VOS 3 AVIS Dacia Dokker Van

Bonjour , après 70.000kms de bons et loyaux services : Entretien 1 vidange + tous les filtres /an > 60 euros Consommation 5.5l en campagne et montagne > Gasoil tout type avec coup de TOTAL de temps en temps 75cv DCI avec charge de 200-300 kg ça suffit surtout par les temps qui court A proscrire les jantes en 14 , prendre du 15 ( tenue de route) et tendance au roulis (sinon en 14 prendre du pneu renforcé ) Usure pneus AV 20.000 KMS AR 60.000 KMS > Poids sur l'avant Intérieur caisse équipé caoutchouc anti glisse avec plaque séparation cabine ( facile de nettoyage > KARCHER ) Freinage > rien à dire c'est pas mordant comme certains utilitaires mais ça fait largement son job Finition générale RAS sauf les clips moquette intérieur qui ont tendance à se barrer Tout chemin , 4 bons pneus neige ou TT et ça passe ( aussi bien qu'un C15 , si si ) après si vous êtes plantés c'est moins marrant c'est + lourd Prix des pièces chez DACIA (renseigner vous ailleurs > consommables , attache caravane .. etc) Confort > Siège et position au volant me conviennent parfaitement , amortissement d'origine c'est un utilitaire mais ça vaut beaucoup de citadines Méfiez vous des angles morts arrières et latéraux (bas de caisse) surtout si il n'est pas vitré Vieillit bien pas de points de rouille , joints caoutchouc ok , fermetures porte latérale , arrière et AV ok Moteur RAS Freins origine ECO machin gain 0.3 l mais moins de réactivité moteur ( désactivé à jamais) Bref un C15 moderne ☺pour ceux qui cherchent un utilitaire polyvalent efficace et économique

au bout de 7000 km sur route et autoroute, satisfaction 100%, rapport qualité/prix imbattable. Le moteur essence 1.2 TCE est une bombe, on peut doubler sans crainte, et il est super silencieux. bien qu'on soit dans un véhicule "low cost", on a tout le confort nécessaire si on prend les options et le niveau de finition supérieur : radar de recul, climatisation, limiteur de vitesse, et on n'est pas au moyen-âge, il y a les lèves-vitres électriques, l'ordinateur de bord et même l'autoradio avec commande au volant. Bonne surprise sur les longs trajets sur autoroute, on n'a pas mal au dos dans le siège réglable en hauteur, et ça n'est pas si bruyant que ça même si ça reste une camionnette améliorée qui n'a pas le confort d'une berline. le comportement sur route comme sur autoroute est agréable, pas d'effet de souffle quand on double les camions. Il faut néanmoins rester prudent avec les angles morts des très petits rétroviseurs en l'absence de vision arrière. Au niveau espace c'est top on peux y mettre beaucoup de choses, mais on n'a malgré tout pas l'impression de conduire un camion quand on est volant. Au niveau des défauts je dirais qu'on peut oublier la musique dès qu'on dépasse 50 km/h, c'est tout simplement inaudible (équipement audio de piètre qualité et environnement malgré tout un peu bruyant car j'ai choisi une cloison grillagée). et il n'y a pas d'indicateur de température externe!! alors c'est un gadget à la con, mais ça me manque! le limiteur de vitesse ne fait que limiteur et pas régulateur. les portes sont à claquer virilement pour les fermer si on ne veut pas s'y reprendre à trois fois. A part ça cet utilitaire est tout simplement parfait et me satisfait au delà de mes espérances (pour moi ça n'était pas vraiment une promotion ni une fierté de changer de véhicule pour un dacia). et c'est bien la première fois que je n'ai pas l'impression de me couper un bras en achetant une voiture neuve.

Aucun problème à signaler. Après quelques mois en Dokker Van, j'en suis entièrement satisfait. Le moteur est certes un peu bruyant en charge, mais je fais rarement des longs trajets. J'aurai voulu me faire plaisir j'aurais pris une finition supérieure, ça je le regrette un peu quand même. Steve du 31