VOS 101 AVIS Dacia Duster 2

Véhicule relativement fiable, mis a part des soucis de capteur qui empêchaient de passer en GPL. Agréable à conduire et économique à l'usage. Finition satisfaisante pour le prix (on est effectivement dans du low cost)

Duster Journey commandé fin août 2022 Délai de livraison non respectée (prévu pour le 20/01/2023) réclamation faite auprès de Dacia qui nous dit étudier notre dossier au moment de la livraison, réception du véhicule le 9 mai 2023 (étude du dossier 2 jours après pour nous dire qu’ils ne feront rien, car c’est une pénurie de transporteurs et que ce n’est pas de leur faute.). Au moment de la commande du véhicule, on commande les accessoires, on nous annonce après avoir signé (1 mois après) que le pare-buffle n’est pas compatible avec l’option caméra 360. Duster livrer sans accessoires car il en manque 1 mois après on le ramène au garage pour faire la pose on nous annonce que la canule d’échappement chromé n’est pas compatible non plus… Pose des marches pieds avec bavettes avant incompatibles aussi du coup les marche pieds sont décalés. Le CarPlay ne fonctionne pas avec Iphone, car se coupent toutes les 7 minutes. On la ramène au garage, ils font une mise à jour ça ne fonctionne toujours pas. On recommence avec réclamation auprès de Dacia pour les accessoires incompatibles et le CarPlay on nous répond pour le CarPlay qu’ils ne peuvent rien faire tant qu’Apple ne fais pas de mise a jour pour corriger … HONTEUX Pour les accessoires on nous dit que c’est notre faute car c’était écrit que ce n’était pas compatible alors que tout les équipements étaient possibles à commander alors qu’à ce jour quand vous configurer le duster journey il n’y a plus la canule d’échappement de proposé ni le pare-buffle (vraiment de mauvaises fois) quand on leur dit que c’était proposé et qu’on à vu avec le commercial il remette la faute sur le garage qui nous a vendu le véhicule. Aucun geste commercial, on nous prend de haut. Il se relance la balle entre Dacia et le garage. Vraiment déçu, on commande un véhicule qui est non conforme à notre bon de commande et il trouve ça normal… Et pour finir, on a commandé aussi la barre de seuil de coffre en inox (depuis le mois d’août 2022) et toujours pas reçu pas de délai à nous donner.

bonjour a tous les proprietaires de DUSTER II ayant acheté mon véhicule en janvier 2018 pour sa réputation de fiabilité et son nouveau look baroudeur en version prestige (orange atakama) je l'ai aujourd'hui revendu constatant que sur cette nouvelle mouture Renault à changer de politique en montant des pièces bcp moins fiable. je ne veux pas me dire que je vais tomber en panne tous les 3 ans et payer l'addition a cause d'une mauvaise conception.

J'ai une Duster elle a même pas encore 1 ans que j'ai du faire changer le turbo

Garder 2ans je garde un bon souvenir du Duster2. Ayant eu un Duster 1 avant, les progrès sont notables. Insonorisation en net progrès, plus confortable malgré des sièges peux enveloppants, les 115ch surprennent avec ses "seulement" 1200kg à amené. Consommation génial, on arrive presque à tutoyer les 4 litres/100km sur certains trajets. Finitions moyenne et matériaux lowcost... mais pour le prix... c'est correct. En version Confort afin d'éviter les jantes en 17 du Prestige, l'équipement est correct lui aussi: Radar de recul, clim, 4 vitres électriques, régulateur et limiteur de vitesse... il fait le job.

Consommation excessive d'huile moteur. Au bout de 7500km deux compléments de 1L50 et 2L d'huile..... Comme tous les éléments en plastique => La tige qui permet de vérifier le niveau d'huile va certainement se casser dans les années à venir car la fixation dans le bouchon de cette tige est trop fragile. Elle est exposée à la chaleur du moteur. Les coté positifs du véhicule : la consommation raisonnable et le look du véhicule. L'habitacle et la finition et en progrès par rapport à la LOGAN MCV. Surtout grâce à l'import de Belgique.

