 kms sans aucun souci. Revendu pour le picasso phase 2 meme motorisation avec comme le premier extension de garantie pour 5 ans ou 120000kms. A ce jour 47500 kms. Alors, celui la mise à par les revisions classiques: capteur de siège HS à l' arrière ( les 3 changés ). Assise de siège conducteur changée à 30000kms ( je pèse 90kg ), capteur de siège passager avant HS, sonne si la ceinture n'est pas attachée avec personne assis dessus, comme précédement celle de l arière, amortisseurs arrière HS!!!!!. je circule à 90% sur l autoroute avec le coffre vide, mis à part 1 seul femme (lol) et 2 enfants, il est rempli pour les vacances comme tout le monde avec ma politique si sa rentre pas dans le coffre sa part pas (avec le mecontentement de toute la famille ) mais ca c est pas grave. Sachez que citroen ne garanti les amortisseus arrière que 40000kms????? alors que la voiture est garantie jusqu en 2018 Je suis en pleine négociation pour la prise en charge Si quelqu un connait une marque de voiture fiable et un réseau de bonne foi, je suis preneur. Avec tout ca je risque encore de laché une marque francaise. affaire à suivre

vraiment déçu soufflets suspension pneumatique et mécanisme lève vitre coté chauffeur 1000€.... a 45000kms et maintenant calculateur suspension et fuite aux joints des injecteurs...et de nouveau 1000€ raz le bol des voitures françaises

Je roule depuis 1 an avec une C4 Picasso hdi 150 de 2010. Véhicule agréable au quotidien, un tantinet bruyant, confort plutôt ferme pour une Citroën, moteur performant et souple (le meilleur HDI que j'ai eu l'occasion de conduire), rayon de braquage catastrophique, bon courage pour les créneaux... L'intérieur est agréable, la finition dans la moyenne, j'émets des doutes sur la qualité du revêtement des sièges qui à 75000km commence déjà a fatiguer. Quelques doutes aussi sur la fiabilité de l'ensemble, excepté le moteur qui ne me donne vraiment aucun signe d'inquiétude (Lève vitre qui n'en fait qu'a sa tête malgré reprogrammation et changement de la connectique chez Citroën, déjà 1 serrure de changée sous garantie, et problème de train arrière, déjà une articulation de bras de suspension remplacée car très bruyante, 900€ heureusement sous garantie... mais au bout de 15000km, le bruit recommence à se faire entendre). Je recommande tout de même cette voiture à la tenue de route seine (même si grosse prise de roulis), freinage puissant. Pour la consommation, comptez 6 litres en roulant pépère, 6,5 litres en la poussant un peu plus. Vu le poids et la puissance de la bête, c'est très raisonnable

depuis l'achat de mon véhicule en juillet 2010 j'ai effectué 220 000km,une consommation en hiver une moyen de 5.6 et 5.2litres en été.Confort ont n'est bien assis, pas bruyant, pas mal de rangement .pour le négative une tenue de route moyen,je mes plique le véhicule se lève par grande vitesse ou quand il y a du vent à c'est moment il tangue, la tenue de route devient difficile.les seule problème que j'ai eu avec mon véhicule une panne de la vanne EGR 3 semaine aprés l'achat

Propriétaire d'un C4 1.6l HDI FAP COLLECTION(07/2009)depuis 2011 acheté à un particulier sur "le bon coin" et dont je suis globalement satisfait!!, le centre de contrôle technique lors de 1er contrôle en 2013(vierge!!!)m'a averti de l'usure anormale du pneu ARG. Après consultation sur des blogs(internet) et discussion avec des spécialistes, il s'avère qu'il y a un problème d'alignement du 1/2 train ARG qui provoque une usure prématurée du pneu ARG. A ma connaissance,cela ne concerne pas toutes les séries de C4 Picasso, le mien étant monté en 17" les pneus ne sont pas "bon marché" et ce problème a donc un impact financier non négligeable!! A ce sujet,essayez les HANKOOK coréens qui ont un meilleur rapport qualité/prix que les MICHELIN. Le C4 Picasso 1.6 HDI est dans l'ensemble est "bon" véhicule familial comme l'était le Xsara Picasso avant !!!

pour moi c'est une des meilleures voitures que j'ai eu. Achetèe en 2013 avec 138000km actuellement 156000km avec 13000km en traction avec une caravane de 1360kg et beaucoup de montagne. Le seul probleme un trou au radiateur de clym .Cosommation en traction 10L en solo 5L7.Sur autoroute je voyage en6eme super la BVA

Acheté neuve en mars 2012.Parcouru 42000km et changé pneus AR... alors que ceux à l'avant sont à changer dans 5000km environ.C'est la première fois que je change les pneus AR avant les AV sur une traction??? Sinon relativement satisfait. Frein à main électrique embêtant. Règlage clim se faisant en quittant la route des yeux

Etant plutôt extrêmement déçu, je vais uniquement m'exprimer sur certains points qui me déplaisent: Acheté d'occasion à 85000km en 2011. Très rapidement l'afficheur annonce régulièrement "Risque de colmatage du FAP". Aucun garagiste ne sait voir de problème étant donné que ça disparait avant que je puisse porter le véhicule. Souvent l'accélération devient instable et parfois la voiture passe en mode dégradé (110km/h max). Le problème persiste. Trois garages Citroen testés, mais l'ordinateur de diagnostic dit toujours que tout va bien. S'il le dit, alors... Le rétroviseur central n'est visible qu'un petit quart si on descend le pare-soleil. Et avec ce pare-brise... C'est super bien conçu. Pour passer le pied de l'accélérateur au frein en gardant le talon au sol, le bout du pied accroche le cache colonne de direction! Ca passait très bien dans ma twingo. Et je ne chausse que du 42-43 ! Pourquoi aucun rangement entre les sièges avant ? Il y a tant de place ! La commande des vitres est un peu aléatoire. Parfois ça part dans le mauvais sens. Et c'est quasiment impossible d'obtenir la fermeture/ouverture complète en une pression sur la vitre conducteur.