VOS 248 AVIS Dacia Duster

Bonjour. Duster acheté il y a 1an d'occasion, je viens de passer les 100 000 kms, voici un 1er bilan : Confort au top, les sièges en cuir (pas de 1ere qualité) y participent. On aligne les kms sans aucune fatigue. Sifflement de vent audible à haute vitesse, rien de perturbant néanmoins. Puissance et accélération suffisantes, secondées par 1 énorme couple. Boîte 6v courte, souple et bien étagée. (ideal pour tracter un van et ses chevaux). Consommation très correcte mixte route/ville environ 6 l/100 malgré une conduite incisive. C'est un véhicule simple, léger, très fiable, sans problème. Très bonne capacité de traction dans les chemins et sur la neige (même en version 4X2). C'est mon 2eme Duster, le premier étant un 4X4 qui m'a littéralement bluffé au niveau de ses capacités en tout-terrain. Il roule encore tous les jours malgré ses 340 000 kms et un turbo changé à 300 000 kms. (il ne faut trop en demander quand même). Bref, très bons véhicules, un 3eme Duster devrait arriver dans la famille prochainement. C'est pour dire !!!

J'ai acheté mon Duster en Avril 2018 d'occaz (7000kms). C'est un coup de coeur. Au bout de 3 mois, la clim ne fonctionne pas très bien, ca chauffe dans l'habitacle ! Problème résolu après plusieurs passages au garage Renault. Fuite de gaz visiblement.. Problème de direction, la voiture part à droite. Renault me dit que cela vient des pneus neiges que j'ai installé pour l'hiver (Michelin alpin). Malgré le changement de pneus, le problème persiste. Renault a refait un parallélisme qui n'a rien changé et refuse d'aller plus loin. Probléme de buée dans l'habitacle, et malgré la clim à fond, tout ne part pas. J'aimerais savoir si vous avait également rencontré ces soucis. C'est bien dommage qu'il y ait ces problèmes, car la voiture est franchement agréable, confortable et assez performante.Consommation raisonnable (5'8 l )

bonne voiture ,que je possède depuis 5 ans , achetée à 30000 kms en première mains en 2013 aujourd'hui 145000kms ,seul problème un commodo clignotant en défaut juste après la garantie! bien sur pas de régulateur à l'époque , super satisfait et je reprends le nouveau modèle, j'ai 65 ans et la position de conduite est idéale et pour madame aussi . consommation raisonnable. très bon rapport qualité/prix.

Véhicule est acheté neuf version prestige et gps obsolète. La mise à jour c'est payant! Il manque les limitations à 80kms heure. Cest inacceptable sur un véhicule neuf. Et aucune réponse sur internet. L' Accoudoir est ridicule.Juste une barre entre les deux sièges. Et pas de rangement sous le siège conducteur.

J'ai acheté ce duster en juin 2010. 2002000 KM. R.A.S J'ai changé les pneus arrières à 120000km, les pneus avants à80000. J'ai seulement fait changer les disques à l' avant et fait faire la distribution. Vidange effectuée tout les 15000. Pot d échappement d origine. Seul regret l'absence de régulateur de vitesse en 2010. J'en suis très satisfait surtout pour la limitation des gadjets électroniques source de soucis. Je pense que mon prochain véhicule sera le nouveau duster mais il faudrait que l'ancien le veuille bien. Il tient bon la route..

Acheté pour succéder à mes 4x4 , je l'ai équipé de protections inférieures , d'une tente de toit , et d'un équipement intérieur a l’arrière pour le bivouac. Bien sur pas question de faire du franchissent pur, mais toutes les pistes empruntées avec succès,même les plus dures(merci les protections) m'ont permis de constater son potentiel pour mon usage montagnard. Pas de problèmes notables (18000kms). Consommation moins de 6 litres, tout usages confondus. Son atout et son défaut sont sa taille par rapport à un 4x4 traditionnel. Les défauts majeurs pour moi sont le manque de réduction ,la garde au sol un peu juste et surtout le GPS qui est très mal placé et à moindre mesure la visibilité du compteur dans certaines condition d’éclairage. A conseiller a toux ceux qui veulent un petit véhicule pas très cher à l'achat, à l'entretien avec un réseau étoffé, capable d'aller ou d'autres ne vont pas et dans des conditions tout temps avec un confort satisfaisant.

