VOS 12 AVIS Citroen C5 Break

Ma C5 break 2,0L 16S Exclusive est un outil de travail que j'utilise au quotidien depuis 6 ans. Achetée en 2005 à 12.500km, elle en a aujourd'hui, 90.000 et je n'ai rien fait dessus hormis l'entretien courant. Seules pannes, un pulseur de clim HS en décembre 2010 - le plein été chez moi - et les étriers de freins AV - frein à main. Régulièrement chambré sur la laideur supposée de l'auto, je botte en touche en disant que je la vis de l'intérieur... Là, y'a pas photo, c'est une reine de la route, trop méconnue. La suspension Hydractive est un pur bonheur. Ma conso moyenne tourne autour de 9L/100km pour un kilométrage à 85% urbain/péri-urbain.Je dépasse allégrement la capacité théorique de charge utile en lui mettant près de 2 tonnes dans le coffre, et elle encaisse sans sourciller. Fiable et sans souci, je redoute d'avoir à la changer.

Achetée en décembre 2009 avec 77 000 kms au compteur, je roule avec depuis 1 an. J'ai fait un peu moins de 30 000kms. La première impression à bord de cette auto c'est le confort. La suspension hydractive est très agréable et l'agencement intérieur également : sellerie cuir, GPS, chargeur CD, régulateur etc... Au niveau moteur, faut pas pousser dans les tours mais à bas régime excellent couple. Ça consomme un peu trop à mon goût (8 à 9 l en mixte) mais sur autoroute à 7l c'est honnête étant donné le poids et le volume. J'ai eu deux pépins assez importants heureusement pris en charge par la garantie du revendeur : fuite huile durite turbo (tout était grippé - il a fallu tout démonter) et alternateur HS. Voiture très agréable à conduire avec une BVA qui se fait oublier, un esp hyper performant notamment sur neige et un silence remarquable. Une voiture pour faire des bornes chargé comme une mule grâce à un coffre GIGANTESQUE (fini le coffre de toit monté sur ma Laguna II Break). Le petit + : la trappe à ski qui permet de transporter tout ce qui est long et fin : planches, ski etc. Au niveau des défauts désagréables : des plastiques extérieurs mal fixés (bas de caisse, capot sous moteur (cassé lors d'une collision avec un chat à 50km/h). Sinon RAS. Excellent choix à date mais si je refais une grosse panne avant 120 000kms, je vend pour une autre C5 break (nouveau modèle ?).