VOS 49 AVIS Fiat Tipo 2

Finition extérieure : Rien à en redire , je pense que c'est la Fiat la plus réussie, en terme de prix et comparaison, une 308 fait pâle figure . Motorisation : Moteur très fiable , ça fait 20 ans que le moteur existe et 320 Nm de couple ainsi qu'un turbo qui tire jusqu'à 3700 tr/min . Finition intérieure : Finition simple et propre, mais les plastiques sur les portes un peu cheap. La conduite : elle gère plutôt bien les virages , après 160km/h la voiture ne tremble pas , on se sent dans un cocon sur des long trajet. Confort : On est bien dedans , réglage lombaire électrique côté conducteur est un plus . Les sièges sont propres et confortable. Tableau de bord : Très jolie , très complet , les boutons sont au bonnes endroits , l'écran HD de 7 pouces est complet avec kit main libre , Android auto et Android appel Équipements : En version lounge donc la plus haute finition, elle est vraiment équipée de tous les équipements que l'on aurait besoin au quotidien, start and stop activable ou pas , freinage d'urgence automatique et réglables, régulateur de vitesse adaptatif, limiteur de vitesse etc .. Assurance : Point faible je pense , l'assurance reste un peu élevé pour une 120 ch , cela va faire 10 ans que j'ai une assurance et je paye 80€ en tout risque Résumé : Je pense que pour son prix en berline à hayon ça sera la meilleure sur le marché, si voulez une allure sportive, la s-design mange la GT Line chez Peugeot sans aucun problème et même en terme de finition intérieure.

Rapport qualité prix intéressant. Quel regret !!! Un hydrbide ?? Le moteur thermique tourne tout le temps ! Secousses importantes à la mise en route et à l'arrêt du thermique. Secousses aussi au freinage récupération d'énergie brutale pas progressive ! Inconfortable au delà d'une heure de route, pas de maintien au lombaire Bruits de vent à partir de 90km/h dans les portière Ergonomie très mauvaise dans la voiture (il faut avoir le bras très long pour ouvrir les vitres avant) Qualité de finition médiocre, plastique des portes façon année 1990... Qualité de finition globale médiocre, une marque roumaine low cost fait bien mieux ! Seul point positif coffre spacieux. A fuir !!!!

Voiture fiable et confortable

Bonjour je possède une fiat tipo 1.4 95ch essence 2018 changement de bobine d allumage à 79000km et maintenant une fuite au niveau des durite du bocal d expention c est une pièce en plastique qui serait user je ne comprend pas.

J'ai toujours été à la recherche d'une berline compacte donc j'ai commencé à chercher avec une 308 GT Line 120ch mais sans succès et trop chère , la même pour une kia ceed en 115ch . Un collègue m'a parlé d'une "TIPO" de chez Fiat qui est un pure mécano et m'avait vendu les mérites d'un design hyper propre et du moteur mjt D en 120ch increvable. Je suis donc aller voir la voiture en concession en me disant " c'est une Fiat , ça av être encore une voiture de Bisounours" Je me suis posé je l'ai vu et je me suis dis "Wow " elle a l'arrière d'une BMW et l'avant du Mercedes, des jantes 17 pouces hyper propre et le design qui suit , je demande au mec le prix "13k euros avec 45k km au compteur en finition Lounge , de ce que j'ai vu c'est la 4 ème niveau de finition et ailleurs le plus haut si on ne prend pas en compte la S design car celle ci est au même prix mais avec une finition différentes. Je rentre dedans , alors oui le style est un peu simple , les plastiques sur les portes étaient un peu cheap mais le reste est très efficace. Siège électrique réglable, écran très grand et anti reflet , le volant est magnifique, les sièges sont propres le plafonnier est blanc crème pour la part j'adore , accoudoir en cuir , tissus sur les portes . Les options, apple car play et Android, waze intégrées, freinage d'urgence, conduite volant city et j'en suis elle est toute équipée. Le coffre est immense et bien espace , j'ai pu mettre mon vélo couché dedans et même plusieurs valise de voyage posé a la verticale ,l'arrière est grand et très bien pour accueillir un fauteuil pour bébé . Donc j'essaie la caisse , bah j'ai été étonné par la reprise et sur la durée ou laquelle le turbo était capable de monter en puissance 3k5-4k RPM et cela grâce au turbo à géométrie variable. J'ai pas cherché a réfléchir, je les pris direct surtout avec des équipements de la finition lounge . Je la roule actuellement et je pense que en performance/prix et fiabilité c'est la meilleure que j'ai eu dans les mains , je vous conseil le 1l6 mjt D en 120 ch avec la finition lounge en blanc gelato c'est top . Je vous dis honnêtement, le nom fait un peu pitié quand on le dit à l'oral , mais en réalité c'est pas la même chose , finition extérieure égale voir supérieur aux finitions berlines française si l'on compare en finition égale,l'intérieur un peu moins bon et moteur bien meilleur chez fiat et de très loins. Si vous êtes un fan de design plus brutal et moins sobre , la S design avec le même moteur sera bien aussi , il est également possible d'optimiser la carrosserie avec des bas de caisse modifier afin d'avoir l'allure d'une sportive, moi perso je ne les pas fait car je la trouve extra en lounge . Cela va faire un peu moins de 1 ans que je l'ai et rien à signaler.

