VOS 35 AVIS Cupra Formentor

Très bonne voiture, très bien fini esthétiquement, j’aime beaucoup le côté agressif. Je fais beaucoup de ville enfin quasiment que ça, j’ai le pied léger et je consomme environ 14L/100. Seul bémol tout est tactile et l’écran n’est pas très réactif et beaucoup de bug. Et les radar avant en option c’est moyen sachant qu’on a la camera de recul ainsi que les radars à l’arrière.

Véhicule très plaisant a conduire; le seul point négatif le logiciel multimédia qui bug (3 blocage de l écran + 1 camera de recul non fonctionnelle+ 2 audio beat sans son) ; le reste est un reel plaisir sauf le plein mais pour 310 ch c est logique. Sur autoroute on peut tomber en mode eco a 7l. Véhicule suv compact très performant en mode sport et cupra pour les grands gabarit ideal pour ne pas avoir mal au dos et avoir un coup de pied au cul de 0 a 100 en moins de 4.8s. Le prix de 68ke avec les options reste attractif pour ce type de performance mais pas digne du logiciel qui gère la tablette numérique qui fait office d odb clim gps audio ... plus aucun bouton

5 mois et 7000 kms rien a redire véhicule que l’on achète pour sa gueule et ensuite les sensations sont là ni berlines ni SUV hybride dans le design et surtout encore rare sur la route Intérieur sympa, tablette intuitive quand on aime la technologie Moteur toujours présent et même la batterie a zéro vous avez toujours la poussée thermique/électrique Reste plus qu’à rouler

Bonjour à tous, à la recherche d'un véhicule, je suis tombé sur l'annonce d'un VZ Hybride 245 de Mai 2021 (couleur noire). Quasiment toutes options. J'ai fait beaucoup de recherches (et d'ailleurs merci à la communauté Cara pour leurs retours d'expérience et conseils) avant de procéder à l'achat. Je me suis lancé y'a 1 mois et demi dans cet achat et pour vous dire, je ne le regrette pas. Déjà, je vais commencer par l'aspect général. Il ne laisse pas indifférent, c'est vrai qu'il est Beau ce petit joujou 😍; il fait tourner les têtes et vous fait entendre beaucoup de choses rigolotes.😂 C'est mon véhicule de tous les jours. Avant j'avais une Arteon Rline 2.0 TDI 190 CV. la barre était très haute. Je ne suis pas très SUV, mais je me suis dit pourquoi pas cette fois. Au vue du prix de l'essence et le diesel, l'hybride rechargeable m'a semblé assez adapté à mon usage. Possibilité de recharger à la maison et au travail. Par rapport à ce premier critère, le véhicule répond à 100%. Je tourne autour de 1.3L/100 pour un trajet quotidien de 60 à 70 km (si petit détour) alternant vitesse 30/80/100 et puis ville à 60 et 30. (100/H pour environ 20 km). La conduite est souple et la transition entre moteur électrique et thermique est très souple et sans à coup. Le cockpit est assez complet et plus configurable que sur mon Arteon 2018. La grosse tablette au milieu est assez impressionnante. Passe de 9' à 12' ça change. La qualité de l'écran est très appréciable. Très luminueux même sous le soleil. L'autonomie électrique est au RDV. après chaque recharge, le véhicule affiche environ 55 km. (jusqu'à 60 km une fois). LA différence entre le coffre de mon ancien véhicule et le Formentor est énorme, mais pour mon usage actuel, pas un souci. Assez gérable pour le quotidien et pour départ vacances. Pour l'instant, je n'ai que du positif. La tablette est longue au démarrage, mais une fois en route, elle gère facilement. Les touches non rétroéclairées et quand même une bêtise de Design.

Véhicule.sympa., belle.ligne.mais.ne.tombez.pas.en panne car là vous verrez.ce.qu est.le.mépris.du client..Leur.service.assistance.est.catastrophique.Un.réseau.de concessionnaire.où.tres peu connaisse.le.vehicule Formentor.Rappel.pour changer un fusible.Il faut faire plus de 80 km pour trouver.un garage seat habilité pour faire la réparation

Après 6 mois d’utilisation quotidienne et voyage 15 000km effectué certes très beau design rien à redire. Cependant consommation excessive, écran tactile peu réactif, beaucoup de Bug, des bruit dans l’habitacle sont déjà présent, la qualité des cuirs qui s’effrite. Je suis pourtant très soigneux et lave la voiture tous les weekend. J’ai eu aussi un soucis avec les boutons de vitres déjà HS. Le prix d’achat est excessif je ne vous conseillerais pas ce modèle. Je pars donc sur un CHR collection 184chv bien mieux équipé moins gourmand et moins cher. Fuyez ce modèle qui se veut haut de gamme mais après utilisation devient très décevant de la qualité perçus.

Globalement satisfait de ce ce modèle après 10000km malgré 2 pannes de l'électronique (c.f ci-dessous).. Bon confort grâce au DCC efficace. Comportement agréable, bonne tenue sur la neige, moteur souple. Meilleur rendement en mode sport. L'équipement est complet avec de nombreux réglages (compliqués) via l'info-divertissement. En termes d'assistance à la conduite, à noter le "travel assist"dont le comportement est parfois brutal. Par ailleurs, la consommation est raisonnable (vérifiée avec appli dédiée bien que l'ODB soit assez précis). En conclusion, il apparaît que le logiciel de gestion de l'infodivertissement n'est à l'évidence pas abouti et que certains composants sont fragiles (déjà 2 pannes en moins d'un an)

En un mot : FUYEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ La marque veut se mettre une image de premium mais cela ne reste qu'une image. Consommation excessive, multiple problème à l'infodivertissement. Problème avec les clignotants qui s'activent quand on a ouvert le coffre. A déja été 4 fois en concession et rien ne change. Je regrette mon achat ca c'est sûr. Une fois pas deux.

A fuir!!! Plus que déçu!! Acheté en mai 2021 , boîte et moteur électrique hs en juillet. Un mois et demi d’immobilisation. Groupe de Clim, coupoles et roulements d’amortisseur avant ( les 2 côtés bien sur) Garniture de porte qui se détache en roulant , feu arrière qui bouge et prend l’eau . Problème d’ouverture de porte et coffre. Et la , en janvier 2022 , bim…. Re boîte de vitesse!!! Je n’appuie jamais dessus à froid, toujours avec les 3 températures ( eau, huile et batterie) chaude. Et encore appuyé…. Le fond de pedale ( kick down) , je ne l’ai jamais fait. J’ai eu un gros coup de coeur pour cette auto. Mais je suis carrément dégoûté de tout ça , heureusement j’ai trouver un arrangement avec la concession qui m’a repris l’auto , mais en y laissant un billet…..

Le cupra formentor est un véhicule très agréable au quotidien. Il a deux visages, un petit ange en mode confort et drive. La douceur est au rendez-vous et les vitesses s'enchaînent dans un confort remarquable. Une fois le mode cupra activé c'est un vrai petit démon. La voiture devient très dynamique et sa pousse fort, un régal sur les routes de montagne. L'intérieur est agréable et spacieux. La finition est excellente pour ce niveau de gamme. Seule ombre au tableau, le système multimédia bourré de bug. Venant d'un véhicule récent cela pourrait se comprendre mais ce qui est ennuyeux c'est que la marque ne fait rien pour résoudre les problèmes...