VOS 81 AVIS Ford Fiesta 5

Je suis satisfait de la voiture globalement. Siège confortable, Feux de croisement qui éclaire bien la route la nuit, bonne qualité de la sonorisation. Je peux faire 600 km en conduite eco (chose très difficile à faire sur cette voiture car le moteur a besoin de monter dans les tours pour avoir un peu de réactivité). En conduite sportive je fais 500km environs avec le plein. La voiture n'a pas démarré début 2017, à cause de la batterie inchangée depuis 2009, sachant que nous somme en 2017... Et j'entends parfois le ventilo qui devient bruyant par moment (surtout quand j'active la clim...) Mais pas de panne immobilisant. Voiture très fiable si elle est bien entretenue. La motorisation est parfaite car c'est une atmosphérique donc pas de turbo donc pas trop de problème mécanique. Parfaite en ville et à l'aise sur route. Le seul petit défaut insupportable c'est le petit bruit dans l'habitacle, une sorte de bourdonnement (récurrent pour ce modèle de fiesta) mais on s'y fait avec le temps.

J'ai acquis ma Fiesta 1.25 82ch Editiion 5p blanc glacier en octobre 2016 en remplacement de ma Ford Ka 1.2 69ch Titanium de mai 2015 qui avait 7500 kms. Je cherchais un petit surplus de puissance que j'ai trouvé en ce moteur nettement suffisant pour mon quasi exclusivement urbain et quelques rares sorties sur la rocade marseillaise. Le petit surplus de puissance est le bienvenue quand je monte la voiture chargée de passager à La Bonne Mère. Cette voiture dispose d'un bel équipement pour un excellent prix : clim, GPS, Bluetooth, Jantes ALu, rétro rabattables électriques,... Je suis très satisfait du confort de la voiture et de l'habitabilité très correcte, ainsi que son coffre aux formes régulières. J'ai la roue de secours qui n'empiète pas sur le coffre. Après 3 mois d'utilisation et 1600 kms, je constate une baisse sensible de la consommation par rapport à la Ka, avec un plein en ville quasiment toujours à froid je monte à 500 kms c'est très correct, avec la Ka j'atteignais difficilement les 400 kms... J'apprécie l'excellente tenue de route de la voiture, la bonne position de conduite et la planche de bord moderne. Un détail que j'adore c'est la lumière sous les rétros lorsque je déverrouille la voiture et somme toute avec cette lumière et les phares à leds la voiture vous fraie un bon chemin dans un endroit sombre. Petit bémol, la voiture a un joli design qui nuit un peu à la visibilité arrière et les rétros très design sont pas forcément pratique mais c'est une habitude à prendre car j'adore vraiment cette voiture qui me procure chaque fois du plaisir tant visuel qu'en conduite... Je me dis même que j'aurais du prendre l'EcoBoost pour m'amuser un peu mais surement la prochaine dans 2 ans avec la fiesta VI...

Ma fiesta est de 2003 et à 506000 km...oui oui....je ne désespère pas de battre un record...j'ai écrit à ford France pour signaler cette exceptionnelle longévité...aucune reponse...dommage. je n envisage pas de l abandonner...mais je déplore le silence dédaigneux ...j envisage d acheter iii ne nouvelle voiture..mais onme dit que les nouvelles fiesta ne dont pas aussi fiables..snif

Après 20 000km, la Fiesta Ecoboost 100ch est un formidable compagnon de route. Agréable au quotidien pour aller au travail et sur les voies rapides. Voiture légère, agile et dynamique. Un régal avec une consommation maîtrisée à vitesse stabilisée 5,4L au 100km. Le moteur est réactif et souple au dessus de 1500 tours/min. En dessous ça vibre beaucoup comme un 3 cylindre. Très bon achat je la recommande vivement. Attention à la carrosserie très exposée. Impossible de la garder neuve en ville sauf si vous un garage individuel.

