VOS 41 AVIS Citroen Grand C4 Picasso 2

C'est une voiture très moderne, bourrée d'electronique, bien pensée et plutôt jolie. La boite auto est relativement agréable et efficace, mais pas très réactive. La consommation est plutôt de 7l/100 en conduite mixte. Le moteur est relativement grondant à l'acceleration. La finition intérieure est globalement très correcte sur les parties principales et bien visibles. Par contre, sur les parties moins visibles, c'est du très bon marché, notamment les plastiques de mauvaise qualité, la plage arrière en feutre et certaines garnitures qui ne demandent qu'à casser. Les sièges tissus sont rêches et peu confortables. Heureusement que les amortisseurs rattrapent cet inconfort. Il est preferable de choisir les sieges en cuir. Les mécanismes de repli des sièges sont plutôt basiques et n'inspirent pas confiance (notamment les petites sangles). Les tapis de sol sont fins, ainsi que la tole. Le système multimedia (disque dur, ports USB, etc.) est riche et facile d'utilisation, ainsi que les nombreuses aides à la conduite. Les sièges massants ne sont pas très efficaces. Il manque de petits rangement, notamment dans le coffre et à l'avant.

aujourd'hui 77500 km. - option: siège massant problèmes rencontrés: RAS entretien tous les 25 000 km 5,5 L points positifs: vraiment confortable et spacieux / peu bruyant - on peut se parler à 7 / agréable à conduire (on ne connaissait pas les boites robotisés/auto mais ma femme et moi en sommes très satisfait) / performance et consommation très correcte / double écran j'aime bien / assistance citroen XL 7 ans gratuite points négatifs: entretien tous les ans / multitude d'options sur le volant + utilisation tablette de 7 pouces pas toujours optimum (GPS) mais bon rien de rédhibitoire

Bonjour Acheté depuis Août 2015 et déjà 10 000 km, Je suis très satisfait de ce choix, le moteurs 150 HDI et la boite automatique font merveille, le confort de route et la finition en font un véhicule très agréable à conduire. La consommation relevée sur autoroute à 130 km/h est de 5.6 l et sur un trajet de 520 km j'ai relevé 6.1 l/100 de moyenne. Seul point négatif, le moteur est un peu bruyant lorsque nous lui demandons de monter en régime. Ayant eu précédemment l'ancienne version du Grand C4 , il n'y a rien de commun avec ce nouveau véhicule. Je recommande donc ce choix.

Excellent véhicule. Très bon confort de suspension. Consommation très faible : 6,3 litres en moyenne. Design agréable tant extérieur qu'intérieur. Performance du moteur (150 ch). Petit défaut: insonorisation du moteur. Finition de qualité. Equipement moderne: accès et dėmarage main libre, grand écran de contrôle avec coyote et autres applications intégrées.

Excellente voiture! Je la possède depuis 6 mois et c'est un régal. Le confort, l'insonorisation et le comportement routier sont irréprochables. L'interface est très efficace et on s'y habitue très vite (malgré un petit manque de réactivité parfois). Le moteur essence 1,6 THP 165 secondé par la boîte auto EAT6 est d'une rare douceur, et pourtant, les reprises sont là dès que nécessaire. Après 7000 km, j'en suis très satisfaite et à ce jour, je ne vois pas mieux au niveau de la concurrence des monospaces qui conviennent aux familles avec au moins 3 enfants.

J'ai acheté une C4 Picasso 1.6 HDI 115 cv début 2014. Côté confort, rien à redire : la voiture est silencieuse, les amortisseurs gomment bien les bosses et l'habitacle est fait avec des matériaux de bonne qualité (plastiques légèrement mous, agréables au toucher). L'angle mort qu'il y avait sur le Xsara Picasso (dans le coin gauche) a disparu et le rayon de braquage a été considérablement amélioré (ce qui n'était pas un grand challenge car il était catastrophique sur le Picasso). L'écran est très lisible et vraiment agréable (surtout le nouveau look). La tablette tactile est également agréable même si elle est très dangereuse (à l'utilisation, on a tendance à quitter la route des yeux top longtemps). Le problème vient surtout du moteur qui est vraiment poussif à bas régime et très peu réactif. Il faut parfois 2 secondes avant que le moteur décide de donner de la puissance, et cela surtout à l'abord des ronds points. Ce qui nous met parfois dans des situations dangereuses où, alors que l'on l'on veut entrer dans le rond point, la voiture reste scotchée sur place. Dans l'ensemble le C4 Picasso reste une bonne voiture, pleine de petits gadgets électroniques qui, s'il paraissent inutiles au début, se rendent bien vite indispensables : ouverture/verrouillage sans clé par la poignée, frein à main automatique, start&stop, caméra de recul (très pratique pour sortir des places en épi), GPS tactile, anti-brouillards qui s'allument dans les virages, allumage automatique des feux, etc.

