VOS 41 AVIS Fiat Bravo 2

Version 105cv un peu molle et donc prévoir une c.... (mot tabou) haha. Pas de réel problème si ce n'est que les amortisseurs sont déjà cuit à 120 000. Moi qui pensait que j'aurais des problèmes de bielettes & autres avant. Sinon, bonne reprises, on se sens en sécurité.. porte gobelets qui ne servent à rien. Boite de vitesse peu précise & un petit lag se fait ressentir lors de changement de rapport en conduite dynamique/sportive (surement du au turbo à geo fixe) Le turbo s'active effectivement à 1500tr mais une impression de faire patinner et chauffer l'embrayage pour rien.. du coup on ressent le réel couple de la voiture après 2000-2200. Consomme pas mal pour de la ville (8.0l en roulant de manière dynamique ) mais en autoroute , 2.5l/3.0l au 100 en 6ème. Je le recommande, hâte de tester un 2.0 163cv car on s'y fait rapidement. Attention, avec jantes 17pouces, les suspensions d'origine sont plus dures et un peu tape cul de derrière si on ne connais pas la voiture.

Véhicule d'une grande fiabilité mécanique. Après quelques railleries lors de mon achat en 2009. (Véhicule acheté à 25000 km). Je me suis rendu compte que l'image de Fiat en France est fausse (chovinisme !??). Bref avec maintenant 155000 km au compteur et 0 défaut au CT et aucune panne. Je suis très content de ce véhicule. Seul bémol elle consomme beaucoup d'ampoules.

Une très bonne fiabilité 110 000 km parcouru avec l'italienne sans aucune panne , ensuite les default que je peut reprocher en restant objectif et la qualité du cuir sur le volant qui est pas terrible dans la durée, la direction électrique un peu floue et le manque de protection de portière mais sa reste une super berline compacte avec un ratio prix-équipement imbattable mais Fiat traine encore une mauvaise réputation qu'elle ne mérite plus.

Je recommande vivement cette voiture. Je n'ai jamais eu aucun soucis à part là mon embraye commence à lâcher, il faut dire que je viens de franchir les 222 000km. Je fais beaucoup de km par an, que se soit en ville ou sur autoroute, elle consomme en moyenne 5.3L. Rien de plus à dire à part que c'est une voiture est au top.

bonjour, tout d'abord un grand merci à fiat, un moteur qui mérite d'être connu,fiabilité et compétence à tout point de vue. A 84000KMs aucunes anomalies mécaniques, il répond toujours bien à bas et haut régime. Silencieux à mon goût et me donne autant de satisfaction. Remplacement du kit complet de distribution+ pompe à eau ce mois-ci et hop c'est reparti pour un bon moment. Merci fiat.

J'ai acheté cette voiture en septembre 2010 à 85000 km pour 7500€, aujourd'hui elle a 225000 km. Le seul souci mécanique en 4 ans est la durite du turbo fendue à 180000 km. La voiture est agréable à conduire, confortable et le 1.6 105ch répond facilement aux demandes d'accélération. je parcours en moyenne 80 km par jour sur national, pour une consommation moyenne de 4.5l au cent. Par contre les équipements intérieurs de cette version sont quasiment inexistant, le poste radio/cd/MP3 s'est mis en erreur à 140000 km, la poignée intérieure de la porte conducteur a du être changé et les plastiques ne sont pas de bonnes qualités. Autre défaut les feux de route n'éclaire pas suffisamment. Mais je ne peux que remercier FIAT pour cette voiture qui a une motorisation fiable et une bonne tenue de route. Je croise les doigts pour que ma prochaine acquisition soit aussi fiable.

Possesseur d'une fiat bravo depuis plus de 3 ans j'en suis agréablement surpris au vue de tout ce qui se disait sur les FIAT, c'est une voiture avec une ligne très élégante un brin sportif, une conduite souple avec un je ne sais quoi de provoquant, rien a dire sur le confort et la finition qui et correct sans chichi, facile a utilisé, confortable, dynamique et j'en passe ... j'ai le moteur 1.6 jtd 120ch qui et plaisant a conduire, toujours de la puissance disponible immédiatement pour ce faire plaisir tout en contenant sa consommation de carburant de environ 5.6l/100. Malheureusement c'est une voiture qui et victime de la mauvaise réputation de la marque FIAT et qui demande a êtres plus connu. Coté mécanique rien de plus simple et fiable, une vidange tout les ans ou 25000 km et elle se portera très bien.

Très bonne voiture, mais surtout très bon garage qui m'a changé le turbo sous garantie à 100'000 km ainsi que 2 bras de suspension. Voiture un peu bruyante parfois à l'accélération (diesel), mais relativement confortable et agréable à vivre. Beaucoup de plaisir à la conduire, son look reste vraiment sympa. Grand service des 120'000 km qui me revient à ...500 frs (suisses). Que dire de plus?

