VOS 16 AVIS Ds Ds 7

J’ai ma ds7 depuis 2 ans, et déjà 5 campagnes de rappel dont deux pour risque d’incendie du véhicule. Voilà pour fixer le décor. Je rejoins l’avis précédent qui décrivait un service après vente catastrophique. Je gare désormais toujours ma voiture à l’extérieur de ma maison car n’ai aucune confiance en cette voiture et ai particulièrement peur d’un incendie spontané. Pour la qualité de conduite, elle n’est agréable à conduire uniquement en mode électrique ( 40km au maximum). En thermique elle consomme entre 11 et 15l en moyenne, le moteur est extrêmement bruyant, la boîte de vitesse très mal réglée. Pour l’intérieur, c’est indéniablement son point fort. Très confortable et bien fini.

Le véhicule n’est pas fiable, pannes à répétition, délai de réparation inacceptable. Assistance dépannage pas à la hauteur et service client inexistant. La marque est loin du standing prôné par son marketing

Je suis déçue par DS. Nous avons changé tous les optiques car ils prenaient l eau. Le volant a un défaut et Ds refuse de le prendre en charge. Je ne recommande pas cette marque. Le tissu vieillit mal.

Quelle déception ! Une honte pour le "savoir-faire français" chanté à tue-tête par la marque. Je termine bientôt 3 pénibles et décevantes années avec mon DS7 Crossback E-Tense 4x4, et conseille à tous de passer son chemin. Le rapport qualité-service-fiabilité/prix est désastreux. J'ai subi de très nombreuses et sérieuses avaries avec mon véhicule, mais au-delà du manque criant de fiabilité de la voiture, le service client n'est absolument pas au rendez-vous. DS se revendique haut de gamme, mais sincèrement, ça ne l'est pas du tout. C'est du Citroën joliment habillé au mieux. Et pire que tout, quand vous faites part au service client de votre insatisfaction répétée de l'usage de votre véhicule, tout cela reste sans réponse, il s'en moque. PS/ C'est sans doute la première fois que je prends la peine de déposer un avis, mais mon DS7 étant une fois de plus immobilisé, il m'a semblé nécessaire d'exprimer "publiquement" mon mécontentement faute d'avoir un retour du service client... Pour l'anecdote, l'agence de location (Avis), via laquelle je bénéficie d'un véhicule de remplacement, m'a appelé ce matin pour me demander de contacter l'assistance DS afin de leur confirmer que mon véhicule DS était toujours immobilisé et qu'il fallait me prolonger la mise à disposition du véhicule de prêt (un 3008 d'ailleurs... pas tout à fait le même standing, mais toujours mieux que ce que j'ai connu par le passé...). J'avais pourtant bien fait les choses en prévenant semaine dernière l'assistance que l'atelier DS semblait devoir immobiliser pendant 15 jours mon véhicule avant de le diagnostiquer... j'ai donc dû appeler l'assistance DS ce matin qui m'a demandé, comble du ridicule, d'appeler le garage DS Store Rennes Cesson-Sévigné pour leur demander de rappeler l'assistance DS afin qu'il leur dise que le véhicule devait etre encore immobilisé plusieurs jours ! C'est donc à moi de faire le lien entre DS Assistance et le DS Store... C'est tellement stupide que ça en devient comique ! En tout cas, ça fait bien rire mes collègues, moi moins : (

Voiture de fonction, le budget élévé des hybrides m'a obligé à opter pour ce triste moteur diesel. Je ne pensais pas qu'il était aussi terne, poussif, sans plaisir et largement insuffisant notamment sur autoroute. La boite EAT8 fonctionne bien mais n'est pas adaptée à ce type de moteur. L'habitabilité n'est pas exceptionnelle. L'ergonomie n'est pas très pertinente: le bouton marche/arrêt mal placé et devant être appuyé longuement en est un exemple, idem pour les réglages des rétros életriques. Je suis donc très largement déçu. Même le confort n'est pas extraordinaire avec un bruit relativement présent du moteur. J'ai eu une C5X en voiture de prêt, sur une base essence avec 180cv...c'est le jour et la nuit y compris en terme de confort, silence et homogénéité. Ce concept DS, soit disant "haut de gamme" est surtout un concept marketing, basé sur une beau look et un intérieur flatteur mais peu pratique...je suis largement déçu...vivement que je la change !

