VOS 21 AVIS Dacia Sandero 3 Stepway

Voiture correcte pour le prix mais gourmande à mon goût : 7 litres/100, touche éco ou pas, la consommation est la même. Conduite moins souple qu'une berline classique. Des bruits de fonds agaçants. Confortable malgré tout. 7200 kms en 4 mois 1/2, je pense opter pour autre chose l'an prochain. Je regrette cet achat.

Elle serait super si.... les suspensions n'étaient pas si dure un vrai "tape "cul" à chaque défaut de route.... il faut quasiment s'arrêter dans les dos d'âne. Mais si vous ne craignait pas les chocs dans le dos , elle est très bien

Je n'ai que des problèmes avec cette voiture alors que j'en suis à ma 5° Dacia! L'iphone 14 pro n'est pas compatible avec le médianav il se déconnecte au bout de queqlues minutes Problème connu de Dacia depuis l'iphone 12 !!! Plus grave: en roulant la voiture émet soudain 3 sons rapides aigues Le voyant rouge représentant un volant s’allume ainsi que le voyant orange situé sous l’axe de l’aiguille du compte tour « Témoin de défaillance ou de non disponibilité ou d’alerte du freinage actif d’urgence » avec Vibrations de la voiture. Tout cela ne dure pas plus de 2 secondes et tout rentre dans l’ordre... Flippant. Autre problème: bruits de vibration au moment du remplissage du GPL. Non résolu par Dacia Draguignan et Fréjus. (ils n'ont rien entendu...) Très déçu

18000 kms depuis le mois de juin 2022, que des compliments a faire. Livrée en juin 2022, j’avais un regard critique sur la transmission CVT, onctuosité, douceur. La voiture est un peu ferme en suspension mais jamais inconfortable, un peu sonore sur autoroute mais jamais assourdissante. Conso moyenne 6,4 l en utilisation mixte, 7,1 l sur autoroute. Seul reproche, une direction un peu lourde dans les virages, mais pas dangereuse. Quel équipement, à faire rougir de honte les marques généralistes. Si c’était à refaire, je signe de suite. Allez’ je vous laissé je pars en Haute Savoie tester ses aptitudes en montagne…

Tout est parfait si ce n est l échappement mal centré dans le tunnel de passage et tape dans châssis au ralenti à l arrêt et lorsque l on actionné la pédale de frein et que le servo frein entre un action ou lors de petit franchissement de petit dénivelé c est vraiment gênant embêtant et énervant et la radio qui ne tient pas sa fréquence et beaucoups de parasite sa aussi énervant pour le confort faut voir après 10.000km quand les amortisseurs se seront assoupli car je suis vraiment un deçà de ma laguna3 et ma megane 3 dci

Qualités : Équipement pléthorique. ( GPS, audio 6HP, régulateur, limiteur, allumage auto essuie-glace et feux, Vit AV-AR électriques, réglage volant cuir, ordi, clim auto, radar anti-collision, radars AR, réglages élec rétro, banquette 1/3 2/3, verrouillage centralisé... En option: Nous avons pris, peinture gris comète, planché plat, caméra de recul, sur-tapis. Tenue de route Moteur de 101ch largement suffisant avec un couple intéressant. Pourtant en rodage afin de ne pas dépasser 3000tr/min Boite de vitesse 6 Qualité perçue. Agrément à la conduite. Douceur de la direction. Douceur des commandes. Design extérieur Barres de toit amovibles (Pour la planche à voile) Facilité et réactivité d'utilisation de la tablette. Bon maintient de la sellerie Espace intérieur? Aussi grand que certaines compactes. Silence de fonctionnement. Défauts : Peut-être un peu ferme? Il manque la musique d'accueil? Par rapport au modèle essayé. Un joint de moquette mal positionné. Ma femme qui est petite (1m58) a du mal avec les appuie-tête AV. Les plastiques rigides des portières ont l'air de se rayer facilement? Protection seuil de coffre absente. Consommations réelles : Après rodage de 3000km et pneus gonflés + 0.3bars que maxi = 2,5bars. GPL. 6.4 L/100 (2x20, 2x30km nationales dép.49. T°20°)31 litres pour 488km. ODB 6.9 GPL. 485/500km avec un plein. Éthanol. 20% et 40% 5.9 L/100 (trajets 2x10, 2x20, 2x30 + 120km nationales dép.49 T° 14/20) 46,84 litres pour 792km.

