VOS 52 AVIS Citroen Ds4

Aucun vis caché pour ce modèle, jusqu' a ce jour a 25ooo kms et donc n ' hesitez pas si vous aimés rouler, par contre attention le prix d' achat peu surprendre, mais ce justifie, de bonne conception , aun agrement de conduite, elle tiens tres bien la route, mon epuse n'a plus mal a son dos malgré nos kilometres pendant les vacances

Acheté il y 2 ans, ce véhicule de direction avait 42.000Km. J'ai un réel plaisir à le conduire, sans fatigue, je fais 30.000KM par an. J'adore sa ligne, sa nervosité, son tableau de bord, sa sellerie, son freinage, son style faux coupé. Les 2 vraies places à l'arrière et le coffre de grande capacité. Pour moi, il a tout !! Je pense reprendre une DS 4.

Un problème de disques de frein AV sur la DS4, le remplacement pour la 2ème fois en 56000 km sur la notre. En effet ceux-ci ont une très nette tendance à se voiler et dépasser la tolérance admise. La 1ère fois c’est arrivée a 20843 km cela à été pris en charge dans les termes de la garantie. La 2ème fois ils ont été remplacés à 56933 km. Soit 36090 km plus tard et la on me fait payer la facture car hors garantie. Pour moi cela n'est effectivement pas de la garantie mais un vice caché ou défaut de fabrication imputable au constructeur. Le responsable clientèle me dit que c'est de l'usure normale. Je ne peux pas accepter cet argument. J'ai eu un bon nombre de voitures et c'est la première fois ou j'ai un problème sur le freinage. Et certaines voitures ont fait un Kilométrage bien plus élevé (plus de 80000 km) sans problème au niveau des disques de frein. J'ai racheté la même il y a 4 mois en me disant que le problème avait été résolu et bien la nouvelle à 8000 km et je commence à ressentir des vibrations dans le volant au freinage. Donc attention sur les DS4 A part cela elle reste une bonne voiture qui se démarque un peu du classique.

Véhicule appartenant à mon père acheté en 2011 dans une concession Citroen en tant que véhicule de direction affiachant 600 km à l'achat. Voiture affichant désormais 60 000 km La ds4 est une voiture agréable à vivre le coffre est bien logeable les places arrières sont un peu étroites mais suffisante pour deux adolescents Le moteur 1.6 HDI 110 est souvent décrié pour sa fiabilité mais si il a été entretenu correctement il n'y a aucun soucis l'avantage est qu'il ne possède pas le stop and start (pas très fiable) il a de bonnes reprises et une consommation assez faible oscillant les 6 L/100 Le point faible pour certaines journalistes à propos de la ds4 est la raideur de ses suspensions pour moi c'est plutot un avantage étant malade en voiture en tant que passager sa raideur me permet de ressentir la route le freinage est EXCEPTIONNEL plusieurs fois sauvés grace à son efficacité et à son endurance le petit bémol que je lui apporterai est sa cote qui fléchit trop rapidement. La nouvelle ds4 ne nous convient pas on attendra surement une version plus abouti dans l'avenir. Je vous conseille de vous rendre sur le forum ds4passion.com

Voiture achetée à 43 000 km avec carnet d'entretien à jour (entretien CITROEN). A 60 000 -> Courroie d’accessoire qui casse (prise en charge intégrale par CITROEN) A 80 000 -> Embrayage HS + pommeau de vitesse HS (prise en charge partielle Embrayage, prise en charge intégrale pommeau de vitesse) A 100 000 -> RAS A 120 000 -> Injecteurs n°4 HS (changement des 4 injecteurs, prise en charge intégrale par CITROEN) Dans mon malheur, j'ai pas déboursé grand chose malgré toutes LES PANNES sur ce modèle! Voiture très agréable à conduire et les options sont nombreuses mais question fiabilité...... c'est pas trop ça!

