VOS 58 AVIS Citroen Ds5

Question présentation extérieure, c'est vraiment superbe, les jantes 19 pouces lui rajoute un côté très sportif et sa ligne est toujours aussi belle, tant à l'arrière qu'a l'avant (un peu chargé à l'avant selon moi) avec ses feux Led/Xenon et ses touches de chromes sur la carrosserie, très classe ! L'intérieur est tout aussi impressionnant, oui le mot n'est pas exagéré, la première fois que l'on monte dans une DS5 avec ce type de finition intérieur (metal bouchonné, cuir bracelet, son Denon etc...) l'effet Whaou est immédiat et ceux qui y sont montés sont tout aussi surpris et impressionnés par l'ambiance générale et surtout sa finition. Sur la route c'est tout aussi plaisant, avec un très bonne tenue de route et une direction précise, l'agrément de la Boite automatique est indéniable et les 160ch ne sont pas de trop pour faire bouger la bête qui pèse tout de même plus de 1500kg, autant dire que le couple 160ch/BVA est vraiment appréciable et les accélérations sont suffisantes pour se faire plaisir ou dépasser en toute sécurité ! L’insonorisation intérieure est excellente et le moteur est très discret, j'ai lu pas mal de choses négatives sur l'installation Denon et je la trouve au top ! bien meilleure que la l'installation d'origine, le son est très enveloppant et le caisson de basse joue parfaitement son rôle, la spatialisation du son est vraiment précise du fait de l'enceinte centrale sur le tableau de bord qui ajoute un grand plus sur le ressenti global de cette installation Denon. Cliquez ici pour agrandir Le confort des sièges bracelets est indéniables, ils sont suffisamment fermes pour avaler les kilomètres et la fonction massant des sièges est très agréable. Cliquez ici pour agrandir au rayons des petits points noirs, la non présence d'un écran tactile, les témoins d'angles morts absents, la consommation plus élevée avec cette BVA (l'EAT6 est bien un belle avancée sur ce point quand j'avais mon C4 Picasso 2), la fermeté des suspensions qui avec les 19 pouces est amplifiée (ce n'est pas non plus un calvaire mais on sent bien les défauts de l'asphalte) Cliquez ici pour agrandir Pour conclure, cette DS5 est une invitation au voyage et un plaisir pour les yeux tant à l'intérieur qu'a l'extérieur, je reste toujours aussi scotché quand je l'utilise, un vrai bonheur ! Fier de rouler avec tous les jours, cette DS5 me donne entière satisfaction , j'adore !

ds5 180 cv eat6 2015 , très jolie extérieur , tenue de route note 8/10 - car voiture lourde et au volant ça se ressent , boite a vitesse automatique EAT6 trop longue en montagne et manque de reprise, sur autoroute très bien , mais des que j ouvre un peut ma vitre un bruit assourdissant très déplaisant ,, coffre arrière pas de bac latéral pour rangement - le moteur très coupleux,attention on ne ce rend pas conte de la vitesse malgré sont pois,consommation raisonnable, visibilité arrière très mauvaise,visibilité avant latéral mauvaise attention au trottoir, siège av confortable , GPS vintage ,pas assé réactif très dur a décrypté ,note 4/10,

J'ai pris possession de ma nouvelle citroen DS5 sport chic bva180 cv option siéges chauffant et massant. Je vais citer en premier les manques à savoir pas d'ouverture de coffre automatique il faut l'ouvrir à la main !! Pas de fermeture automatique des fenêtres lors du verrouillage. Bug constant du système carplay (connexion avec Iphone ou autres !) GPS avec manque de visibilité ! Cache bagage de mauvaise qualité vraiment chip ! Je n'avais pas vu tous ces détails lors de ma commande ! Et pour ce prix c'est vraiment dommage ! sinon pour les reste très bon confort d'assise siège long pour un bon maintient des genoux, réglage lombaire et dossier bien enveloppant. Cuir d'assez bonne qualité. La qualité des matériaux intérieur est de bonne qualité. Moteur super puissant et récitatif je m'éclate !! super tenue de route j'ai déjà 10000 km en 2 mois. Sinon rien à dire. Bonne route à tous !