J'étais très sceptique à l'achat d'une Citroën. Cependant je suis en possession depuis maintenant environ 4 mois et 4600km j'ai eu une panne à environ 600km. Voilà, ce que je pensais, arriva. Panne moteur et changement d'une électrovanne sous garantie. Un petit problème au niveau de la boite à vitesse, ou la 5ième a fait des caprices et refuse parfois simplement d'entrer. Sinon rien, mais ce qui est important, c'est que même en sachant cela, je rachèterais pour le moment, ce véhicule. Très agréable, confortable, silencieux, avec un bon dynamisme. Facile à rouler et reculer avec l'indispensable radar de recul. Sur la neige pour le moment génial, 2 jours de routes blanches et gelées sans problème, une vraie bonne surprise. Là ou certains mettaient les chaines, nous n'avons eu aucun souci. Voiture impeccable pour la famille avec trois vrais sièges à l'arrière. L'ouverture de la porte du coffre provoque de forte gouttière sur les côtés en cas de pluie, et l'accès au coffre est assez en retrait, ce qui oblige à être vigilent pour ne pas salir les pantalons contre le pare-chocs.

Véhicule très agréable à conduire. Les enfants ont de la place à l’arrière et le troisième rangée est parfaitement utilisable (jusqu'à 1,70m) pour des trajets de 200km. Le coffre est important et parfaitement logeable. Le BlueHDi est volontaire et les 150CV sont très appréciés quand on est chargé le tout pour une consommation très contenu d'environ 5,2L en trajet urbain et voie rapide. Quelques gadgets forts utiles (coffre motorisé, rétroviseurs indexés à la marche arrière ce qui évite de rayer les jantes, park assist très performant, repose mollets du siège passager, sièges massants...)

Suis propriétaire depuis 6 mois, du nouveau grand C4 Picasso HDI 115 exclusive (déjà 16000 kms). Si pour le design, le confort, équipements et consommation, c'est OK et TOP, (sauf coté passager où la banquette avion est inutile car trop courte pour un adulte de taille supérieure à 1.75m, et poignée pavillon absente), quelle déception concernant la motorisation trop poussive, très insuffisante pour ce type de véhicule (notamment en charge, à 4 ou 5 avec bagages, c'est sa mission)!Passage obligatoire en vitesse inférieure pour avaler une cote un peu longue et raide sur autoroute!!!ou pour doubler. Couple très insuffisant à tous les régimes. Problème aussi très désagréable de relance en 1 ère à un giratoire par exemple avec un trou à l'allumage surprenant qu'il faut apprendre à gérer et anticiper. La grille des rapports de la boite, est très/TROP mécanique, manque de souplesse et de moelleux(Grille trop longue et rugueuse)en vitesses 1, 2 et 3 voire 4 notamment et une 6ème très loin, avec un claquement en butée???. Suis déçu par cette approche très insuffisante moteur et boite pas digne du prix et du créneau annoncé. Pense changer rapidement, pour la 150 boite auto ou changer de marque.

excellente voiture - confortable - boite automatique et système stop&start au top - parfaite pour une famille avec enfants - volume gigantesque - Design (interne & externe) vraiment réussi ! (la totalité du parc automobile prend un sacré coup de vieux en comparaison) Que du bonheur jusqu'à présent et j'ai confiance dans la fiabilité (avec 4 ans de garantie, je n'ai aucune crainte de toute maniere)