Donc donc bonne voiture acheté d'occasion à 27000km et comptabilisant aujourd'hui 42000km niveau budget ce n'est pas vraiment le top car il faut changer les bougies tout les 30000km sans parlez des pneus en 19P Moteur assez rageur dans les tours sans vraiment s'essouffler mais la faible cylindrée fait qu'il y a comme un creux en dessous de 2000trs mais celui ci se rattrape par sa consommation car il est quand meme moins glouton que mon ex Giulietta QV .La finition est de bonne facture malgré quelques grigri lorsque la musique est en route car possedant l'option Denon qui fait vibrer toute la carlingue. La tenue de route est bonne , sécuritaire et la toute la puissance passe au sol .La voiture reste confortable malgré les pneus en taille basse et la jantes en 19P surtout si je compare a mon ex pas regretté du tout de Megane R.S voila voila en tous cas je ne regrette pas mon achat .

Pour moi une horreur ... Hormis une belle esthétique extérieur, un tableau de bord mal fait ou l'on ne voit plus rien au moindre rayon de soleil, une boîte auto avec palette qui es minable ( acout, temps de passage, aller retour 1er 2nd agaçant, et impossibilité de s'arreté sans garder le pied sur le frein... Nickel pour un accrochage au feu rouge) Je finirai sur le réglage du poste de conduite .. Avoir un siège massant ne sert a rien dans un siège ou il n'y a que 3 positions de réglages et où le siège à fond en bas et le volant à fond en haut on tape le genou au volant. J'en ai des crampes au mollets horribles bref confort 0 et tous ça pour un prix très excessif

voiture avec de très belle ligne acheté en 2012 gris shark cuir noir intérieur toutes options très bonne qualité sauf quelques angles morts comparé à un monospace (2 ème voiture) freins un peu brusques et accoudoir qui n'est pas cassé mais qui paraît fragile, rien d'autre à ajouter c'est une voiture très esthétique qui tient bien la route pour des longs trajets

Chez Citroen, vous saurez pourquoi vous n'irez plus ! Alors chez Citroen, quand des pièces sont défectueuses, on n'assume pas la totalité de sa responsabilité. La loi sur les vices cachés, ils s'en tamponnent ! Il y a un problème d'injecteurs sur votre véhicule, Citroen est au courant, prend en charge les pièces mais la main d'oeuvre faut pas déconner ! Résultat 350€ pour vos pieds. Ensuite quand un garage du réseau, gros concessionnaire à St Denis (93), fait du travail de merde sur la peinture de votre capot et que celle-ci se décolle. Ils s'en tamponnent aussi ! Dans mon boulot, quand un client n'est pas satisfait, j'écoute sa réclamation et si il y a un problème lié à la qualité de ma prestation ou du matériel utilisé, j'essaie de comprendre ce qui s'est passé, histoire que cela ne se reproduise pas, et j'assume ma responsabilité vis à vis du client. Chez Citroen, non seulement on ne cherche pas à comprendre ce qui se passe, pourquoi le client est mécontent, mais on n'assume surtout pas sa responsabilité. Et tout ça avec l'assentiment du service client. Enfin service est un bien grand mot chez Citroen. Client, ils savent ce que c'est, c'est la poule aux oeufs d'or. Le service, ils cherchent encore. C'est la 1ère fois de ma vie que j'achetais Citroen, et bien plus jamais !

D'abord, une ligne superbe. Courbes racées, détails raffinés, peinture ultra-brillante et ajustements parfaits de la carrosserie. Bien sûr, elle a un petit air de C4 à l'avant, mais impossible de la confondre avec elle, quoiqu'en disent les grincheux et les jaloux. À l'intérieur, toujours le même esprit de raffinement et de qualité. Sièges ultra-confortables, tableau de bord moussé à cœur, détails raffinés... une vraie premium ! Au contraire des pseudo-premiums venues d'Outre-Rhin, le premium ne s'arrête pas au visuel. La DS 4 a une tenue de route au-dessus du lot et un confort qui met à genoux ses concurrentes. Elle est extrêmement silencieuse et la conduite est parfaite, tout comme l'ergonomie. On lui reproche de n'avoir pas de vitres arrière ouvrantes... et alors ? C'est un coupé ! Qui d'ailleurs ouvre les vitres en roulant ? Moi, je n'ouvre ma vitre qu'au péage. Et encore, j'ai le télépéage maintenant ! Le réseau est très bien organisé et on est toujours très bien accueilli chez DS. Toujours une petite attention pour leurs clients. D'ailleurs la fiabilité est au-dessus de tout soupçon et bien supérieure à ses concurrentes. C'est ma seconde DS4 et pour rien au monde je ne changerai.