VOS 248 AVIS Dacia Duster

Je viens de faire 40000 kilometres de cette voiture acheté avec le GPL d'origine (d'usine) en mars 2013. Que du plaisir! Le moteur K4M atmospherique avec des soupapes reenforcés suporte très bien les potentielles problèmes du GPL. Avec la Duster GPL n'est pas necessaire de mettre du flashlube et d'autres huiles pour proteger soupapes. Il est un moteur imposible à caser. Aucun problème avec la voiture et j'achete le GPL en Belgique à 0,45 Euros per litre (pas des accises sur le GPL, que de la TVA à payer). L'entretien du système GPL de cette voiture ne coute pas beucoup non plus, et certainment moins que le diesel. Jusq'au maintenant je n'ai du payer que le changement d'un filtre de gaz-phase gazeuse GPL au 40000km, c'est tout! Puis il ne faut pas payer pour ajuster le soupapes au cause du GPL, parce que à partir de la version Euro 5, le GPL de Dacia a des soupapes hidrauliques. Le moteur a une chaine de distributions, donc pas de chagement non plus. La puissance est presque celle de la DCI 110cv diesel, l'economie est mieux que celle de la DCI 90cv, au moins au prix du GPL et du mazout belge (qui est à 1,27 Euros), mais avec la fiabilité d'un moteur atmopherique classique, sans turbo, FAP et des autres cochoneries qui cassent les voitures d'aujoud'hui. En plus mon huile est toujour prope et en bon etat quand je le change au 20000km! Maintenat, avec la Duster, on peut rouler au GPL tout le temp pour economiser et ne pas poluer trop. En fait, Dacia ne demande que de rouler 15km à la essence tout les 5000km de GPL, pour maintenir le sisteme essence en forme. Pour 700 Euros de plus que la version essence et 1000 Euros de moins que la version diesel, le Duster GPL est la meuilleur choix. Le seul problème est que le réservoir torique de 32 litres est trop petit pour la consomation du moteur 1.6 K4M et le poid d'un Duster. On ne fait qu'entre 230km et 280km avec le reservoir GPL, ce qui est trop limité. Ma consomation moyenne, avec mon estile de conduite est de 11 litres de GPL par 100 kilometres. Donc, je paie moins de 5 Euros par 100km, pour une voiture grande avec moteur atmospherique. Penauts!

bonjour a tous je suis proprietaire d'un duster prestige 4x2 mise en circulation avril 2014 et j'en suis très satisfait je suis parti en vacance avec dans le sud ouest j'ai parcouru 2000kms sans probleme actuellement j'ai 9000kms j'avais juste un probleme au ralenti je viens dé le faire regler avec la nouvelle mise a jour mon garage la eu fin aout il a eu plusieurs duster a regler et depuis plus de problèmes niveau consomation je suis a 5.5l pour tout ce qui ce plaigne de broutage et ralenti aller voir votre concessionnaire il du avoir la derniere mise a jour pour tous ce qui en doute c'est une tres bonne voiture

Très satisfait de mon véhicule,41000km sans problème, bonne tenue de route son profil est superbe, bon confort pour les longs trajets,conduite haute que j'apprécie beaucoup,bonne tenue de route même sur neige 4x2,j'envisage de la changer pour le même modèle. j'apprécie moins les nouvelles jantes alu,le nouveau tableau de bord aurait du être emprunté à la lodgy plus esthétique avec son 2ème rangement qui se ferme.

que du bonheur avec cette auto, 33000 kms, rien à signaler à ce jour, confortable, tres bonne tenue de route, meme sur route sinueuse, par contre j ai mis une camera de recul car visibilité arrière trop juste pour les stationnements, autre défaut le compteur est gradues en 20 / 40 / 60 etc ce qui est moins protique que en 30 / 50 / 70 etc

Jusqu'ici aucon problème depuis 4 mois. Conso vérifiée Routes limitées 90 = 6.4 l -- Autoroutes lim 130 = 7.1 l-- Mélange route et ville = 6.9 l; La boîte 6 est très agréable et douce (la 1ère grimpe "aux arbres" sur le couple)/ Moteur très agréable en particulier en montagne et très réactif pour doubler par exemple / Position de conduite très bonne / Clim et chauffage efficaces / A 63 balais, j'ai redécouvert le plaisir de conduire grace à ce véhicule simple / Le positionnement des boutons de lève vitre sur console centrale surprend au départ, mais on s'y fait.

