VOS 248 AVIS Dacia Duster

Je viens de casser ma courroie de distribution plus de 20000 km avant le km prévue et le service client trouve ça normal, pièce assurée qu'un an. Voiture locauste fonctionne correctement mais si il y a un problème plus personne n'est là. Pourtant entretenu par dacia et c'est eux qui m'ont dit de refaire la courroie à 220 000 (courroie changée une première fois il y a 4 ans)... Bref véhicule à éviter pour sa non fiabilité et son service client hautin et pas du tout commercial. Je sais déjà que je n’achèterai plus rien chez eux et que je changerai également de garage pour l'entretien (même si mon garage était plutôt compétent)

Le duster 1.5dci 110 est un véhicule bien, un peu bruyant mais gros problème de fiabilité du moteur 1.5dci qui a cassé à 90000km pour panne pompe pression d'huile d'où échange standard avec 0 participation du service client Renault malgré les preuves d'entretien et client groupe Renault depuis 50 ans avec 2 véhicules. Je déconseille fortement cette marque qui n'assume pas ses problèmes produit et qui a un très mauvais service client. Réparation par contre bien effectuée à la succursale Renault de Rillieux La Pape.

confort: mon véhicule étant noir, l'été il fait 40 degrés à l'intérieur et la clim est nettement pas à la hauteur pour faire baisser la température. le gps est trop bas, clim bruyante et inefficace, le réglage en hauteur du siège conducteur ne fonctionne plus après 3ans et 1 mois. la peinture se griffe très facilement à cause du vernis de mauvaise qualité. le dessous de la voiture rouille, la caméra de recul donne une image avec de la buée . côté mécanique à 65000km mon filtre à huile c'est déjà serré tout seul, par chance pas de gros dégât mais à surveiller. avril 2024: le véhicule a 77000km j'ai rencontré un problème avec un injecteur défectueux ( cylindre 1) passage chez un mécano de ma connaissance pour limité les frais + de 500€ à ma charge . depuis j'ai l'impression d'avoir des trous dans l'accélération malgré le MAJ du calculateur chez renault.

Moteur à changer au bout de 123000 km hors garantie moteur depuis 3000 km pas un geste de Dacia. obsolescence programmée ? ou du moins parfaitement maitrisée. Problème de coussiné de bielles à 115000 km bref ... gros regret voiture à changer. Je n'y retournerai pas Bref le véhicule en soit n'a rien d'incroyable niveau conduite, confort mais ca fait le taf. Autre point les sièges pliable à l'arrière ne sont pas pratique du tout la surface n'est pas plane du tout lorsqu'ils sont fermés. Pour un siège bébé l'inclinaison des sièges arrières est rédhibitoire. C'est un achat pour 100 k km max puis à revendre d'urgence.

Véhicule bien, un peu bruyant mais gros problème de fiabilité du moteur 1.5dci qui a cassé à 90000km pour panne pompe pression d'huile d'où échange standard avec 0 participation du service client Renault malgré les preuves d'entretien et client groupe Renault depuis 50 ans avec 2 véhicules. Je déconseille fortement cette marque qui n'assume pas ses problèmes produit et qui a un très mauvais service client. Réparation par contre bien effectuée à la succursale Renault de Rillieux La Pape.

Les injecteurs ont commencé à déconner à partir de 60000 kms, j'ai du changer les 4 avant 90000kms. Le filtre a huile s'est desserré à cause d'une surpression pompe à huile, je ne m'en suis pas rendu compte immédiatement du coup moteur fichu a 92000 kms. Je n'ai jamais eu une aussi mauvaise voiture.Beaucoup d'utilisateurs sont satisfaits de cette voiture, moi pas du tout.