Après seulement 3 mois d'utilisation, un premier bilan.La fiabilité ne sera pas jugée ici. Pour la partie ecolo, c'est de la com pure et dure.... pas d'indication sur la pollution générée pour fabriquer je véhicule par exemple Ce véhicule est très confortable, avec un grand coffre; l'absence de roue de secours, je la compense en ayant acheté des mèches et une pompe électrique. Rappelez vous qu avec une bombe anticrevaison, vous risquez de grosses désillusions chez votre garagiste, qui vous demandera probablement de changer 2 pneus. Le poste de conduite est agréable. il y a un réglage pour les reins, très bien. Le fait de voir le capot est déstabilisant ça reste encore compliqué pour moi de l'avoir dans l'œil. alors oui il y a des caméras, c'est super pratique, mais je regrette de ne pas pouvoir m'en passer. le moteur fait globalement le travail, mais son couple relativement faible à bas régime rend le véhicule mollasson, il faut souvent descendre les rapports en reprise, c'est bien dommage. Les bruits d'air se font insistants sur autoroute Les réglages régulateur / limiteur ne sont pas bien pensés, on ne peut qu'aller par pas de 2km/h, c'est lourd. le smartphone intégra ation est un excellent apport. Avec le réservoir gpl, on peut faire 400km environ. La jauge de ce réservoir manque de précision. C'est un véhicule assez sympa, joli design, des options bien vues. on est sur une base low cost bourrée d'options, Mais low cost quand même

Véhicule robuste et sans chichis. La version que j'ai a toutes les options que ce véhicule peut avoir. la tenue de route est très correcte, le moteur est -malgré sa faible cylindrée- adapté à la voiture. le confort est acceptable. en revanche, elle est assez bruyante, à 200 kms d'autoroute, on est content et un peu rincé quand ca s'arrete. mais ce n'est pas sa vocation première. Je dirai que ce véhicule est fait pour la campagne ou la montagne pour des déplacement de 40/50 kms. En off road, elle se débrouille vraiment bien grâce à sa masse pas trop lourde. Malheureusement, la garde au sol est trop basse pour faire du franchissement. Mais j'ai grimpé des sentiers caillouteux et boueux avec une belle incidence et ca grimpe. le coffre est un peu petit et c'est dommage car le coffre du duster non 4x4 est ce qu'il faut. La roue de secours est rassurante (et m'a déjà servi). il y a presque tout mais pas toujours au bon endroit. (gps, porte boisson). des petites trappes dans le coffre bien appréciables. Bref pas une grand routière mais elle fait l'affaire pour aller partout à un prix abordable.

Très déçu par le duster II. C'est pourtant mon 3e duster acheté neuf. Les 2 premiers excellents en dépit de leur aspect rustique et du manque d'accessoires tels gos ou régulateur. Ce dernier duster est certes confortable et toujours excellent sur la neige mais il est beaucoup moins fiable. Acheté neuf, Des les tous premiers km un bruit à l'avant droit . Non identifié par le garage et bruit toujours présent à 16500 km... ensuite rupture de l'arrivée de gas oil à 15000 km. Prise en charge assistance, du gas oil partout ! A présent un bruit de suspension ou de carrosserie. En un mot j'en ai marre ! Je viens d'apprendre qu'un collègue à du changer tous les injecteurs sur un duster II en plus d'autres problèmes similaires aux miens... je ne rachèterai plus de dacia et je pense que le service consommateur de dacia est lui aussi low coast A part ça très bon confort, direction très douce, un peu sous vireux et freinage moyen..

+ Look et équipement dans cette version, avec options intéressantes (sauf sièges cuirs et chauffants, pour mon véhicule) + consommation vraiment très correcte (très peu de ville dans mon cas) + confort et freinage OK + coffre un peu juste en volume, mais avec la banquette 60/40, ça le fait. - boite de vitesse manuelle désagréable (maniement et verrouillage) - pas de BVA dispo (ce qui fait que malgré ma totale satisfaction, je ne renouvellerai pas cet achat à la fin de la LLD - 24 mois) = pour moi, le plus gros défaut de ce véhicule!! - reflets très génants du TdB dans le pare-brise, avec le soleil (limite dangereux) - montant pare-brise AVG trop épais : on ne voit pas la route dans un virage à gauche : limite dangereux!! - obligé de redémarre le moteur, si l'on oublie de fermer la vitre conducteur avant de sortir, pour pouvoir effectuer la manoeuvre - pas de possibilité d'avoir un toit verre, mème fixe : 2ème gros points bloquants pour moi, avec l'absence de BVA.