VOS 248 AVIS Dacia Duster

Déjà cinq ans que je le possède ! Juste un petit soucis avec le comodo du klaxon. J'ai du bien sûr du changer la batterie et les pneus après 150 000 km. La direction est précise. Je fais beaucoup d'autoroute mais aussi en zone urbaine et franchement le moteur tourne comme une horloge ! Le régulateur de vitesse est très pratique surtout sur de longues distances ! Sinon je suis très satisfait de cet achat !

Bonjour à tous et à toutes. j'ai decouvert que les moteur TCE 125 faisait l'objet d'un vice caché ! un défaut de conception que Renault tente de cacher ! Casse du moteur à 134 000 km : plus de compression dans deux des cylindres. Une voiture toujours bien entretenue. j'avais constaté une grosse consommation d'huile à partir de 60 000km environ, mais le garage Renault m'avait dit à l'époque que c'était normal ... Montant des reparation 10 000 euros ! Renault refuse de prendre en charge alors que c'est un problème connu et de plus de en plus de moteur casse en ce moment.. Mon duster est bon pour la casse...le constructeur m'a fait poireauter 3 semaines pour me dire finalement que je ne serai pas pris en charger car il manque deux facture de révision entre 20 000 et 60 000km ( à savoir deux vidanges...). Le service client a suivi lui aussi le constructeur. Tout le monde sait pertinemment que c'est un prétexte..." Monsieur, il manque deux factures de révision quand même !!" m'ont toon dit au service client. J''ai aussi une Sandero... je suis un client fidèle depuis des années mais il s'en fichent ! Au final j'ai acheté une voiture neuve avec un moteur qui a un défaut de conception mais ce n'est pas suffisant pour eux pour prendre en charge.... A éviter absolument !! Et de manière géniale éviter Renault qui n'en a que faire de ses clients.

entretien concessionnaire pas d'accord avec certain commentaire au sujet économètre , bride la puissance moteur , voiture moins nerveuse !!!! 1)d'accord avec beaucoup ; consommation essence élevée 10 l / 100km sans économètre 2)écran tactile beaucoup trop bas , a la limite dangereux , car perte de concentration entre la lecture et la conduite 3) boite 6 vitesses pas toujours facile a passer sans quoi voiture très agréable a conduire , suréquipée a l'achat a ma demande , nerveuse et fiable , bon rapport qualité prix , J'ai fais pas mal de montagne , voiture légère , maniable , bonne grimpeuse , au prix de la consommation très importante en essence dans les cols montagneux 4 ) je parviens a limiter la consommation d'essence longue distance sur autoroute en roulant a 110 km /h avec 50l et je passe en moyenne de 500 km à130 km/h à 750 km en roulant au limiteur de vitesse a 110 km /heure , en sachant que si j'ai besoin de répondant je désactive momentanément le limiteur en toute confiance ! il faut savoir ce que l'on veut car la vitesse a un prix !

Véhicule pas du tout fiable : • Bruits du réservoir sur route et sur autoroute ; • Climatisation hors service posant des problèmes récurrents • Embrayage qui broute depuis l’achat du véhicule neuf ; • Injecteurs hors service à un peu plus de 100.000 KM l’un après l’autre et verdict pompe qui produit de la limaille : changement injecteurs 2 fois la dernière avec la pompe HP la facture a été très salée ; • Freinage très médiocre, surtout si appliqué de façon brusque l’on sent le véhicule glisser ; • L’ABS ne fonctionne pas et n’a jamais fonctionné sur le modèle 2012 que j’ai et dans ceux d’un groupe d’amis que j’ai consultés !!!

