VOS 48 AVIS Citroen Saxo

Voiture très sûre au niveau mécanique, très facile à réparer. Je n'ai jamais eu de panne grave. J'ai acheté ma premiere Saxo il y a 3 ans, elle avait 295000km, j'ai fait 90000 kms en trois ans, avant qu'une chauffarde me l'explose... Je n'ai pas pu faire autrement qu'en retrouver une! Le seul souci sur cette voiture est le train arrière qui a tendance à mal vieillir

Propriétaire de ma saxo 1.1 exclusive depuis 2009, j'ai effectué à ce jour plus de 60 000 km à son volant. Acquise à un peu moins de 100 000 kms, je n'ai à ce jour connu aucun véritable problème, hormis un changement de sonde lambda récemment. Les atouts de cette voiture sont essentiellement économiques : une consommation très raisonnable (6,5 litres en moyenne, un entretien des plus réduits, un tarif d'assurance plancher !) pour un confort très honorable (surtout dans ma finition exclusive qui est assez bien équipée, avec notamment des sièges bien conçus et confortables) et une polyvalence très suffisante, à défaut d'être exceptionnelle. Nombre de Saxo sont cantonnées à un usage urbain... Je n'ai pas réservé la mienne à cet usage, ayant dû traverser la France d'Est en Ouest et du Nord au Sud à son volant(Divers grands trajets entre Biscarrosse, Amiens, Toulouse, Montpellier, routes turales de l'Aveyron et du Tarn...). Certes, les 60 chevaux sur autoroute sont parfois à la peine mais globalement, ils se défendent bien : on tient le 130 sans difficulté. J'ai même tracté une remorque légère, là encore, en faisant doucement : on y est arrivé mais ce n'est vraiment pas la tasse de thé de l'auto. Quoi qu'il en soit, cela prouve que cette saxo est vraiment bonne à tout faire et parviendra à se sortir de la plupart des besoins d'une (très) petite famille sans jamais faire de gros écarts niveau budget et consommation. Pour parler des choses qui fachent, je signale tout de même que l'intérieur me semble assez élégant, en particulier le tableau de bord, mais que l'esthétique a énormément nui au côté pratique : trop peu de rangements car quand les poches débordent, il est impossible de ranger quelques papiers avec un CD ensemble ! Même le livret d'entretien et la notice ne trouvent pas une place satisfaisante à l'abri... A noter aussi, quelques soucis électroniques, plus étonnants que gênants comme le témoin d'Airbag qui s'allume on ne sait pourquoi, et s'éteint sans raison valable non plus... Quelques voyants (dont l'airbag et l'abs) qui très ponctuellement, s'allument 2 secondes pour restent éteints pendant plus de 20 000 km... avant de refaire un appel de phare ! Juste un coup d'adrénaline car aucune conséquence. Plus gênant, le verrouillage centralisé peut bien fonctionner, ou faire des siennes en laissant une porte ouverte quand ça le chante : à surveiller ! Dans le même domaine, la jauge à essence reste quelquefois endormie et indique "vide" alors que l'on vient de faire le plein... Quelques kilomètres plus loin, elle se réveille enfin et indique la vraie valeur de votre réservoir... Enfin, l'horloge vit dans un monde parallèle qui perd 1 minutes tous les 3 jours : on arrive en retard au bout de 3 semaines si on s'y fie. Personnellement, je la laisse dire et ça ne me gêne pas tant que cela... En somme, une auto sans gros défaut redhibitoire, mais qui ne déchaîne pas les passions non plus... Un bon choix raisonnable !

j'ai acheté ma saxo en 2008 elle avait 5ans et 100.000km au compteur.c'est un modèle de base sans options.je l'ai équipé de la climatisation,direction assistée,vitres électriques,fermeture centrale,feux antibrouillard av le tout avec des pièces d'origine récupérées a la casse.cerise sur le gâteau je l'ai doté d'un kit GPL comme ça je roule pour 3 fois rien.maintenant elle a 200.000km et tourne a merveille,a part l'entretien périodique je n'ai aucun problème avec.elle consomme 8L/100 en ville.c'est une vraie citadine confortable,pratique et qui ne coute pas cher a l'entretien.bref elle a tout d'une grande.

J'ai acheté en 2006 une saxo aux enchères qui avait peu de kilomètres et j'en étais très content; 70.000 kms pour un prix plus que raisonnable! Etant un grand gaillard malheureusement le siège conducteur s'est cassé et heureusement que j'ai un ami carrossier qui m'a soudé ça sinon cela coute dans les 150 au noir !!! C'est un des gros défauts des saxo et des 106 : ces voitures sont faites pour les femmes de 50/60 kilos ... Sinon le reste de la voiture est très fragile il faut être très prudent quand on change les ampoules et elle devient assez bruyante niveau insonorisation quand elle dépasse les 100.000 et j'ai plusieurs infiltrations d'eau. Sinon c'est une voiture qui consomme peu en mixte on peut faire presque 1000 kilomètres avec un plein (réservoir de 45 litres il me semble) et elle se conduit tranquillement sauf qu'elle n'est pas confortable et rustique pour l'autoroute ... J'ai aujourd'hui 124.000 et le moteur ronronne toujours aussi bien. Je compte m'en séparer uniquement car c'est une société et que j'ai besoin de places à l'arrière.

