VOS 3 AVIS Ferrari 360 Modena

Boite méca et surtout pas rouge... Je suis tombé raide dingue de son look.... ...quel son !... Le moindre km à son volant est un bonheur , une fièreté...et à l'arret le plaisir continu Assumable en ville...car pas rouge... Les regards ne sont jamais agressifs , mais impensable à garer comme une voiture normale Les embouteillages = cauchemard avec ce genre de voiture en général Plutôt facile à conduire...sur route... grand plaisir à toutes les allures. Pas besoin de rouler vite pour prendre son pied Sur piste ( expérience à vivre ) faire très très attention : Une bêtise couterait trop chèr. Possible WE en amoureux si parking prévu

Premiere ferrari, je l'ai depuis 2 ans. irrealiste comme voiture de tous les jours bien sur (parking, chauffage moteur, visi, largeur, pas de bipbip, attention,...), mais tout a fait extraordinaire a conduire. Pas reposante du tout, mais c'est pas l'idee ;) pour l'entretien et la conso faut pas etre trop regardant bien sur... J'ai l'option sieges sports avec harnais, tenue excellente, mais faut deboucler pour se pencher en avant si on manque de visi... Pour moi, la plus belle des ferraris et je n'aurai pas l'usage de plus de puissance sur route ouverte. Un reproche, la boite robotisee simple embrayage est vraiment brutale, et les maneuvres sont encore plus delicates.

La 360 modena F1 est pour moi idéal pour accéder à son rêve à moindre coût. Cependant attention à l'achat, sachez que les embrayages sont contrôlables chez Ferrari et que par conséquent ils vous donnent un pourcentage d'usure, vous ne pouvez pas vous faire avoir. La boite F1 est largement suffisante (Pas de circuit), le mode sport transforme la boite et la rapidité des passages de rapport agrémenté d'un talon pointe automatique en rétrogradant. Elle consomme 14L au 100km en utilisation normale et plus de 20L en conduite sportive. L'entretien une fois par an dans votre concession, environ 1000€ si pas de soucis. Embrayage suivant la conduite et l'utilisation de 20000 à 50000km. Le mien à 10000km et 27% d'usure. Les courroie tous les 3 ans pour moins de 3000€. L'essentiel est dit le reste c'est que du bonheur et ce bruit...