VOS 4 AVIS Cupra Leon

+ Voiture belle et agréable à conduire au quotidien, la multitude d’options inclues fait plaisir, y compris des options peu fréquentes sur d’autres segments similaires (volant chauffant, sièges électriques avec déclencher,…). Le moteur hybride fait bien son travail, et la puissance est présente dès que l’on appuie. Le moteur l’électrique la rend très coupleuse et très réactive (à condition d’avoir de la charge…) - fiabilité catastrophique au niveau de l’électronique embarquée, tous les jours un nouveau voyant, les assistances fonctionnent de manière totalement aléatoire, de même que le freinage d’urgence qui peut se déclencher de manière tout autant aléatoire. Gros problèmes avec les capteurs de stationnement vers 20’000km, qui se déclenchent en continu alors qu’il n’y a aucun obstacle, obligé de désactiver la fonction de freinage automatique lors des manœuvres sous peine de coup du lapin intempestif. J’ai amené la voiture à 4 reprises au garage pour cette raison, à chaque fois on me la gardée 2 jours en me disant qu’on avait tout démonté, fait des mises à jour du système, etc, mais aucune amélioration. De plus le système la voiture se remet à 0 de manière aléatoire (même en roulant), en supprimant tous les réglages du conducteur et en restaurant tout selon les paramètres quand elle sort d’usine. Attention à ne pas avoir le pied trop lourd, sous peine d’une très forte consommation de pneus, car 245cv sur les roues avant, cela ne pardonne pas. En moyenne 20’000km maximum par train de pneus. De plus, elle patine très facilement au démarrage ou lorsque que l’on appuie à fond avec les deux moteurs enclenchés en dessous de 60 km/h. Grosse déception face à autant de pannes et de beugs pour une voiture de cette gamme là. Le mode maintien de charge pour économiser la batterie lors de longs trajets est lui aussi une blague (batterie vide au bout de 200km malgré le mode maintien de charge). L’autonomie en thermique aussi est décevante, car le réservoir de 34 litres ne permet pas d’aller très loin. Cependant pour un usage quotidien cela convient très bien. Attention à l’usage de la batterie (65km quand je l’ai reçue neuve, plus que 49km au grand maximum après 50’000km). En bref, déçu de cette voiture, qui coûte tout de même plus de 53000€ neuve à l’achat. Seules les performances combinées des deux moteurs peuvent consoler ces hordes de pannes techniques.

Pour commencer, cette voiture présente un design sublime, très agressif, et un intérieur magnifique. Elle est très agréable à conduire et confortable pour son poids. Cependant, la fiabilité est catastrophique : - Cardan HS à 40 000 kms. - Énormément de problèmes d'électronique (aide à la conduite, airbag, plafonnier, etc.) pas un jour sans un voyant... - Boîte de vitesse HS à 65 000 kms, malgré une vidange de boîte effectuée à 60 000 kms et aucune anomalie détectée par l'atelier. Quand les aides fonctionnent, elles sont dangereuses, freine alors qu'il n'y a personne devant, radar qui se déclenche au dernier moment, ou alors se déclenche alors qu'il n'y a rien... Le deuxième gros problème est la marque elle-même, avec un service après-vente catastrophique et un atelier tout aussi incompétent. Un problème de rideau du toit ouvrant signalé, on a eu le droit comme réponse du chef d'atelier : "C'est normal, c'est pareil sur les autres modèles", alors que je n'avais pas le même problème sur un modèle qui avait le même toit ouvrant. Nous avons dû retourner cinq fois pour un problème de claquement sur le train avant (boite HS), car ils ne trouvaient pas la panne ou alors faisait les sourds. Heureusement, nous avions l'extension de garantie, sans quoi nous aurions eu pour plus de 10 000 € de réparations pour une voiture vendue neuve à 52 000 €. Voiture avec gros potentiel, mais qui a détruit sa réputation juste à cause de sa fiabilité électronique

Bonjour à toutes et tous, Véhicule pris dans la concession de Tours en Juillet 2022 après un formentor neuf en rade au bout de 600 kms… Véhicule Leon avec quelques belles options et pack de sécurité dont le XL… qui aura son importance !!! Une équipe commerciale au top! Vraiment! Note de 18/20 pour l’un d’eux qui se reconnaître ;) Une voiture extra sur le papier… Résultats: 30 000 kms parcourus en un peu plus d’un an… Je peux maintenant vous donner un avis objectif sur les qualités et défauts de ce véhicule! Les premiers soucis apparaissent au bout de 5 mois… Des concessions appelées pour des premiers soucis électroniques: Impossible d’enclencher les différents modes de conduite! Leurs réponses: vous n’avez pas acheté votre véhicule chez nous, voyez avec Tours… Très belle première image! Par la suite, freinages fantômes en pleine ligne droite… le fameux pack XL!!! A failli générer 5 accidents qui auraient pu être très grave… La voiture a pilé sans raison! L’écran s’éteint 4 à 6 fois par jour… malgré des MAJ! Plus de clim… et autres. Au dessus de 30°c la commande du TO situé sur le plafonnier devient brûlante!! Les fenêtres, toit ouvrant refusent de se fermer! Les alarmes d’aide à la conduite se manifestent 5 à 6 fois par jour… Emergency assist clignote et freine la voiture toute seule!! Vous avez beau donner des coups de volants pour montrer à la voiture que vous êtes dans votre voie… elle refuse et freine! Et d’autres voyants qui illuminent le tableau de bord!! J’appelle à nouveau d’autres concessions, même réponse! Débrouillez vous avec Tours!! Marche arrière sans obstacle… Voiture pile aussi!! L’ensemble de ces problèmes sont furtifs et arrivent à n’importe quel moment!! Vous ne savez pas ce qui vous arrive et va vous arriver! La peur vous gagne! Angoisse au volant! VW France est saisi du problème… leur réponse… voyez avec la concession de tours… Aucun effort ne se fera. Voilà ce qui m’est dit : Vous voulez rendre votre voiture… Vous payez le solde de votre financement! Tours vous donne un prix de reprise et vous payer le delta! C’est assez lunaire!! Une image qui se ternit de jour en jour!!! Pas de prise d’initiative pour venir chercher ce véhicule! La sécurité du client n’a pas sa place! Vous payez un loyer chaque mois pour rien! Mes enfants ont eu très peur dans cette voiture! Je veux alerter sur le manque de fiabilité et sur l’électronique qui gère tout !!! Un véhicule extra sur le papier avec des performances et de vrais atouts… qui se transforme en cauchemar au quotidien!!! Un véhicule dangereux avec un manque de fiabilité notoire… Des protos à ciel ouvert? Le client test et on voit? Voilà les questions que l’on est en droit de se poser!! D’après les forums, d’autres propriétaires ont eux aussi de gros soucis… Dites-moi Ouvrons un droit à répondre à VW… Après le diesel gate… le security gate ?