VOS 111 AVIS Citroen C5 (2e Generation)

Même sans l'hydractive, suspension & tenue de route remarquables : sensation de sécurité. L"aide au freinage d'urgence est d'une efficacité surprenante. La boîte auto permet de garder les mains sur le volant et d'utiliser les palettes pour changer de rapport sur parcours sinueux, à l'approche des ronds-points ou des feux rouges. Sinon l'on peut compter sur le frein moteur en mode automatique ou choisir le mode séquentiel proposé sur le levier de vitesse : ces options permettent de choisir un style de conduite personnalisé. La consommation du moteur HDI inférieure à 6l/100km à 130km/h lui confère une autonomie étonnante de 1100 à 1200km sur route & autoroute. En ville, on dépasse rarement 6,5 l/100km. En résumé, grâce à son équipement doté de nombreuses fonctions, c'est la grande routière idéale permettant en toutes circonstances de longs trajets confortables avec une puissance suffisante pour aborder tous les types de routes par tous les temps.

Autrement c'est une très bonne routière très confortable si on regarde pas le compteur on est tout de suite à 150 ou 160 sur autoroute, aujourd'hui je sais pas par quel voiture la remplacer. Irremplaçable !

Très bonne auto que j'ai gardé 8 ans. Presque 250 000 km parcourus ensemble. Voiture confortable avec une excellente tenue de route. Je n'ai pas acheté cette auto par plaisir mais pour avoir une auto confortable et réduire mes soucis de lombalgie. Au final, c'est l'auto que j'ai gardé le plus longtemps. Principaux inconvénients : espace intérieur insuffisant pour 4 personnes et gabarit pouvant être problématique...

Cela fait 50 ans que je conduis et j'ai eu beaucoup de voitures différentes, mais depuis peu, j'ai acheté cette C5 Diesel Exclusive avec ce moteur V 6 diesel qui est fabuleux! une sonorité envoûtante! Cette voiture est d'un confort extraordinaire, vous êtes dans un salon roulant! avec ses suspensions hydractive, très silencieuse, harmonieuse. Quand vous montez dans les tours c'est envoûtant, le son du V6 Vous pouvez aussi conduire en mode sport BVA et suspension, mode neige. Très bon confort des sièges en cuir, surtout celui du conducteur avec le mode "massant", très appréciable ! En conduisant cool suivant les vitesses autorisées, la C5 consomme modérément, 80/100 km/h : 6.7 litres/100 km, avec de l'autoroute 7.5 litres! ce qui reste très raisonnable pour un moteur de 241 cv! La BVA 6 vitesses fonctionne très bien pas d'accoups...

Que dire sur cette derniere vraie CITROEN ?! J'ai acheté cette auto pour son rapport qualité/prix en occasion imbattable. Je cherchais une familiale française cocorico pour le weekend et les vacances je ne pensais pas la garder et finalement, si! Je voulais une phase 2 pour l'ecran tactile meme si je ne me sers pas du gps...et de la suppression des boutons qui dataient...ca libere de la place en plus! La 180 est + legere qu'une v6 hdi et franchement a moins d'avaler les kilometres d'autoroute le 180 suffit amplement et a le merite d'alleger le train avant! Achetée en 1ere main à un retraité qui ne pouvait plus trop rouler...il l'a bichonné en concession... Cette C5 est bourrée de qualités à commencer par sa frugalité et son confort royal. Sa tenue de route par tout temps est appreciable surtout quand on est avec la petite famille... Longs trajets de vacances sans fatigue (1000km), et surtout pas besoin de s'arreter pour prendre du carburant tant elle ne consomme rien calée à 140...on a meme tendance a aller plus vite...le combo moteur/eat est un regal alors oui plutot typée confort mais en mode sport elle n'est pas ridicule et étonnament nerveuse.... Surtout elle est économe en carburant et en consommables (plaquettes d'origine a 70000km) ce qui est appreciable au quotidien! Les révisions sont tous les 2 ans...le + gros la courroie d'accessoire déjà faite avant mon achat... Tres bien equipée d'autant plus avec le cuir integral pris par le premier proprio...sieges chauffants etc...alors dépassée en technologie oui mais finalement vu le prix peut on lui en vouloir...en tout cas finition au top! Alors oui elle ne fait pas tourner les tetes mais pas grave, ses qualités sont autres et plus importantes! A acheter les yeux fermés avec un bon suivi, c'est une auto fiable.

La voiture a 381 000 KM, modèle 2008 (achetée d'occasion à 100 000 KM). 381 000 KM : courroie de distribution, amortisseurs, poulie, embrayage... sont encore d'origine. Voiture très confortable, agréable, silencieuse. C'est une très bonne voiture. Je fais la vidange moteur tous les 10000 km max au lieu des 20000 km préconisés.... Je pense que c'est le secret de la durabilité du moteur.... C'est une excellente voiture, mais attention aux problèmes décrits ci-dessous.

C'est ma troisième Citroën hydraupneumatique. Encore plus confortable que la gsa et la xm. Bien insonorisée. Bonne tenue de route avec un sentiment de sécurité. Elle efface toutes imperfections de la route. Spacieuse et confortable. En version tourer belle allure. 140 ch HDi version confort largement suffisant comme puissance. Dépassement facile. Intérieur velours noir. Un vrai salon roulant.

Une excellente voiture achetée dans un concession Audi à 1500km. La puissance du moteur me permet d'effectuer des dépassements très rapides. Il m'arrive parfois de m'amuser à griller un frimeur avec sa voiture allemande au feu vert. Consommation mesurée à chaque plein oscille entre 7 et 8l/100. Consomme moins de 7l/100 sur l'autoroute à 130km/h. L'ordinateur de bord indique 10 à 15% en dessous du réel. Super confortable, je n'arrive pas à me décider de la vendre alors que je souhaiterais m'offrir une voiture plus récente. Prix de revient kilométrique exceptionnellement bas pour une voiture de ce gabarit et de ce confort. J'ai 185000km, et je pense que je la garde encore pour 100000km. Si c'était à refaire, j'achèterais un Tourer pour avoir un meilleur accès au coffre.

Une voiture que je possède depuis plus de 10 ans et 260000kms.Elle est confortable ,son coffre est suffisant pour les affaires de vacances sans encombrer l’habitacle.Sa consommation (5,4l) affichée sur l’écran est raisonnable.les pièces détachées remplacées : joints en base injecteurs deux fois (80000 et 210000kms) ,les deux lève vitres avant (150000),capteur bouchon essence (155000),condenseur clim (215000),vanne egr et fap (225000),feu arrière gauche (230000) et rotules direction (254000).Les disques de frein remplacés après deux changement de plaquette ,des pneus av (60000) et arrière (90000).Malgré cet historique , je pense l’a gardé et remplacer l’embrayage qui commence à donner des signes de fatigue à 260000kms.

Très bon véhicule confortable avec tenue de route irréprochable. Des reprises qui permettent des dépassements sur de courtes distances. Le coffre pour une berline est grand et permet de caser les bagages de toute famille sans problème. Kit éthanol permettant des trajets économiques. J'ai lu dans certain avis moteur PRV qui était une grosse m.... pas du tout ce moteur est un vrai 6 cylindres conçu par Citroën....