Bonne voiture, avec une ligne assez agréable. Malheureusement trop de gens ont une mauvaise image sur la marque FIAT. Certe elle ne peut pas prétendre a la finition d'une Allemande, mais ce n'est pas le même budget non plus! Elle na pas a rougir face a certaines autres marques... Finition correct. Je reproche cependant l'utilisation de certain matériaux par exemple sur les portières. Une sorte de vynil que l'on ne sait pas comment nettoyer. Idem pour les sièges qui s'usent vite et sont difficile a nettoyer. Pour ce qui est de l’intérieur il est loin d’être fade la planche de bord est sympas et tout tombe sous la main. Le système Blue and Me est bien sympas. Pour ce qui est du moteur ici 1.9 multijet 150 dans mon cas et bien c'est un moteur agréable pas trop brusque, certainement pas mou sans être une voiture de course non plus mais suffit amplement a se faire plaisir. Bonne tenu de route et très confortable. De plus conso raisonnable environ 7.5L en mixte pour mon cas. Niveau fiabilité, pour ma part aucun soucis de ce cote la appart les entretiens courant ( vidanges pneus freins...) et les 2 cardans changer il y a 5 mois, mais au vu du kilométrage de la voiture (178000) cela est déjà plus logique qu'a 50000 bornes. C'est une voiture sympas que je ne regrette pas (c'est ma 2 eme Bravo 2). Certes elle ne vous apportera pas la qualité de finition dune allemande ni la classe de ces dernières mais dans la vie il y a d'autres marques que Audi VW Mercedes ou BM. Ceci dit au passage, voiture trés bien équiper de série contrairement a d'autres ou il faut ajouter 2000 € d'options pour arriver a un équipement équivalent.

Propriétaire d’une Fiat Bravo Sport Mjet 165Cv de 2010 qui approche les 100 000 kms, j’en suis vraiment très satisfait à tous points de vue. Ligne extérieure : forcément subjectif mais je trouve que le style est superbe, à la fois fluide et dynamique avec une ligne de caisse remontant assez haut. Le pack sport avec les jantes vernies et les bas de caisse apportent une touche sport sans en faire trop. Elle est sortie il y a 7 ans maintenant mais le style vieillit très bien comme beaucoup d’italiennes...Et le fait de ne pas en croiser à tous les coins de rue ajoute à son charme. Intérieur : joli tableau de bord avec des matériaux originaux (imitation carbone, console laqué) faciles à nettoyer et qui vieillissent bien, mais attention aux rayures car ils sont très fragiles. L’agencement des boutons est fonctionnel, ça tombe bien sous la main. Le système Blue and Me est perfectible et dépassé surtout pour la gestion des fichiers MP3 à partir de la clé USB (lenteur du chargement, impossible de passer les titres sur le poste uniquement aux commandes au volant) mais ça reste suffisant et jamais eu de problème. L’habitacle est habitable, dans la moyenne haute on va dire. Les sièges Sport sont très confortables, robustes et le maintien est top, c’est vraiment un plus par rapport aux autres versions. Le coffre est grand et la forme est simple donc pas de soucis pour empiler les valises ou autre (par contre le seuil de chargement est un peu haut). Moteur : après avoir longtemps hésité avec le mjt 120 et douté de l’utilité d’avoir un moteur de plus de 150 ch, je ne regrette carrément pas le choix du 2L. C’est un moteur souple avec un petit coup de pied au cul si l’on met plein gaz mais la poussée ensuite est très linéaire et on est vite à 4000trs à des vitesses folles sans s’en rendre compte. Il faut l’apprivoiser car on est toujours en train de chercher un supplément de sensation, il n’y a que les voitures qui défilent à côté qui vous font prendre conscience que ça envoie ! moins de 8.5s pour le 0 à 100, les séances décrassage au péage en laissent pas mal derrière et ça en surprend plus d’un ; c’est quoi cette caisse, une FIAT ??!!! Le plaisir de ce moteur, il est également à la pompe. 5.9L/100 en moyenne depuis que je l’ai sachant que j’ai une conduite tranquille aux vitesses autorisées avec des accélérations plaisir. Fiabilité : un nettoyage de vanne EGR suite à des accoups par moment moteur froid (le premier proprio faisait beaucoup de ville…) sinon zéro souci, FIAT ne me voit que pour les entretiens programmés. Autre point positif, malgré le couple important, les pneus (Bridgestone) tiennent relativement longtemps sans défaut, à l’avant comme à l’arrière. Bref très satisfait, je pense la garder un moment. Superbe ligne, super moteur, elle n’a vraiment pas eu la carrière qu’elle méritait. La faute aux préjugés sur la marque FIAT comme d’habitude et une campagne de pub inexistante. En tout cas, beaucoup de monde autour de moi ont changé d’avis en la voyant, c’est déjà ça…