Dodge Caliber

15,4 /20

Caliber 2.0 16V 156 SXT CVT (2008)

Par Linda le 18/09/2023

J'ai acheté mon Dodge Caliber SXT 2008 rouge en début d'année 2009 avec moins de 25000 km au compteur. Ça été un coup de coeur pour une de mes premières voitures "presque" neuve. Je la trouvais qu'elle avait fière allure. J'ai tout de suite aimé sa conduite et le côté spacieux du véhicule. J'avais beaucoup d'espace pour mettre mes trucs de sport ou de camping. De plus je la trouvais économique côté carburant. Bon ok l'intérieur était fait de plastique à la qualité un peu douteuse, mais moi je voyais ça plus comme de l'entretien facile, donc moins de temps de frottage et plus de temps pour moi hi hiÀ part l'usure normale (pneus, freins, batterie, changement d'huile) je n'ai jamais eu à faire changer de pièce sur le véhicule en 15 ans. Malheureusement, j'ai appris la semaine dernière à ma grande stupéfaction que le "subframe" était craaqué en avant à gauche sous la crémaillère. Donc mon Caliber arrive à la fin de sa vie que j'aurais pensé beaucoup plus longue étant donné l'entretien judicieux que j'en faisais.

19 /20

Caliber 2.0 CRD 140 SXT BV6 (2006)

Par Broutomouzo46 le 08/01/2022

dodge caliber acheté neuf en 2006, aujourd'hui janvier 2022, 85000kms en 16 anspas de panne (sauf clim à recharger) pas de problème (sauf contacteur de démarrage sur la pèdale d'embrayage qui parfois ne fait pas contact du premier coup) je compte vendre mon Caliber dans 10 ans... rendez-vous en 2032 si quelqu'un veut acquerir une voiture de collectionen bon état et pour pas cher!

17,4 /20

Caliber 2.0 CRD 140 SE BV6 (2009)

Par PhilippeGG le 17/05/2021

J’ai acheté mon Dodge Caliber il y a un peu plus de 4 ans. Il avait 140000kms. Il arrive bientôt à 200000kms. Je suis réellement satisfait de ce véhicule. Pendant cette période je n’ai eu à déplorer que 2 pannes: durite d’alimentation turbo qui s’est fissurée et capteur Pmh Hs. Certes pour ces 2 pannes le véhicule se mets en mode dégradé et n’a plus de puissance, mais cela permet de rentrer à la maison pour régler les problèmes. Une fois réparé les problèmes de manque de puissance disparaissent à tout jamais. Voyons les bons côtés pour un prix vraiment abordable je dispose d’un véhicule de bonne taille au look plutôt sympa qui sort vraiment de l’ordinaire. La motorisation est agréable et volontaire, les 140 chevaux sont vraiment là. La boîte 6 est bien étalonnée et cette auto est même agréable pour tracter. La consommation moyenne est de 7 à 8,5 litres / 100kms. Sur des longs trajets en respectant le code de la route on peut même descendre en dessous de 6litres/100.Les conditions de confort sont plutôt bonnes à l’avant du véhicule, un peu moins à l’arrière ou les sièges sont un peu plus spartiates et où on ne peut que déplorer l’absence d’acoudoir. Pour la partie utilitaire là encore pas de loupé. Une bonne capacité de chargement, avec le système de pliage des sièges et banquettes on peut charger jusque sous la boîte à gants (planches, electro-menager, etc) et rentrer avec le coffre bien fermé.(je n’ai jamais été coincé).Alors c’est vrai que la qualité des finitions intérieures ne contente pas l’oeil, les plastiques peuvent paraître de mauvaise qualité, mais en fin de compte tout cela vieillit assez bien et est plutôt solide. Conclusion, cette voiture n’est pas parfaite mais je ne trouve pas grand chose à lui reprocher les Pieces ne sont pas hors de prix, se trouvent facilement (Oscaro par exemple) et un petit mécanicien généraliste peut les remplacer aisément. Pour celui qui veut rouler « Différent «  il ne faut pas hésiter...