VOS 111 AVIS Citroen C5 (2e Generation)

Propriétaire de cette superbe C5 II 1.6 HDI FAP Dynamique depuis 1 an (j'ai craqué pour son design racé, sportif et classe), je peux aujourd'hui faire la part des choses. Ayant 32000 km à mon actif cette année sur ce véhicule (avec 35% ville 65% grandes routes), je dirai qu'elle n'est pas la plus simple à manipuler en ville, assez encombrantes à garer mais ça se fait. Le 1.6 HDI aurait mérité un sixième rapport pour l'autoroute, à 125 km/h le bruit moteur commence à prendre le dessus sur l'isolation acoustique pourtant exceptionnel sur cette C5 II. Étant un jeune conducteur de moins de 25 ans je n'ai pas à trop râler sur la puissance du 1.6 HDI, suffisant pour certains, mais je pense que le 2.0 HDI doit être plus agréable pour la relancer, elle pèse tout de même 1,8 tonnes, mais le 1.6 HDI n'a aucun malus éco (contrairement aux autres versions) et est celui qui consomme le moins (moi c'est ce qui m'a fait réfléchir). Pour la consommation : en ville je suis aux alentours des 6,7l au 100 km et sur grands axes 4,6l (aux limitations avec le régulateur, sinon vous consommez un peu plus) ce qui vous donne une mixte aux alentours des 5,8l au 100km. Ne pas faire comme moi, c'est à dire faire du sous régime pour essayer de moins consommer, aujourd'hui je me retrouve avec un FAP plein et une vanne EGR à remplacer. N'hésitez donc pas à bien la pousser pour ne pas encombrer son système anti-pollution. Le coût de l'entretien est correct, dans la moyenne des prix proposés sur le marché. Excellente tenue de route, excellent confort même avec 15h de conduite dans les pattes une même journée, vos suspensions et le confort des sièges préserveront votre dos et bassin. Facile pour les remplacements bénins, pas besoin d'avoir fait bac+5 pour pouvoir changer ses ampoules et sa batterie. En revanche, toujours veiller à faire ses révisions à temps (tout les 20000 km), c'est une voiture assez fiable, à condition de bien l'entretenir. En résumé c'est une très bon véhicule, au très beau design qui ne vieillira pas de si tôt, avec de bons équipements, à la consommation modérée, entretien à respecter et prix des pièces abordables, très confortable, le 1.6 HDI manquant un peu de reprise. Le hic sera la manipulation et manœuvres en ville et l'entretien du système anti-pollution qui peut vous jouer de mauvaises surprises (ne donc pas s'amuser à adopter une conduite en sous régime dite écologique pour ne pas encombrer votre système anti-pollution).

Modele toute option (à quoi sert le lecteur DVD??? )acheté pour de longs trajets reguliers - 800 km tous les week-end - je dois dire que le confort est exceptionnel. Apres 400 km d'une traite, pas de courbature ni de fatigue particuliere, c'est une impressionante routière, avec un vrai plus pour la sono (dique dur pour stocker la musique et caisson de basse integré dans coffre..bien vu) qui est excellente...ça aide à enquiller les km. Par contre 2 gros points négatifs: - Les commandes au volant sont carrement nulles... Il faut systématiquement regarder le moyeu fixe pour trouver les boutons de regulateur, volume, etc.... Gros point à revoir car ça oblige à quitter la route des yeux. - Les rangements sont insuffisants et mal disposés, pas moyen de poser un gobelet, et l'accoudoir central fait office de fourre tout dans lequel il est difficile de retrouver ses affaires... A améliorer. Sinon tout les reste est carrement au top, je recommande cette grande routière, beaucoup plus agréable à la longue que les audi trop tape-cul à mon gout. Ah non j'oubliais, ya pas moyen de poser le coude gauche sur la portiere quand on conduit, on s'habitue...ou pas. Du coup je sais pas quoi faire de mon bras gauche en conduisant.

Cette voiture est fiable a 59000 km en 15 mois, je n'ai eu aucune panne, même pas une ampoule. la suspension hydractive est très pratique et très confortable, caisse toujours à la même hauteur même fortement chargé,possibilité de rentrée dans des chemins ruraux sans accrocher les bas de caisse. C'est une voiture d'autoroute, très stable, le 140 ch répond immédiatement à la moindre sollicitation ,conso moyenne 6,2L avec 80% autoroute, 20% route et 7L en ville qui n'est pas sa destination d'usage, coffre très pratique et logeable. Je change tous les 2 ans de véhicule et cette fois je pense reprendre la même.