Bonne voiture confortable mais consomme beaucoup dès qu’on utilise le thermique. Fiabilité 0, défaut moteur à 19 000km sur l’autoroute. Service client DS se dédouane de tout( « ce n’est pas leur périmètre « )même en LOA , pas de voiture de prêt contrairement à ce qu’indique DS sur son site. Très déçu pour une voiture à 75 000€.

Bonjour, un nouvel avis sur mon DS7 4x4 300 opéra reçu fin avril 2023. Encore un problème... De retour d'un séjour d'1 semaine et ayant laissé la voiture dans mon garage, ce matin impossible d'ouvrir la voiture avec la clé. Je déverrouille avec la clé manuel et surprise aucune lumière d'accompagnement:( Appel chez DS assistance le dépanneur constate que la batterie est HS. C'est génial compte tenu que la voiture à moins d'1 an... Après mon problème de MAJ du GPS qui a fait buggé tout le système (GPS, Chatgpt etc...) et qui n'est pas résolu à ce jour (panne depuis le 05/12/2023) je tenais à féliciter le PREMIUM DS pour sa fiabilité inexistante pour une voiture de 72K€. Je confirme que cette voiture n'est pas testée et comme d'habitude le client essuie les plâtres.. Je vais m'en séparer et voir ailleurs avec des garanties de plus de 2 ans. Au même prix qu'un DS7 soit disant "PREMIUM", je devrais trouver mon bonheur. On ne garantie pas ce type de voiture comme une C1 qui au passage doit être plus fiable que ce DS7. Revoyez votre image "PREMIUM" que vous ne méritez pas.

Propriétaire depuis avril 2023 du modèle E-tense 4x4 300 opéra ( 72K€ et 9900 kms), je commence à déchanter sur l'innovation de l'interface conducteur IRIS. Soit disant "PREMIUM" (cela doit se mériter...), ce modèle attirant ne doit pas laisser le client essuyer les plâtres...Surtout à ce prix là... En effet, suite à une MAJ à distance le système IRIS est planté. GPS, commande vocale, radio, reconnaissance des panneaux etc.. ne fonctionnent plus. D'après la concession DS, le boitier BSRF (antenne requin) est en défaut suite à la mise à jour du GPS. Comble de mon malheur, le remplacement de ce boitier nécessite des mises a jours sur le véhicule que DS (plateforme technique) uniquement peuvent fournir. Donc le réparateur ne peut que commander la pièce et C'EST TOUT!!! Aucune date de réparation à venir ne m'a été donnée!!! De surcroit, mon véhicule n'est pas le seul. Le terme "PREMIUM" ne concerne pas uniquement la vente et le SAV surtout quand un maillon de la chaine ne fonctionne pas. Un véhicule commercialisé non testé techniquement... c'est franchement navrant. En espérant que d'autres problématiques ne se déclarent pas:(

Au final une autonomie en électrique qui oscille entre 30 et 39 km Une consommation essence de plus de 9 litres quand la batterie est vite Une bonne voiture pour la ville mais pas une routière

Version 300 ch 4x4 hyrbide 1 an avec une DS7 génération 1 et 20'000 Kms. Excellent confort et excellente insonorisation. Pas du tout écolo, sans abuser difficile de descendre sous les 9 litres Et les détails "insupportables pour du premium à la Française" pour un véhocule à plus de 65'000 € - Apple Car play par câble donc impossible d'utiliser le chargeur à induction .... si vous chargez par induction, pas de branchement câble possible donc pas Apple Car Play - Détecteur d'angle mort absent - Régul adaptatif absent - un réservoir de 40 l (soit 400 kms d'autonomie)