Pareille! Cremaillere foutue a 50000km?!!, Pompe de direction morte a 30000km... Les sieges se déchirent... Je suis tres déçue. Aucune prise en charge ou aide du concessionnaire alors que le véhicule et a l'achat neuf et entretenu par leur soins ! C'est un defaut de construction de série et il ne veulent rien reconnaître...attention Pensez a prendre le maximum de garantie c'est votre seule chance d'entretien de grosse pièces défectueuse !

moteur cassé au bout de 5 ans avec 54326 km au compteur, voiture achetée neuve en 2015 une partie seulement remboursée par renault alors que je suis un client fidèle de leur gamme problème récurrent chez Dacia pour le moteur essence c'est un vice caché de chez renault Ce problème existe également sur d'autres modèles renault. Voiture au garage depuis un mois vive dacia !!!!

Excellent rapport qualité prix. Jamais de problème, véhicule acheté avec 15 000 km, aujourd'hui, 153 000 km. Les pièces (plaquettes, vidange) sont peu onéreuses et la voiture est très pratique avec un bon volume de chargement. le véhicule pour aller en montagne en sécurité avec sa molette 4x4. Seul reproche , l'insonorisation sur autoroute et le GPS placé trop bas, mais problèmes résolus dans la version 2. le moteur RENAULT est super et les autres pièces vieillissent normalement.

Véhicule pas très fiable, beaucoup de bruits inexpliqués,climatisation qui a toujours posée des problèmes non résolues à l'heure actuelle. Embrayage qui broute à chaud, on comprend vite le prix d'achat . Pour un véhicule qui totalise 85000kms et qui a roulé à 90% sur route c'est grave. ce véhicule a parfois des troues à l'accélération ou des ratés. Toujours entretenue chez renault Quand je vois des avis très très positif je me pose la question si ce n'est pas des avis de personnel Dacia ou Renault. Quand on achète un Dacia le prix est très attractif et on en a pour son argent il n'y a pas de miracle

Pour: 4 roues motrices bien pratique en montagne. Habitacle spacieux. Coffre spacieux. Garde au sol. Contre: Direction lourde, Consommation bien au delà des indications constructeur. Véhicule bruyant sur autoroute. Fiabilité moyenne, les problèmes surviennent juste après la fin de la période de garanties. Service client Dacia ne répond pas! Entretien tous les 15000 kms très onéreux chez les concessionnaires.

Acheté en oct 2019 chez RRR avec 5000 kms. Version 4x4 de 2017 mais 1ere immatriculation mi-2018.J'aime son look est plus timide que les 4x4 actuels. Elle a une bonne bouille. Le moteur 110cv DCI est parfait et suffisamment puissant pour ce véhicule. La consommation est celle de SUV, avec 7,5l à 130 km/h sur autoroute elle préfère donc les routes, d'autant qu'elle est un peu bruyante au dessus de 110 (bruits d'air). Mais par rapport à d'autres 4x4 c'est très bien. La finition est assez rétro, genre 205 années 80 mais équipement plutôt actuel. Plastiques durs et tissu simple mais si on veut mieux il faut aller chez la concurrence et mettre plus. Carrosserie pas très épaisse. Tout à fait convenable et suffisant, simple et raisonnable, il n'y a pas de superflu. Pour l'équipement pas de GPS pour moi mais de nos jours on passe par le téléphone ou sinon j'ai aussi un tom-tom. Par contre limiteur et régulateur, anti brouillards, peinture métal, jantes alu, commandes au volant pour la radio usb, climatisation, stop and go. Option pneu de rechange et cric également. J'ai fait installer un crochet attelage, elle tire très bien la remorque de 2m quelque soit le chargement. Elle est confortable, la conduite un peu en hauteur est agréable. J'aime les rétros bien dimensionnés, la trappe GO de camion, les astuces de rangements de coffre. La jauge a carburant est inconstante par contre et l'éclairage de tableau de bord un peu juste, je cherche souvent les touches sur la console. Le système de siège rabattable aurait pu être plus efficace, on ne peut pas rabattre l'assise et donc pas de plancher plat. Mais le coffre est bien dimensionné en volume, sièges rabattus ou non. En mode 4x4 elle se tire très bien de toutes situations. L'habillage de longeron qui deborde est génant après un passage dans la boue lorsqu'on sort de la voiture on s'en met plein le pantalon! A se rappeler.