Je pocède une sandéro stepway 1.0 100 éco-G confort depuis début novembre 2022. Je l'ai commandé fin février 2022 pour une livraison prévue en septembre.Donc un retard de 2 mois. J'ai pris en option le pack mains libre avec la carte sans clefs, frein de stationnement électrique, la climatisation automatique et les jantes en aliage. J'ai ajouté des tweeters dans les emplacements du tableau de bord que j'ai acheté dans un magasin d'accessoires auto de la marque pioneer. Le montage est très simple puis la voiture est précablée. Cela améliore considérablement la qualité de son. Depuis j'ai fait un peu plus de 3000 Kms. Maintenant la consomation en condition réel varie suivant le carburant. GPL environ 7,5 litres au 100 kms et en essence environ 6 litres aux 100 kms. La diférence de pris des deux carburants 1€ le GPL et 1€80 l'essence 95E10 justfi de privilégier le GPL pour des économies. Le coffre avec le fond amovible permet d'augmenter le volume de charge, les barres de toit qui pivotent pour un trnasport d' objets sur le toit est une bonne idée.

Mon avis est très mitigé sur ce véhicule. Dès les premières semaines, les problèmes ont commencé : -Levier de vitesses très dur à manipuler et guidage flou : direction la concession pour changer la tringlerie. -Radar de recul fonctionnant une fois sur trois : direction la concession pour contrôle. Il ne fonctionne toujours que très aléatoirement depuis. -Lève-vitre avant ne fonctionne plus : direction la concession... -Lève-vitre arrière idem quelques semaines plus tard -SOS en panne : j'attends un peu pour aller à la concession (çà commence à bien faire...) -Et là, hier, témoin défaut injecteur puis STOP, risque de casse moteur !!! Du coup, la voiture est à la concession... L'auto n'a que 22500 km, je n'ai jamais possédé de véhicule neuf qui ont été si souvent immobilisés en 40 ans ! Et beaucoup, beaucoup de temps perdu !

Je suis ravis du véhicule, j'avais un peu peur en voyant certains commentaires, mais après 3000kms, je ne regrette pas mon achat. Boite auto douce, voiture confortable, bien équipée Je viens d'une Citroën C3 82 CV et bien elle peut aller se rhabiller. La concurrence n'a qu'à bien se tenir. Consommation de 7.1L, c'est 1/2L de trop mais bon je suppose qu'avec le temps elle diminuera.

Nous cherchions un véhicule dans les dimensions de la clio, économe et pratique avec un budget d'environ 15 000 euro. Cela fait plus d'un an et demi que nous possédons le véhicule. Nous avons parcouru environ 30 000 km sans connaître véritablement de gros problèmes. Juste 2 dont 1 qui nous a tout de même obligé de laissé le véhicule à la concession pendant 1 journée, suite à un problème de moteur de vitre électrique. Le second n'est qu'une histoire de fusible mal adapté, qui prend 2 minutes à l'échange en concession. Nous avons déjà utilisé 3 fois le véhicule pour partir en vacances et nous sommes 4 + 1 chien qui prend les 3/4 du coffre. Grâce a son côté pratique et ses barres de toit intégrées et rapide à mettre en place, nous avions juste à poser notre coffre de toit. Côte équipement, le véhicule a tout ! Clim auto, radar avant et arrière, caméra de recul, détection des angles morts, réplication du téléphone avec ou sans câble USB, phares automatiques... Et je dois en oublier ! Grâce à son turbo, la sandero a de bonnes accélérations. Le gros + de ce véhicule, et surtout en cette période de hausse des prix sur les carburants, le gpl... Un plein de 28€ (0.78€ le litre) permet de faire un peu plus de 500km. Je pense aussi que le fait de rouler en gpl encrasse moins le moteur, car je n'ai jamais vu une huile aussi transparente lors de la vidange à + de 20000 km ! C'est notre première Dacia, et nous en sommes très contents !