Le Duster, le SUV de la gamme Dacia est le premier modèle de la marque à être équipé d’une boîte à double embrayage. Un argument de plus pour asseoir son succès. De quoi faire encore plus de l’ombre à certains constructeurs généralistes.
, mis à jour 87
Le Duster vient de franchir la barre du million d’exemplaires vendus dans le monde. Rien ne semble arrêter l’ascension du 4x4 de Dacia. Boudé par la clientèle au profit de son grand frère (110 ch), le dCi 90 est-il un choix judicieux ?
En 2010, Alexandre Bataille qui découvrait le tout récent Dacia Duster prédisait avec aplomb qu'il allait être un carton. Depuis lors, 820 000 exemplaires ont trouvé preneur à travers le monde (sous les marques Renault et Dacia), ce qui confirme les talents divinatoires de « notre » Élisabeth Tessier et la justesse de vue des responsables de la marque roumaine. À la vue du pitch de l'épisode 2 de ce blockbuster qui arrive actuellement sur les écrans, on se dit que le succès de la série n'est pas près de s'interrompre. Bien au contraire.
La marque low-cost de Renault frappe, à nouveau, très fort sur le marché automobile mondial. Avec le Duster, son 4x4 compact à prix cassé, Dacia se positionne sur un segment totalement dépourvu de concurrence. Succès garanti ?
Rechercher un essai
SPONSORISE