Cette c5 est une voiture juste pour le confort ! Par ce que le reste c'est vraiment nul ! Fiabilité, qualité de finition mauvaise ! Au resemant que je fais me propre réparation sinon je me serai ruiné ... Turbo, embrayage, vanne egr ont été remplacer avant les 60 000km, une horreur cette auto en fiabilité. Pour la qualité, siège en cuir coté conducteur effrité sur le coté, boite à gant qui ferme plus correctement, et joints de portière prématurément usé! Bon sinon pour quand même dire quelque chose de positive c'est cette hydractive 3 qui "moelleux" et donc confortable. Constat : mieux vaut une voiture moi confortable et plus ferme comme mon ancien 318d que je regrette tant ! qu'une voiture à probleme !

Excellente voiture confortable silencieuse .Une consommation raisonnable 5,8 l tout confondu avec 1 tiers d'autoroute et 1 tiers route sinueuses en montagne .Ancien possesseur de japonaises et allemandes les 2 décennies précédentes je ne regrette pas mon achat.Les 140 cv peuvent paraitre justes pour cette lourde berline mais à l'usage ils se révèlent suffisant .Je déplore simplement que le gps et les nombreuses fonctions au tableau de bord ne soient pas plus intuitifs .

Véhicule acheté d'occasion à un excellent prix pour ce niveau d'équipement (toutes options, JA 19", Cuir Intégral, GPS, AFIL, etc...) car grosse cylindrée essence. En point fort : A peu près tout, niveau de confort exceptionnel, siège parfait, qualité des équipements, une très belle ligne, bref je ne regrette pas du tout mon achat! En point faible : consommation très importante (12L/100) et de ce fait petite autonomie. Heureusement, il est possible d'installer un kit GPL afin de réduire le prix à la pompe et d'augmenter l'autonomie. Deuxième point faible, les rangements sont quasiment inexistant.

Très décu de cette voiture car c'est pratiquement une voiture allemande: suspension tape-cul, claxon au volant impossible à se servir, ouverture de portes de l'intérieur au moyen d'un levier qu'il faut tirer alors que la porte s'ouvre en poussant, beaucoup de choses superflues e.g. 6 vitesses et un vitesse max de 120 kmh/h alors que le nécessaire manque e.g. pose gants. Je n'ai jamais essayé de virer à grande vitesse, mais je pense que le manque de suspension doit influer négativement sur la tenue de route. Alors que j'étais très satisfait de la CX, je ne comprends pas qu'il ne soit pas possible de trouver de voitures semblables. Non, je ne suis pas encore tombé en panne.

j'ai acheté une C5 1.6 HDI ATTRACTION (2ème Génération) neuve en septembre 2012 à aujourd'hui j'ai parcouru 23 000 km (8 mois)rien à dire sur cette voiture, confort, silence, tenue de route, consommation 5 L en ville et 4,7 sur autoroute et route nationale, je fais l'entretien moi même (vidange, changement des filtres, controles des plaquettes etc;;)aucun souci pour l'instant. j'avais auparavant une LOGAN 1,5 DCI LAUREATE achetée neuve j'ai fait avec 200 000 km en 6 ans sans aucun problème (entretenue par moi même)seule pièces changées à part les plaquettes, les pneus et la couroie de distribtion, la pome à eau et les roulements des roues, c'est une exellente voiture qui n'est jamais tombé en panne.

Bonjour, J'ais acquis ce véhicule en octobre 2012. Cette voiture a aujourd'hui 7000 km . je la trouve molle et même avec un trou à la reprise principalement dans les rond-point et certaines condition de redémarrage (que je trouve dangereux). je consomme 8,2 litres en moyenne sauf sur autoroute ou je descend à 6,8 litres avec le régulateur de vitesse à 130 km/h. Merci de me dire si cela est normal ou pas sur ce genre de véhicule. Cordialement Serge

Citroëniste depuis toujours, c est a dire bientôt 49 ans, cette C5 2.0 HDI EXCLUSIVE 163. BVA est un régal a conduire. Une filtration des irrégularités du revêtement absolument prodigieuse, l,isolation acoustique très bien maitrise , en parti grâce Aux vitres latérales feuilletés .Vous êtes dans un véritable cocon lorsque vous êtes a bord de la C5 II. Le moteur assez réactif, même si je pense que le 2.2 HDI 200 cv doit être mieux adapte, vu le poids du véhicule assez conséquent. Le passage des vitesses se passent d une façon lissé, pas d accoups, la conso se situe a 7 litres aux 100, ça reste un peu excessif, le 2.2 hdi 200 cv s en sort mieux. Pas de grosses critiques, juste une usure assez rapide des pneumatiques avants, mal grès des pneus de marque premium, les avants ne dépassent pas les 20 000 km, tout cela mal grès une conduite assez cool