Voiture neuve achetée en janvier 2015 avec 5200 km à ce jour. Pas de problème à ce jour. A part la portière avant conducteur qui ferme mal... obligé de la claquer. Mais sera réparée en septembre prochain par la garantie. Le pare-brise est grande et l'essuie glace ne balaient pas entièrement celui-ci. J'ai pris de nombreux options comme par exemple les plus importants : climatisation automatique, fermeture des portes et rabattage des rétroviseurs à distance, média audio Sony.

bonjour j'ai acheté ce véhicule neuf en avril 2011, avec une extension de garantie 5 ans 100 000km pour 1 euro, à ce jour elle compte 111000 km. Les + : - Confort pour faire de la route, elle est très convenable, - Souplesse du moteur aussi bien en ville que sur autoroute, - Freinage ; Super !! très convenable, - Consommation, je tourne entre 5 - 5.5 litres, - Capacité de chargement, le coffre est correcte (juste le seuil de coffre un peu haut), - Espace intérieur, nous sommes 3 est franchement c'est globalement satisfaisant, - Equipement, je n'ai pas grand chose dedans car je rechercher un véhicule bon marché pour remplacé une renault défaillance !! je ne dispose pas de la clim (un truc en moins à entretenir !!) - Ergonomie, elle n'est pas forcément appréciée par la presse, mais franchement je ne comprend pas ce qui les gêne ! Certe il y a bcp de boutons mais cela est identique dans une vw !! - L'entretien qui est globalement bon marché (révision intermédiaire env 230 euros et 310 pour la plus grosse avec le filtre à gazole). - Le comportement et la tenue de route, franchement avec ce petit moteur on arrive à ce faire plaisir, c'est sûr elle ne fait 200cv mais c'est largement suffisant !! - La durée de vie des pièces d'usure, cela dépend bien sûr de la route et du mode de conduite mais pour ma part, les plaquettes sont encore d'origine et j'ai fait environ 60000 km avec les pneus d'origine. - Un véhicule globalement fiable !! même si les véhicules d'aujourd'hui sont normalement construit pour durer au moins 200 000 km !! les - : - Les plastiques durs qui se raille facilement, notamment sur la partie inférieure et portière, - La position assez basse pour les dos d’âne !! Même en roulant doucement cela frotte. - La fragilité des parties inférieures, baquette plastique, - La fragilité de la peinture, j'ai l'impression qu'elle n'est pas vraiment épaisse !! Car au moindre coup elle saute !! - Pas de protection pour protéger les portières.... - Le tissus des siège qui à tendance à ce tâcher rapidement, Sinon au niveau des garages, j'ai fait 3 garages Ford, et à chaque fois j'ai été correctement accueillit, écouté et surtout compris !!! Franchement, ils sont dispo et à l'écoute du client... Bcp mieux par rapport à mon expérience avec Re....lt. A ce jour j'ai eu un rappel pour le remplacement d'un boitier électronique qui risquait de faire brûler la voiture dans le cas où de l'eau rentrerai dedans. Le remplacement d'un tubulure qui occasionner une perte de liquide de refroidissement, n'atant plus en garantie en 2016, cela nous à coûté 317 euros. Globalement je suis satisfait de mon achat.

A la recherche d'une petite voiture polyvalente pour remplacer ma vieille ford ka, j'ai acquis cette ford fiesta 100 ch ecoboost finition titanium. J'en suis très contente. Le design est sympathique, on me dit souvent qu'elle a de l'allure. L'intérieur est sobre et suffisamment spacieux, la sellerie reste confortable aussi bien sur court que long trajet. La multitude de commandes sur la planche radio rend la prise en main un peu laborieuse dans les débuts, il faut s'y habituer. La planche de coffre amovible est très pratique. Les équipements de série sont très corrects: L'essentiel sans tomber dans le gadget. Mon seul regret concerne le régulateur de vitesse, il n'y a pas d'affichage numérique de la vitesse sélectionnée, cela ne se fait qu'à l'aide du compteur. La conduite est très agréable: bien que ce ne soit pas une foudre de guerre, elle a un peu de punch, je peux me permettre des dépassements rapides. La tenue route est bonne, je me sens en sécurité dans ma voiture. La maniabilité est également très bonne. La carrosserie et la peinture me semblent solides, malgré l'empreint d'une route couverte de gros graviers et un gros coup de clé involontaire, elles n'ont subies aucun dommage sur ces deux points, à mon grand étonnement. Pour ce qui est de la consommation, très bonne en conduite sur route et conduite ville + route. Sur autoroute, elle s'avère un peu plus élevée, sans doute aurait-il fallu une 6 ème vitesse. Enfin, les prix pour l'entretien et les pièces restent dans la norme. Concernant l'assurance, à contrat égal, je paye un peu moins que pour mon ancien véhicule qui était pourtant moins puissant et bien plus âgé.

