VOS 132 AVIS Ds Ds 7 Crossback

Bonjour j’ai acheter ma couture d’occasion à 112000 kls chez ds Voiture très agréable a conduire par contre des l’achat problème de toit ouvrant , eau de pluie dans les phares et fap Un an plus tard ,l, 150000 kls Fap a changer et bien que j’ai dit au service technique que ma voiture chauffait : liquide de refroidissement a remettre et de couleur marron, on me dit que la voiture n’a pas de soucis J’insiste en disant que je ne voulais pas la récupérer avec un joint de culasse . Je rappelle aujourd’hui et bingo : joint de culasse plus fap du coup CHANGEMENT DE MOTEUR

Après 51 000 km en moins de 2 ans : Conduite en ville agréable avec une direction qui a un angle de braquage important. Insonorisation impeccable sur route et autoroute. Grand confort des sièges. Suspension adaptative vraiment de qualité. Conduite autonome agréable sur autoroute et dans les embouteillages. La finition est d'un bon niveau même si je pense qu'ils en font un peu trop. Visibilité arrière assez faible. Pour la modularité, ce n'est pas idéal pour une famille (en comparaison d'un Tiguan pour le même budget) : Pas de banquette arrière coulissante, pas de siège passager avant rabattable, les sièges arrières ne peuvent pas se rabattre à plat, pas génial pour le chargement. Batterie de la version hybride qui offre une très faible autonomie en hiver : 20 km affichés... mais difficile de les faire. Au maximum 51km affiché au printemps (l'été avec la clim pas top non plus). Le mode recharge en roulant consomme énormément (15 l au 100 km). Sur grands trajets compter 8,5 ou 9 l au 100 km (en roulant sagement...) et quand vous arrivez la batterie est vide... donc attention à la consommation en ville. Mais le principal problème vient du SAV DS à Lille (le seul concessionnaire). 2 rappels en 1,5 ans. Problème de vibration dans la direction au dessus de 90 km/h que le concessionnaire n'a jamais su résoudre. Ils vont me rendre la voiture lors de la dernière intervention en me disant qu'ils avaient fait un essai (après contrôle sur le tracker, ils ont fait un essai sur un boulevard limité à 50 km/h... pour des vibrations au dessus de 90 km/h... pas de commentaires). Après 3 retours chez le concessionnaire pour le même problème sans succès, finalement un équilibrage/géométrie chez Euromaster résoudra le problème mieux que le concessionnaire ! Avec la fin de la garantie, j'ai trop peur... j'abandonne et je repasse sur Tiguan. Dommage.

on ne devient pas premium cela se mérite j'etais passé de bmw serie 2 a Ds7 il s'agit en fait d'une coquille vite un beau look du bon marketing mais au final il s'agit d'une citroen avec le même sav aucun service des pannes d'ad blue au nombre de 6 j'etais finalement comptant a la fin lorsqu'elle tombait en panne la voiture de remplacement fourni par mon assistance (chez ds pas de véhicule de courtoisie) en tout cas la concession des Ulis n'en a pas !!!! ravi d'avoir depuis a ma marque de coeur

Ne prenez pas une ds7 c'est un veritable tape cul en 20 pouces louvre. L'arrière train chavire à la moindre aspérité sur la route. Soubressauts dans le dos. Commandes vocales et ecran tactile tout à fait approximatifs. Ah il est beau le luxe à la française. Jamais cette marque n'arrivera au niveau d'une allemande. Je l'ai rendue à ds store dijon et me suis fait avoir.

Propriétaire d'une DS7 depuis près de 2 ans Achetée d'occasion à 60000kms en DS Store, j'avoue avoir fait la plus mauvaise acquisition automobile de ma vie. Par "chance... Garantie 1an Jamais je n'ai été autant embêté par une voiture : Feux arrières qui prennent l'eau Cardans changés 3fois car échanges standards défectueux... Avec des neufs plus de bruit (pour l'instant) Train arrière et amortisseurs changés... Mais la voiture "glisse" toujours de l'arrière dès que la route à de petites imperfections (surtout les plaques d'égouts)... Aucune solution de DS pour ce problème qui visiblement est récurrent chez de nombreux propriétaires. Et plein d'autres petits incidents qui polluent ma tranquillité. Dernier en date, les poignées qui ne s'ouvrent plus sans la télécommande. Elle n'est plus sous garantie et la note va être salée Que je regrette cet achat !!!