Bonjour, je suis propriétaire d'une Saxo 1.1i depuis juillet 2011 et j'en suis très heureux! J'au juste eu à changer la butée d'embrayage à 160 000 km... Voiture très fiable, consommation correcte(7,4l/100 en ville, 5l/100 sur nationale et 6.4l/100 sur autoroute). Malgré ses 60cv elle avance très bien, grâce à une boite courte sur les 3 premiers rapports. Vitesse Maxi à 170km/h. Seul bémol: la protection en cas de choc, mieux vaut éviter d'avoir un accident avec! Le freinage est lui aussi un peu faible... Mais la tenue de route est plutôt bonne! Bref, si je devais résumer la Saxo en 3 mots: Fiable, pratique, attachante.

j'ai moi meme une citroen saxo 1.1l , que j'ai acheté en decembre 2010 elle avait a se moment la seulement 21543 km , elle en totalise aujourd'hui 34520 km , c'est une voiture tres fiables , qui ne consomme pas beaucoup environ 7/100 km et qui est ideal pour nous jeune conducteur ,les seule que j'ai u a faire on ete tous les equipement consommable , pneu ,frein filtres huile etc .... je rejoute aussi que pour une petite citadine comme celle si roulle assez fort pour ces petits 60 chevaux et elle a une tres bonne tenue de route ( je parle en connaissance de cause ) pour qui-quonque saura bien la conduire , mais sa peut etre l'inverse si les virae sont mal negocier ,bref soignez votre petite saxo avec amour et elle ne vous lacherat JAMAIS !!!!!

simple et efficace,entretien regulier,6,5 l/100 en parcours mixte.le 1.4 permet des sorties sur gd axes sans gene.Je regrette juste le manque de maintien des sieges privilegiant le confort desquels j'ai du mal à sortir mes 115 kg.Tres bonne tenue de route et efficacité epoustouflante sur neige avec 4 pneus neige.Pieces detachées faciles à trouver,bon marché et grande fiabilité au quotidien.un rapport qualité/prix tres haut placé

Pas grand chose à dire, c'est une voiture fiable que je recommande pour jeunes conducteurs mais également pour faire des trajets raisonnables. Niveau consommation, 5l/100km hors agglo même moins parfois si la conduite est souple. On monte a 6l/100km si on fait de la ville voir plus suivant la conduite. De plus c'est un voiture nerveuse ce qui peut surprendre car c'est une essence et que son poids est relativement faible. Voiture aussi confortable avec des suspensions souples et des sièges agréable revêtu de velours. De plus les rétros, les vitres sont électrique. La direction est assisté ce qui est trés agréable. Elle dispose d'une fermeture centralisé avec commande à distance. On ne s'attend pas a cette technologie pour une voiture pareille. C'est pour ses raisons que je l'a recommande sans prendre de risque car elle vous apportera très certainement satisfaction.

je vais de passer les 240000 klms â part l'entretien courant , aucun probleme faible conso prix de pieces correctes mecanique simple , elle demarre au quart ,bon ça reste une citatine mais j'en suis tres tres content c'est une 2 portes , alors seulemnt les places arriere pour les enfants , je la conseille pour des jeunes conducteurs , vraiment ancun problemes

Voilà, après 30000kms parcourus avec ma saxo 1.0i, je peux donner mes impressions. J'ai acheté ce véhicule en 2009 avec 103000kms. Étant jeune conducteur à l'époque, j'étais intéressé par un véhicule de petit/moyen gabarit pour débuter,peu cher à l'achat et à l'entretien (assurance, pièces et consommation) mais aussi et surtout, un véhicule fiable. Je peux dire que je n'ai pas été déçu. Cette Saxo était correctement équipée: toute simple avec les vitres électriques et la fermeture à distance. Au quotidien, j'apprécie de l'utiliser même si dans les manœuvres c'est un peu compliqué car pas de direction assistée; mais une fois partie, la direction est très souple et le feeling avec la route est incomparable, on ne fait vraiment qu'un avec cette dernière. Certes sa puissance de 50cv n'incite pas à faire l'idiot, c'est amplement suffisant pour rouler à une allure de croisière. Une fois lancée, la Saxo est souple et reprend très bas dans les tours (mieux qu'une diesel en tout cas), 2nde à 10km/h sans brouter. Pour parler consommation, je fais environ 800km avec un plein de 45L d'essence en été, et 700km en hiver(starter automatique à froid), quasiment jamais de ville et que de la route. Niveau fiabilité, je touche du bois. Déjà d'une part car je fais tout tout seul donc pas de frais de main-d’œuvre, d'autre part, les pièces sont tout simplement ce qu'il y-a de plus abordable, et durent très longtemps (pneus neufs à l'achat et même pas 1/4 usés, tout comme les freins). La seule grosse opération a été l'embrayage à 125000kms; et oui une auto qui n'a fait que de la ville avant c'est çà! Pour conclure: J'aime:c'est une voiture très confortable, fiable, peu chère à l'entretien,qui permet de rouler tranquillement aux limitations, correctement équipée(ce qu'il faut pour commencer), le frein moteur. J'aime pas: moteur léger et donc bien se rendre compte de la vitesse des autres aux démarrages, une fois qu'on la connaît c'est bon, la commande de boîte un peu accrocheuse, le freinage(pas qu'il soit mauvais loin de là, mais bien se rendre compte des distances d'arrêts)