VOS 16 AVIS Fiat Croma 2 Sw

Pour compléter mon 1er avis, après 4 ans d'utilisation et quelques modifications et équipementssupplémentaires (Elargisseur de voie [15mm], amortisseurs Koenig, jantes de 215/55/17, écran Pioneer, enceintes changées, etc..), je reste toujours aussi positif quant aux qualités de cette auto. La tenue de route est métamorphosé par les modifications sans trop dégrader le confort et les autres qualités restent présentes. Bref, pourvu que ça dure...!

Acquise en juin 2019 à 74000 kms (elle est de 2008) je n'ai qu'à me louer de mon choix. Si frais il y a eu, ce sont par les équipements supplémentaires que j'ai fait installer. Seule une note salé dûe aux deux cardans avant que le garagiste à "homis" de changer avant de me la vendre vient entacher un bilan qui reste très positif après presque 21 000 kms parcourus et un bientôt an de plus. En espérant que cette vraie satisfaction continue encore longtemps...?!

Suite au "décès" à210000 km de mon Scénic 1.5 dci 2004 (segmentation HS) il me fallait une familiale diesel confortable et abordable en occasion. Après avoir fait le tour des annonces mon regard se pose sur une croma 2006 JTD-m 150Cv a 173000 Km. Rdv pris avec le vendeur je passe au volant et la magie opère (sans rire une fiat aussi bien finie??) du couple du répondant confortable habitable et à petit prix. J'ai succombé et je ne regrette pas 7 mois après mon achat juste un petit problème de FAP vite réglé après nettoyage au karcher. elle affiche aujourd'hui 1820000 Km et j'éspère l'emmener loin!! Le seul bémol dans cet achat et il est minime c'est le seuil du chargement du coffre, anecdotique.

Je suis taxi parisien, et, malgré ma réticence pour cette marque j'ai tenté l'aventure. Ma foi, c'était une bonne idée car la Fiat Croma est une excellente voiture. Son confort est indéniable et son entretien reste dans des prix correctes (certaines concessions exagèrent quand même...). Par rapport à d'autres marques, allemandes populaires que j'ai pu tester, la Croma est solide et n'a pas été une catastrophe financière. Il faut dire que j'ai quand même dû changer la boite de vitesse et le FAP qui ne se régénère pas assez, et fini par se boucher rapidement. Mis à part ces deux gros travaux, il n'y a rien eu d'autre à déplorer. Dommage que fiat n'ai pas réussi à maintenir ce modèle dans sa gamme, car en terme de rapport qualité prix, c'est difficile de faire mieux. Seul bémol, le prix de revente en occasion est ridiculement bas... Mais les acheteurs seront ravis car c'est une très bonne affaire pour le niveau de qualité de cette automobile. J'oubliais, la finition des tissus intérieurs rappelle que l'on est pas chez Audi mais bien chez Fiat, défaut édulcoré par l'option cuir que j'ai prise sur ma version émotion.

J'ai acheté ce véhicule en 2011 avec 10kms au compteur pour un très bon prix. J'avais testé son confort dans les taxis parisiens très répandus à l'époque. Je ne regrette aucunement mon achat, rapport qualité prix imbattable, fiabilité irréprochable. J'ai près de chez moi un agent Fiat très compétent qui fait l'entretien à un tarif raisonnable. Pour quelqu'un qui ne recherche pas la frime c'est l'auto idéale. La conso est 5,9L, l'auto est peu utilisée en ville et les passagers sont toujours étonnés du confort et de l'espace.