Je suis tres content de ma ford tres facile a conduire conso entre 0 et -5 degres 4.3 a 4.4 litres entre 0 et 10degres 4.2 a 4.4 litres au dessus de 10 degres entre 4.0 et 4.1 litres conso reelle verifiable a chaque pleins type de route 50% autoroute et 50%ville conduite calme vitesse maxi autoroute 110km/heure entretients fait tout les ans.a regretter pas voyant indiquant la regeneration du fap.grace a la conduite calme j'ai pu changer mes freins a 78000 km.

Avec maintenant 132000 km, je peux dire que je suis très content de ma Fiesta ! C'est un réel plaisir de prendre son volant car elle est facile à conduire et consomme peu. J'aurais par contre aimé que les 90 chevaux se fassent plus sentir, qu'ils soient plus présent lorsqu'on sollicite la pédale de droite. Ce qui vient un peu gâcher la conduite est la pédale de frein. Il est difficile, au début, de gérer correctement le dosage pour ne pas se retrouver dans le pare-brise. Sinon en 132000km aucun problème d'injecteurs, de turbo, de vanne EGR ou de FAP... Il faut juste CORRECTEMENT utiliser sa voiture...

Ceci est ma première voiture, achetée d'occasion chez Ford (oui je suis particulièrement chanceux). J'ai conduit auparavant des 308, C4, Fiat 500 et polo. Je comparerai la fiesta à la Polo car je la roule aussi assez souvent. Elle a un tsi de 110ch. Je sais que c'est gonflé de ma part de comparé ces deux modèles sachant que la fiesta est un cran un dessous mais je n'ai pas encore assez d'expérience au volant de voiture. Tout d'abord, le trois cylindres est vraiment incroyable, ce petit bloque est très coupleux, tout le temps et très rapidement sous la pédales, rien n'a redire face au tsi. La boîte est pour moi très bonne lorsque que l'on aime attaqué sur les petites routes, bien étagée quoi que longue pour certaine, elle est cohérente à l'utilisation d'un essence et sa capacité à monter dans les tr. La boîte de la Polo est confortable en ville mais prise de tête lorsque l'on prend des routes sympa. Le feeling sous les pieds du pedalier est vraiment très agréable car à un côté ressort sous le pied, c'est très mécanique comme ressenti et un peu physique mais foutrement efficace quand les pieds doivent suivre le rythme. Celui de la Polo est ... Doux bien pour la ville, moins pour la route. La direction est bonne car franche et communique ce qu'il faut mais n'égale pas celle de la Polo. Les remontées sont bonne mais peuvent avoir tendance à faire osciller le volant lorsque ça brasse pendant que celui de la Polo reste droit mais très sein car n'efface pas la route pour autant. Maintenant, le train avant, vraiment pas mal avec les pneus d'origines mais tellement mieux avec mes nouveaux pneus !! La monte de base se vautrait dans les virages pris un peu fort, du coup, sous virages excessifs. Surtout ne garder en aucun cas les hankook si vous êtes plus comme moi, c'est à dire gros bouffeur de virages et pépère en ligne droite. J'ai des Goodyear efficient grip , wow, quel changement. Pour autant, difficile de faire mieux que sur la Polo car on arrive au gros point négatif pour moi sur la fiesta, les amortisseurs, on dirait qu'ils sont inexistant. Quand ceux de la Polo respire l'hydraulique de qualité, un maintien, un contrôle du rouli et un confort pareil, ceux de la fiesta sont moyen voir mauvais un peu de partout. Encore une fois je roule pépère en ligne droite et attaque dans les virages ( je suis celui que vous collé au cul sur l'autoroute parce que je suis à 130, puis quand vous mangez doublé, JE vous colle dans les virages de la sortie parce que vous avez oublié d'apprendre à conduire ahah), du coup si ça ne suis pas c'est désagréable mais reste clairement roulable car le rouli est contenu donc je fais avec. Que dire de plus, la voiture tourne très bien, j'entends par là que l'arrière suit et n'est pas boulonné au sol, l'insonorisation, je ne sais pas je roule avec de la musique, qualité perçue pas mal, consommation de 6,5 en forçant un peu, très spacieux à l'intérieur pour une petite voituré je peux y mettre mon bmx et mon VTT. Bref tout ça pour dire qu'il ne faut pas hésité, prendre les bonnes options et le bon moteur (Ecoboost obligatoire !!).