Heureux conducteur depuis 1 semaine de ce nouveau véhicule de fonction tant attendu; je suis plutôt satisfait, même si j’émets déjà quelques réserves : Version : DS5 Business 120 Ehdi Okay 1 semaine c'est un peu court, mais j'ai fait 650 Kms avec un bon mix ville-campagne-autoroute ; Le look général, j'aime, l'ergonomie des différentes commandes plutôt okay, sauf qu'avec la cinquantaine bien avancée, la lisibilités des différentes commandes et en particulier sur la tablette tactile n'est pas top. Limite dangereux à l'utilisation en vitesse soutenue. Moi qui me passait bien de lunettes dans la vie de tous les jours (hors lecture) vais devoir revoir l’ophtalmo pour adopter lunettes permanentes avec verres progressifs, beurk... La visibilité dans le rétro sur lunette (encore !) arrière, vraiment pas top ! tenue de route, là franchement déçu, sur autoroute hier soir rentrant sur Paris, mais il est vrai qu'il y avait quelques rafales de vent et la voiture n'était franchement pas stable!! (/vitesse compteur 135 Km/h). Sortant d'une C5 bien "pépère" qui ne bougeait pas d'un mm dans de tels cas j'ai été surpris.

Très belle voiture,très élégante et racée, qui se distingue bien des autres. Intérieur magnifique, soigné, bien pensé et moderne et original. J'apprécie beaucoup le toit vitré en trois fenêtres indépendantes. Très bon équipement de série. Sur la route, voiture silencieuse, surtout en ville (hybride), consommation peu élevée pour ce poids et ce véhicule, cependant, boite ETG6 pas très réactive mais douce. Mode 4WD et Sport réussis ! Extrêmement plaisante à conduire !! Suspensions très confortables. Pour finir, le coffre est volumineux maix à l'accès un peu resseré. J'aurais bien aimé avoir un V6 sous le capot, mais le 2.0L HDi suffit bien et également, une suspension pilotée. Très peu de problèmes, si ce n'est un temps de mise en route un peu long du systeme hybride en hiver parfois qui peut s'avérer comliqué dans certaines situations délicates.

Deux problèmes gênants auxquels le service "premium" de Citroën ne répond pas prétextant que la garantie sur l'intérieur véhicule n'est que de 6 mois ( ils devraient regarder ce que proposent les Coréens!) La ceinture conducteur se détériore ( usure de la sangle sur la boucle) et le fond de coffre ne tient pas du fait du manque d'entretoises pour le maintenir correctement ( défaut de jeunesse que Citroën veut ignorer) Bref une fois vendue :"D.....ez-vous"

140 000 km en 4 ans et la voiture est comme neuve: excellente qualité de fabrication, pas de rossignols, excellente tenue dans le temps des matériaux (cuir magnifique, placages d'aluminium) Bref une heureuse surprise de constater que tout ça vieillit très bien. Excellente fiabilité générale également. Aucune panne à noter. Une vraie prestance sur route à défaut de réelle élégance, surtout en vue 3/4. Moteur un peu juste en 110 cv mais choix assumé dès l'achat. Conso moyenne de 6,8 l. Boite manuelle pilotée finalement agréable à condition de s'en servir correctement c'est à dire en mode automatique + en simultané utilisation des palettes notamment pour rétrograder. Ergonomie critiquée à tort: la même fonction est juste activée de plusieurs façons et il n'y a pas d'écran tactile et c'est tant mieux.

Ds5 pure pearl de septembre 2013 acheter d'occasion à 15000 km aujourd'hui 160000 km, et le bilan : quelques souci de jeunesse au début pris en charge pas Citroën mais depuis les 40000: Ras. Finition et équipements géniaux. Tenu de route et freinage impeccable. Confort sans faille avec ces nouvelles suspensions qui équipe les modèles d'après juillet 2013 malgré des jantes 18 pouce. consommation 6,1l à la pompe avec 30% de ville et 70% de route et autoroute essentiellement à l'étranger. 2,0 hdi puissant et coupleu. Seul bémol, les jantes 18 pouce et les trottoirs.

Un boîte de vitesse nulle, une consomation moyenne de 7,1 litres et le mobilier intérieur qui part et fait du bruit de toutes parts. Un SAV inexistant et tous les aspects de la voiture pas pratiques, tout est axé sur le design mais pas sur la vie au longs trajets . Le massage des sièges bruyant, un confort ferme et un système hybride trop souvent indisponible .

2 ans que je l'ai en main 26000kms, pas de regrets, conso maitrisée, trés bien équipée, une belle voiture! quelques petits bémols quand même, suspensions un peu séche sur mauvaises routes, le confort à l'arriére à priori moyen dixit enfant; j'ai eu des grincements dans l'habitacle (corrigé par le SAV)mais subsiste parfois un claquement dont je n'ai pas encore trouvé l'origine; la finition à l'intérieur est globalement pas mal, par contre dans les passages de roues ça fait un peu leger. son domaine de prédilection est l'autoroute et grand axes