VOS 19 AVIS Citroen Jumpy 3 Fourgon

content des 3 premiers mois puis à 30 000kms la voiture s'est éteinte à 120km/h, pompe haute pression HS et pas prise en compte par citroen Puis clim Bi zone HS au bout de 2 ans, ne fait plus de chaud d'un coté puis pleins de messages d'erreur et citroen me dis qu'il va falloir changer la calculateur et pas mal de choses avec plus de 8000 euros de devis petit garagiste à changer la batterie et régler le probleme de la clim pour 900 euros donc foutage de gueule chez citroen au bout de 5 ans problème de FAP donc changement du boitier puis à nouveau problème récurrent, voiture inroulable des que vous acceleriez à fond en entrée d'autoroute la voiture se mettez en mode dégradez petit garagiste ou citroen personne n'a trouvé la panne puis problème réservoir AD blue qui a du etre nettoyé comme elle n'était plus sous garantie je suis allez voir un préparateur moteur qui a shunté l'ad blue et nettoyé le fap, puis stage 1 au calculateur donc maintenant j'a 210cv, je consomme 7,4l contre 8,5l au départ, et plus de problème la boite c'est même étagé différemment car plus besoin de rétrogradage de 2 rapports jai assez de couples même en appuyant à fond si il n'y avait pas les problèmes de fiabilités et de finition ( volant qui s'abime vite en siège aussi ) ça aurait pu être un bon véhicule acheté 22 000 HT en 2016, à présent on le trouve à 18 000HT avec 200 000kms c'est incohérent, et quand je demande un devis on me propose à 39 000 HT avec moins d'option, et ceux qui on acheté le 2023 on encore plus de soucis il ferait mieux d'arreter ces jumpy de citroen peugeot psa toyota fiat et compères

Citroën Jumpy (3) 2017 120 CV Hdi, BV manuelle 170000 km (environ 30000/an, mais 2 mois/an au garage pour réparation) Coût des réparations annuelle ~ 2000 € = 12 5000 € de réparations factures à l’appui sur 7 ans Les + Très agréable à conduire, mais très raide pour les passagers de la banquette. Look sympa, mais rayures quasi immédiates => penser au stick de reprise peinture et ne se faire une raison. Consommation acceptable d’environ 7L/100 plus ou moins. Le GPS est tellement pratique et efficace que l’on passe très vite à la solution du téléphone, idem pour la radio, ou changement pour auto-radio hors constructeur, mais avec la perte d’une partie des commandes reprisent par l’info-divertissement (Sart & Stop par exemple).

Véhicule au design sympa en extérieur, habitacle simple et efficace, mais de gros problèmes de fiabilités.

Peinture fragile. Sièges très durs.

Véhicule acheté neuf fin 2019. Revendu au bout de 3 ans et 80000kms Le prix était, à l’époque, bien en deçà de la concurrence, et les essais étaient dithyrambique Ce qui explique le choix. Cependant, pas mal de déception. La qualité de fabrication est très moyenne. Les joints se dégradent rapidement, peinture très fragile sur la carrosserie et les jantes. La fiabilité à l’image de PSA ces dernières années. Problème injecteurs ADblue (heureusement sous garantie), Apple CarPlay très capricieux, allumage automatique des essuies glaces qui ne fonctionne jamais… Les sièges avants sont anormalement durs, les suspensions sont très sèches et le comportement routier nettement moins agréable que celui des modèles d’essais de la presse. Seul le moteur boîte est à sauver. Même si les montées en régimes inutiles sont légions et que l’ensemble manque de souplesse, surtout sur les trois premiers rapports. Saluons la consommation d’un peu plus de 7l/100kms sur 80000kms. Lors du renouvellement, les prix avaient explosés, combiné à des remises très faible. Je me suis tourné vers la concurrence, plus chère, mais également plus aboutie. Dommage, j’aurais tant aimé en faire l’éloge…

0 fiabilité une catastrophe change boîte auto valve turbo, turbo, réservoir ADBLUE .................,.... .. .................... ....... N achetez surtout pas!!! Quelle déception mes collegues de travail rencontrent les memes problèmes Véhicule t...rès bruyant confort à revoir.................. Dans le positif le look mais bien insuffisant..

Bonjour à tous je vous déconseille fortement ce camion j’ai mes collègues artisans qui ont les mêmes que ce soit aussi bien Peugeot et Citroën les moteurs sont des moteurs en plastique les courroie de distribution casse à tout-va à partir de 70 000 et80 000 les Croix d’accessoires pète aussi les moteurs de clim casse eux aussi à 70 000 et aussi des bruits incessants dans le camion arrive de partout sans compter le retour abusif chez le concessionnaire pour remplacer des pièces mécaniques !!! moteur et véhicules en plastique !!!! De la m….

Cette camionnette est une catastrophe au niveau de sa fiabilité. En 2 ans et 3 mois, nous avons changé la climatisation, la fermeture de la porte latérale, la Wastegate du turbo et maintenant le turbo vient de lacher. Cette camionnette fait quasiment exclusivement que de l'autoroute et je n'ai jamais vu un tel niveau de non-fiabilité dans un véhicule thermique. Ce véhicule a été acheté neuf et est entretenu par la concession CITROEN CLARIS à DREUX.

Bonjour à tous véhicule acheté en décembre 2020 à 26000km. Depuis mi mai un bruit bizarre se produit en marche arrière (35000 km). Après l avoir déposé à la concession début juin 2021 on m annonce 8 jours plus tard que le volant moteur bi masse est HS ainsi que les roulements. Cette pièce est non disponible dans tous les CItroen le véhicule est donc bloqué au garage depuis sans date de disponibilité de la pièce. Vacances compromises