Il s'agit de mon deuxième DUSTER et je vais en acheter un troisième. Que des satisfactions...sauf peut être le rangement intérieur un peu juste. A signaler également la jauge à carburant ( ordinateur ) un peu optimiste. Des détails ! Difficile d'en dire plus...rapport qualité/ prix inégalable... Excellent compromis route/ville..

Hello, je roule Honda car la fiabilité de cette marque est sans commune mesure avec les produits français et même allemands. Mais j’ai eu l’occasion de louer un Dacia Duster 4x4 essence lors d’un voyage en Islande. J’ai d’emblée été positivement surpris, je ne m’attendais pas à m’asseoir dans des sièges si confortables et chauffants. Confronté à des conditions hivernales, le mode auto 4x4 s’est révélé bluffant en côte sur la neige. Le Duster a un look quelconque, mais son nez très court est un réel avantage dans le terrain. La boîte 6 vitesses est certes étagée serrée, mais c’est ce qui confère au Duster ses qualités tout chemins. Au niveau consommation l’ordinateur de bord affichait 8.9l au 100 lorsque j’ai reçu le véhicule. En roulant à l’economie, l’essence étant très chère en Islande, je suis descendu à 7.0l au 100km malgré le froid, les routes non goudronnées et souvent enneigées, ceci sur un parcours de 3000km. Le GPS ne m’a pas convaincu, placé trop bas, difficile à trouver une destination hors des villes et illisible quand il y a du soleil. J’ai par contre apprécié le volume du coffre et l’espace intérieur. Certaines commandes sont mal placées, rétroviseurs, chauffage des sièges. Les portes sont tellement légères qu’on doit les tirer fortement pour qu’elles se ferment, je devais toujours m’y prendre à deux fois. En conclusion, si j’avais besoin d’acheter un 4x4 je considérerais sérieusement le Dacia Duster, mais un 4x2 juste pour le look SUV sûrement pas.

Propriétaire du 16 scène anniversaire depuis novembre 2016 je suis entièrement satisfait de mon achat. Certes un peu poussif il faut tout simplement reprendre la conduite avec moteur atmosphèrique et tout va bien. Finitions correct au vu du prix, équipement correct. Maintenant à la retraite je ne cherche pas non plus une voiture de course. Consommation 7.2 litres, à refaire je reprends la même.

Très très déçu. Qualité de fabrication datant des années 70 (beaucoup de rouille quand on regarde par dessous). Le low cost est une fausse idée, car pour ma part, payée plus de 20000€, j'aurais pu avoir un Suzuki Vitara avec une bonne remise pour moins cher La boite de vitesse est insupportable (il faut être en 6ème à 70km), vous passez donc votre vie à changer les vitesses, heureusement que je ne fais pas de la ville. Je n'essaye même plus de faire une course au démarrage au feu rouge , vu qu'il va falloir passer la 2ème vitesse à 3km/h Avant j'avais un Sukuki Jimny, un vrai 4x4 avec une boite courte et une boite longue. La boite courte est impecc pour faire du 4x4, et la boite longue pour la route. Sur le Duster, on a étagé la boite pour pour faire du tout chemin, mais du coup c'est étagé trop court pour la route. et pour ne pas consommer 9L au 100 à 130km/h , il aurait probablement fallu une 7ème vitesse. Le médianav placé beaucoup trop bas est hyper dangereux. Le freinage est nul, 4 freins à disque vu le poids étaient obligatoires. Cache bagages en papier mâché. N'oubliez pas d'ouvrir la trappe à carburant et d'en apprécier la qualité de fabrication. Portières bien trop légères, je pense qu'ils ont du oublier les barres de renfort (voir les crashs tests latéraux, ça fait peur) La conso est acceptable tant qu'on ne dépasse pas les 80km/h (déjà en 6ème donc) Personnellement je roule sans dépasser 110 km/h sur autoroute pour éviter d'avoir à prendre un aspirine en arrivant, tant cette voiture est mal insonorisée. Le seul point positif, c'est le confort de conduite, mais vraiment gâché par le bruit. Exemple de mesquinerie, il y a même pas de réglage de l'intermittence des essuies glace, pourtant présents sur une simple Twingo.