Bonne voiture ,petits pb pris en charge par DS. Pb avec l'adblue sur l'injecteur (cristallisation)non pris en charge et ensuite sur le réservoir(pris en charge à 80%). Vie à bord confortable et agréable. Un peu sensible au vent à mon goût, volant à tenir pour corriger (direction sensible au dessus de 110 km)

Ma DS7 entre dans sa 5ème année, depuis la première révision je signale un bruit anormal sous tableau de bord ou compartiment moteur. Claquement très agaçant. Réseau incapable ( soit ils font semblant de ne pas entendre, soit ils l'entendent mais n'arrivent pas à localiser!) et service après vente absent (3ème réclamation envoyée aujourd'hui) aucun retour. Voiture extraordinaire dommage que le réseau soit aussi minable.

Je l'ai depuis peu, donc pas de recul. Mais je tiens à dire que le confort de conduite est le meilleur que j'ai jamais testé. Je sors d'une Mercedes Gla que j'ai vendu au bout de 25 000 kms tellement ma f et moi on en avait ras le bol d'avoir mal au dos. La DS7 est renversante sur le plan de l'habitacle et de la douceur des suspensions assistées.

Difficile de trouver les bons moments, lorsque les mauvais sont nombreux Globalement, la DS7 est un beau véhicule et qui fonctionner correctement Consommation moyenne mixte 6,2/6,4 l’au 100 pour un moteur 2 L diesel Tres court rayon de braquage, c est vraiment le seul véhicule que j si pu avoir avec un tél avantage. Problèmes : beaucoup trop ! Mais surtout , c est la manière dont le réseau DS les prends en considération….par hypothèse, le réseau est surpris et pas informé…..alors que tout le monde sait … Ce que j ai ey - 2 feux arrière qui prennent l eau - véhicule qui flotte et fait à un claquement à la suspension AR …..cylindres blocs changés - pompe à eau qui lache - ligne catalytique changée - re feux qui prennent l eau … - qq pb intempestifs d électronique …….. 15/7/2024 bilan avec quelques mois de plus J arrive à 139000 km Tout allait mieux, mais ça n’a pas duré ….. Re problème sur les 2 feux arrières avec beaucoup d’eau….pb pas résolus chez DS, mais on me dit qu il faut bien écluser les stocks 🤔! Les 2 feux arrières à nouveaux remplacés …….et la semaine dernière, problème de pompe à injection qui fait de la limaille dans le circuit …., il faut changer les 4 injecteurs, la pompe, les circuits de GO, le réservoir…..pour 6500€ 🥵🥵🥵…..c est ça la qualité et la fiabilité française! Je suis en attente d une réponse pour une indemnisation du réseau ….je vous tiendrai informé …..🤞

C'est mon deuxième DS7, comme quoi, je ne suis pas rancunier ! Le premier était un 180 HDI, un des prmeiers sortis. Je m'attendais à essuyer les plâtres, ça n'a pas raté ! Hélas, avec le second que j'ai toujours en LOA, rien de tout ce que j'avais signalé comme défaut de jeunesse n'a été réglé. Pire encore, au niveau ergonomie, je me demande à quoi pensent les concepteurs de DS ? Mettre des commandes en dessous du volant, donc totalement inaccessibles sauf à se contorsionner en roulant, c'est n'importe quoi. Le plancher du coffre qui contient le matériel de secours en cas de crevaison occulte l'éclarage du coffre quand on le soulève ! Bravo la sécurité de nuit, etc, etc.... La cerise sur le gâteau, c'est l'autonomie en électrique, j'e n'ai jamais dépassé 48 km et à condition de rouler sans chauffage, sans clim, bref, un vrai bonheur. Quant à l'autonomie essence, sur les 640 km annoncés au tableau de bord, quand on arrive en en faire 500, c'est le bout du monde, d'où ravitallements bien trop fréquents en surveillant la jauge en permanence. Pour le reste, commandes électriques bien trop lentes en général sans parler des mises à jour navigation et ODB interminables. J'en terminerai avec l'archaïque appli MYDS qui ne fonctionne que très rarement et qui renvoie souvent des chiffres erronés et qui refuse la transmission des itineraires préparés sur smartphone.