Bonjour, j'ai acheté mon duster suite à l'achat d'une maison à rénover, je voulais une voiture dite increvable avec un grand coffre. C'est un duster 1er génération sans option hormis la climatisation. Je l'ai acheté à 108000 KM, aujourd'hui il a 170000 KM et rien à signaler. J'ai changé à 160000 KM les freins et les suspensions, pas mal comme durée de vie ! Je fais tout moi même, les pièces sont peut chère (50€ les 2 amortisseurs ...que dire de plus ?). La voiture est toujours un excellent compagnon de chantier, c'est simple tout rentre dans le coffre. Vivant en montagne (THONES) le mode 4x4 est excellent, je roule sur de la neige environ 2 mois par an, chaussé de Michelin Alpin, ça passe partout. Je trouve les pneus pas donné pour une voiture LowCost (110€ le pneu Michelin en monte M&S). Taille du réservoir très réduit 35-40 L, je fais 600km en conduite normal. le 1.5 dci 110 est très suffisant pour une conduite normale. Le duster à maintenant 8 ans et ne fait pas sont age, il va me servir encore longtemps. Je ne sait pas par quoi le remplacer.

depuis fin 2014 55000km ras utilisation boulot(infirmier libéral) chasse(pistes boue etc...) ski(neige) conso 6.7l avec des pneus mixtes prix très intéressant . réseau dacia pas très cher. gps facile à utiliser. malle pas assez grande pour moi vehicule parfait pour le quotidien et des loisirs ruraux avec une conduite pépère!! (ne pas le bousculer sur les mauvaises routes)

Auparavant propriétaire d'un Duster 4X4 prestige 110 cv diesel, j'ai eu envie d'acquérir le nouveau Duster il y a quelques semaines. Bien que satisfait par l'ancien modèle avec lequel j'ai parcouru 34000 kilomètres, je suis enchanté par cette version nettement améliorée à bien des points de vue : On peut diviser le bruit dans l'habitacle par deux, présence d'un média NAV très simple et éfficace. Pas besoin de lecteur CD on peut écouter en direct par Bluethoo les musiques présentes sur le smartphone ou une tablette, on peut téléphoner en toute sécurité. Pratique également pour se garer le radar de recul et pour rouler le l'imitateur et régulateur de vitesse. L'intérieur est mieux équipé, mieux conçu, mieux finit. L'avant mis à part une nouvelle calandre est équipé de feux de jour. Je trouve aussi que ce nouveau modèle frêne mieux que l'ancien. On se sent en sécurité dans ce véhicule. Bref, je suis très satisfait de mon achat, un vrai plaisir... Seul défaut pour moi, la qualité des quatre enceintes, je vais donc les changer pour un meilleur son.

Je suis très satisfait du DUSTER 1.5 DCI 110 FAP 4X4 PRESTIGE depuis 08/2010. J'étais un des premier à l' avoir dans ma ville. Je le trouve très économe. Je fais souvent des trajets de la drome provençale en Auvergne (autoroute+montagne) je consomme 5.8/6.2. Très confortable, bon moteur, dans la neige et la boue correct en 4X4. Suite à mes conseils 2 de mes amis ont acheté le DUSTER l'un en 4X2 110 et l'autre 4X4 110 DCi. A conseiller.

Un peu plus de 200000 km et jamais eu le moindre problème. Utilisé à la campagne, montagne parfois, autoroute. Très agréable à conduire. Sécurité des 4 roues motrices. Consommation autour de 6l aux 100. Seul bémol la tenue des plastiques, moyens.