VOS 58 AVIS Citroen Ds5

Véhicule acheté d’occasion avec énorme décote, ligne extérieure plaisante, cuir bracelet magnifique. Tout le reste est catastrophique : consommation élevée pour une hybride, les plastiques couinent sans cesse sans même trouver l’origine. Des pannes successives : compresseur de clim changé 2x, courroie + galet tendeur fragile à vérifier chaque 10.000 kms max, alternateur hybride à changer souvent ou à reconditionner, mode électrique trop souvent indisponible, écran GPS qui ne supporte pas la chaleur, place limitée si on dépasse 1.80m et coffre minuscule…

Bjr, beaucoup de pannes y compris barre stabilisatrice cassée en deux pour un véhicule de 130 000 km qui n'a fait que l'autoroute pour 60 pour cent, défauts dans la barre stabilisatrice , défaut d'inclusion métallurgique fort probable vue la casse, heureusement sortant d'un parking car je n'imagine pas à 90 km heure.... Ce véhicule a fait très peu de petits parcours et très peu de parcours en ville car nous utilisions une moto très fréquemment pour ce type de déplacement. Service client DS médiocre. Il a fallu que j'explique moi-même au garagiste ce qu'il devait faire dans le cadre de cette barre stabilisatrice cassée et à remplacer. Aucune disponibilité de la pièce cassée chez DS , véhicule immobilisé plus d'un mois, obligé de louer... Aucune visibilité communiquée pour le remplacement par garage DS , ni par DS France. J'ai demandé un mois ? 3 mois ? 6 mois ? aucune réponse sauf téléphonez chaque semaine au garage. . Renseignements pris c'est un défaut de la marque DS et pas seulement pour la DS5 de manquer de pièces de rechange. Véhicule très peu confortable sur route peu dégradee et dégradée. Il faut rouler tout doucement sur les cassis , le chapeaux de gendarme et les dos d'ânes. Suspension l'opposé de l'hydrative de la C5 dans ses premières versions. Véhicule entretenu chez DS à 100 %. Véhicule tout à fait adapté pour les parcours autoroutiers, ce que j'ai fait pendant très longtemps. La voiture est alors très confortable, et appréciable. Très appréciable aussi au niveau de l'isolation phonique. Aucun bruit parasite constaté. Équipement remarquable surtout pour un véhicule de cette époque car il a bientôt 10 ans. Visibilité arrière médiocre en ville et aussi sur autoroute car il y a une barre qui gêne la visibilité arrière à partir de rétroviseur intérieur. Finition correcte mais non premium, ça se voit par exemple au niveau des ajustements de la carrosserie. Malgré mes commentaires c'est une voiture que j'apprécie beaucoup pour le confort qu'elle apporte sur le parcours autoroutier ou routier non dégradé, mais sauf pour ses pannes telle la courroie d'accessoires qui casse, quelques mois après changement dans le garage DS et sans aucune prise en charge d'aucune sorte ni du garage, ni de DS. Aucun véhicule de remplacement ou de prêté. Il n'y a aucun service DS , ce n'est pas une marque premium notamment en termes de service. J'ai envisagé d'acheter une DS7 mais là aussi j'ai trouvé beaucoup de critiques sur ce véhicule donc je vais me détourner de la marque. Pour info j'ai discuté avec le chauffeur de taxi qui m'a ramené au domicile suite à ma panne il avait aussi une DS5 et il en était très satisfait il n'a pas eu de problème et a fait 400000 km moyennant les entretiens que je réalise aussi régulièrement. Manque de chance pas si sûr quand je lis d'autres témoignages pour les composants qui tombent en panne et qui ne sont pas disponibles..

Agréable de conduite, voiture qui a néanmoins un grave problème de fiabilité, préparez-vous à de couteuses et fréquentes réparation, facturées au prix fort par Citroen. Deux courroies de transmission, un problème problème moteur, un problème d'éclairage en deux ans. Le système electronique est défectueux, ou trop complexe. Dommage, j'ai voulu choisir Citroen pour acheter une voiture Française, ce sera le dernier essai Citroën.

bonjour nous avons acheter une DS5 dans une concession elle avais 1 500 km et on la vendu en 2016. belle voiture intérieur spectaculaire au début. mais avec plein de défaut comme la coffre très petit pour une grand voiture, finition a revoir pour une voiture au de gamme, confort décevant malgré des jante de 17 pouce et la sellerie cuire alcantara, espace au jambe petit pour quelqu'un qui fait 1m80 compliquer comme la garde au toit. toit panoramique s'éparer c'est bien. consommation 7,6 bien pour une hybride. manque de rangement et visibilité a la de dernière nul. la fiabilité a revoir surtout la batterie qui commencer de mal fonctionné a partir 32 000 km sa commence avec des claquement de la batterie et est impossible de rouler a l'éclectique quand la batterie soit disant est pleine. au lavage auto quand on doit rester dans la il ne faut pas la mettre sur auto il faut la déplacer dur 4wd comme sa le moteur ne ce coupe pas et sa évide de se faire taper le dernière

Un boîte de vitesse nulle, une consomation moyenne de 7,1 litres et le mobilier intérieur qui part et fait du bruit de toutes parts. Un SAV inexistant et tous les aspects de la voiture pas pratiques, tout est axé sur le design mais pas sur la vie au longs trajets . Le massage des sièges bruyant, un confort ferme et un système hybride trop souvent indisponible .

Après 140 000 devis du concessionnaire pour claquement moteur Disesel HS et embrayage et turbo et injecteur; suite à plusieurs échange avec le service client DS aucun arrangements avec KIllian. Donc il vous reste juste à jeter votre DS 5 de 7ans . Fiabilité zéro de DS et service client qui ce réfugie derrière un écran au lieux de passer un appel téléphonique pour trouver une solution. Il me reste juste à acheter une neuve mais plus jamais DS une marque à FUIR.

J'attendais beaucoup de cette DS5 qui nous était présentée comme la voiture française haut de gamme. Je l'ai prise en version business avec un petit moteur afin de m'épargner la perte d'un maximum de points. Au final un peu de déception : la tenue de route est moyenne, la finition n'est pas à la hauteur (plastiques, sièges, navigation hors d'âge ...), le look est finalement assez banal malgré un noir Perla Negra assez réussit. Que dire de plus : on est finalement plus dans la catégorie grosse Megane ou 308 que dans la BMW ou l'Audi. Si c'était à refaire je ferai ... un autre choix !

Belle voiture, bonne tenue de route mais que des problèmes une fois passer les 80mille Changement du galet tendeur, alors que la pièce est à changé bien plus tard, bruit désagréable au niveau de l’alternateur. Je ne parle même pas du service client Citroën/DS qui ne connaît pas ses véhicule et qui donne dès diagnostic erronées, donc réparation non abouties Bref, c’est dommage car c’est une belle voiture