Je l'ai achetée en 2019 elle avait 29000kms je viens de la vendre à 97000kms aucun problème révisions toujours faites dans les temps... Je recommande vivement cette auto , très agréable à conduire 👍 elle a du couple ...

Venant d'un vitara 1.4 ecoboost, j'ai retrouvé une bonne insonorisation et suspension chez cette Tipo sw 1.5 hybrid.(131 ch) L'hybridation lui donne 20 chevaux supplémentaires, très appréciable dans les situations délicates. La consommation en mixte, 5,2 litres. En version Cross l'équipement est correct. Les plastiques s'ils sont durs (comme on en revoit chez d'autres plus chers), sont par contre très bien assemblés et ajustés. Pas de rossignols..... Elle est vraiment très agréable à conduire J'y retrouve le plaisir de ma 1ère tipo, Marea sw 1.6, et Croma sw 1.9 multijet. J'espère la garder, surtout à l'époque où tout devient incertain dans le choix automobile.

Véhicule très plaisant au quotidien et économique. Mais énormes problèmes de fiabilité dont surtout un embrayage qui n'est pas pris en charge par la garantie à 75 000 km. Alors que après 20 ans de conduite sur des gros kilomètrages, je n'avais jamais cassé d'embrayage. Les serrures automatiques tombent en panne sans arrêt, le mécanisme d'une fenêtre aussi.

J'ai cette voiture depuis 2 ans maintenant, je n'ai rien à lui reprocher sur le sujet de la fiabilité,ni de la consommation (même si j'ai de relatifs doutes sur les litres par 100km que l'ordinateur affiche) En ce qui concerne le désign intérieur de l'habitacle il est simple, trop simple, mais tout aussi efficace. Je ne vois pas la présentation de plastique comme problématique. Sur la présentation extérieure, je la trouve très agréable à regarder. Petit bémol à mon goût c'est la jointure entre les ouvertures et partie de carrosserie que je trouve trop espacé. Sur le point de la carrosserie je trouve la peinture trop fragile de même que la tôle. Malgré tout je vous la conseille

J’ai possédé ce véhicule pendant 1 ans et 1/2. La raison de la vente est la fiabilité du modèle qui est vraiment discutable. J’entends par là que je n’ai pas subit de grosse panne mais en tendant l’oreille un petit peu vous descellez des pannes en devenir assez conséquente. En 1 an 1/2 compresseur de Clim h/s, volée de chauffage défectueux (obligé de jouer avec le thermostat sinon chauffage au max) Support moteur h/s. (Moteur qui se balade dans le compartiment) Embrayage en fin de vie à 85k km Cliquetis moteur à froid…. Bref un chouette véhicule pour faire de la grande route à dés consommations bien raisonnable (5,5-6,5 L/100kms). Véhicule flatteur au vue de son gabarit et son esthétique vu son prix. Malheureusement pas très fiable surtout pendant les périodes froides