Pourquoi poster un avis sur une voiture qui n'est plus fabriquée et, qui plus est, qui n'a pas été un succès retentissant ? Simplement parce que je viens de l'acquérir en occasion à un prix tellement bas, au regard de ce que j'ai en échange, que j'aurais honte de le citer. La voiture a 62 000 km et a été très méticuleusement entretenue. Les jantes, d'origine, ne portent pas la moindre trace de frottement contre une bordure. La carrosserie est presqu'intégralement préservée à l'exception de 2 minuscules bosses. L'intérieur est comme neuf. Je l'ai encore peu conduite. Je connais parfaitement le 1.9 JTD pour l'avoir apprécié dans une Alfa 147 et je retrouve le même moelleux, les accélérations correctes pour une voiture de ce poids, un niveau sonore certes plus élevé que celui de productions plus récentes mais peu gênant, l'habitacle étant bien insonorisé. Connaissant la fiabilité de ce moteur, j'espère atteindre un kilométrage élevé sans déplorer de problèmes sérieux. Cette voiture illustre particulièrement bien le terme "cossu". L'intérieur est soigné, les sièges sont de véritables fauteuils, l'espace aux jambes et à la tête est royal. L'équipement est fourni, l'installation audio Blaupunkt de bonne qualité. La conduite est sécurisante et réellement agréable. Le comportement n'est pas sportif avec une légère prise de roulis mais extrêmement sain et rassurant. Le freinage semble correct. La boîte de vitesses a des verrouillages nets, l'une ou l'autre vitesse étant un peu moins précise à enclencher au rétrogradage. Mais le maniement est plaisant. La direction est globalement précise et assez directe, le volant cuir a un toucher très agréable. Les commandes tombent naturellement sous la main pour qui est habitué aux productions Fiat. L'ordinateur de bord propose une pléthore d'informations mais reste simple à utiliser. Idem pour la climatisation automatique. Le régulateur de vitesse est également simplissime d'utilisation, seul reproche, une sorte d'à-coup un peu brutal lorsqu'on le relache sur la vitesse choisie. Une voiture pétrie de qualités qui est étrangement restée une mal-aimée, le public n'étant sans doute pas prêt à accepter que Fiat puisse produire de grandes routières sûres et confortables. Ma première voiture d'occasion, enchanté de mon achat jusqu'à présent.

Excellente auto méconnue : particulièrement confortable, très silencieuse, extrêmement bien équipée, très spacieuse, économique. Moteur puissant, très bonnes performances et consommation modérée (6,5l/100) même à vive allure ou très chargée. Après 137000 kms elle marche toujours aussi fort. La finition est très soignée : aucun rossignol ou bruit parasite après 8 ans d'utilisation. Aucun problème de fiabilité à une exception près : l'alternateur d'origine, sous-dimensionné, grille très vite. A remplacer par un plus puissant(150 amp)pour être tranquille et avec une batterie de capacité supérieure à celle d'origine qui ne fait que 74Ah !

J'ai acheté ma Croma d'occasion en 2012, j'ai depuis bien roulé à son bord toujours dans de très bonnes conditions. Je voulais un véhicule spacieux sans être un monospace capable de transporter de très longs objets, avec un moteur fiable et consommant peu. J'ai tout ça ! entre 5.5 et 6.5 l / 100 km (route / autoroute) le dossier passager se rabat en tablette permettant de charger des objets très longs ; j'ai enfin un véhicule à ma mesure (1m90) dans lequel je ne suis pas à l'étroit. Je ne comprends pas le peu de succès de ce modèle en neuf, peut-être le prix mon modèle s'affichait à près de 30.000 euros...

Achetée d'occasion à 77000 kms en mai 2011, je viens de passer les 170000 kms. Pas de soucis, juste l'entretien normal. Je fais systématiquement depuis que je l'ai vidange moteur et filtre à huile tous les 15000, au lieu de 30000. Aucun soucis Fap, vanne EGR Hs à 145000, pas mal comparé à d'autres marques, bougies de préchauffage à 155000. Je viens juste de faire les 2 roulements avant. Confortable, silencieuse. Manque un peu de pêche chargée... Dommage qu'elle ne fait pas plancher plat, les assises ne se rabattent pas. Si c'était à refaire, une 150 bva ou une 2,4...

L'esthétique de cette Croma peut-être discutable, mais bon ce n'est qu'une spacieuse familiale et de ce côté là, elle remplit bien son rôle. La conduite est agréable et confortable, même si les suspensions ne sont pas conçues pour la compétition. Le freinage ne souffre d'aucun défaut. L'équipement est assez complet, ABS, ESP, aide au démarrage en cote, essuie-glace et phares automatiques, régulateur de vitesse etc... Pour l'instant je n'ai pas de souci de fiabilité.