Acheté en 2022, mais impossible de le mettre ici. Bonjour, pas un véhicule pour les grands ! Quand vous faites plus de 1.75 m, votre siège sera à fond ou presque et derrière c'est galère, les interrupteurs de vitre seront alors juste pour les mains aux vitres arrières. La caméra de recul, le soir ou de nuit c'est hyper mauvais, pas de led rouge... Le stop and go est capricieux. Le système anti-pollution va mettre le ventilateur du radiateur avant en route pendant au moins 10 minutes même à -10 degrés dehors, une fumisterie. Des bruits de vibrations dans le tableau de bord coté portière, et elle n'a que 16000 km. L'interrupteur vitre avant gauche ne démarre pas a moins de 5 degré le matin pour ma part, il faut essayer encore et encore... Bruit de roulage dans les tournants long a faible vitesse avec pneu livré, pfff La luminosité du tableau de bord et de l'écran est trop forte la nuit, impossible de diminuer. La grandeur du vide poche avant est ridicule, on ne peu même pas mettre les documents de bort livré avec le véhicule si autre chose simple l'occupe. L'éclairage normal est faible mais blanc, ok mais les gros phares sont jaunes à l'ancienne, ridicule et peu éclairant ! A chaque démarrage, la tension reste à 11.5 volts pendant plusieurs minutes avant de charger !!! A suivre aussi ! Le système électrique économique coupe la radio assez vite à l'arrêt et il faut réappuyer sur le bouton pour garder la radio mais alors le système complet s'allume et surtout ne pas ouvrir la portière droite ou plus de radio du tout ! Ridicule ! Les phares reste allumé à l'arrêt, impossible de les éteindre sauf en ouvrant la portière, c'est du grand n'importe quoi, jamais vu cela ailleurs! Et enfin pour finir le négatif, ne tiens pas bien la route dans les tournants quand vous roulez en routes sinueuses à plus de 70-90 kmh, elle survire et veut sortie ! Dangereux ! Véhicule pour papy hyper calme. Pour le positif, moteur agréable, l'air costaud et assez puissant même en mode éco ! C'est tout ! Pour ma part, 2 sur 5 ou 4/10 !!!

Acheté a 110000 kms, il a maintenant 182000 kms. Commandes tableau de bord mal placées, trop basses. Sinon confortable, freinage et tenue de route correcte (retour dans le volant assez désagréable dès qu'il y a des grosses imperfections sur la route.Véhicule simple mais assez fragile après 7/8 ans. Embrayage a changer (devis 1800 €). En mode 4x4 avec des pneux mixtes ou hiver très efficace. Sur la neige c'est un régal.

Bonjour , je n'ai pas envie de faire un avis pour chaque motorisation mais nous possédons 3 véhicules DACIA : 1 DOKKER 1.5 dci 75cv 900000 KMS 2012 / 1 DUSTER 1.5DCI 90CV 133000 KMS 2012/ 1 DUSTER 2018 95000KMS . PB moteur 0 : Entretien maison annuel filtre gasoil/vidange avec huile préconisée/filtre à huile et filtre à air à chaque fois PB injection 0 . Aucun véhicule ne roule jamais sur la réserve , 1 plein EXCELLIUM sur 4 Pas d'accélération inutile à froid , coupure moteur après 2mn pour laisser le TURBO lubrifié Dernier moteur DACIA possédé avant ceux-ci DUSTER 1.5 DCI 110CV 385000KMS ; moteur baisse de compression , consommation 1l d'huile/5000kms , embrayage changé 1 fois , turbo d'origine ,freins AV/AR 3 fois origine changé à 40.000 kms la 1ère fois ensuite monte BREMBO (top freinage et résistance usure) Consommation de 4.5l à 6.5l selon conducteurs et types de routes

Excellente voiture. 4x4 efficace. 242 000 sans la moindre panne. Juste une imprécision au niveau de la jauge de carburant. Pas de conxurence directe en terme de rapport qualité prix et efficacité. Voiture assez basique avec peu d'aide à la conduite donc parfaite pour apprendre à conduire aux enfants. Bonne garde au sol et capacité de traction. Avec pneus toutes saisons et un poid limité la voiture passe partout là où de plus gros 4x4 peine