VOS 31 AVIS Ford Mondeo 2

Acheter en 2007 a ce jour j'ai 405465 km tous est d origine n j'ai changer le volant moteur a 400000km très confortable bonne puissance mécanique sans problème juste quelques bricoles a changer vue des km effectué. Je compte bien la garder jusqu elle veux bien m'emmener.

Voiture achetée d'occasion à un particulier en 2015, elle avait un tout petit moins de 200 000 bornes, 1900€. Je l'ai gardée 5 ans, 100 000 bornes, un vrai bonheur, cette voiture était tout bonnement géniale, j'ai eu trois voitures et des trois c'est de loin ma préférée devant la kia pro cee'd de 2008 et la golf 2 de 1989. J'avais la version break, je faisait tous types de routes avec, ville, autoroute, campagne, rien à redire, peut être un peu bruyante quand je dépassais les 140 km/h mais rien de génant. Super spacieuse, j'ai fait passer mon canapé 2 places dedans! Elle a fait tout mon déménagement et je dormais régulièrement dedans, un matelas deux places passait à l'arrière, oreiller, couette et c'était moi la mieux logée! Super assise, très confortable, je pouvais enchainer les bornes sans soucis, j'aurais pu aller au bout du monde avec! En 100 000 bornes, je n'ai eu à changer que la batterie, un écrou de direction assistée et une durite de turbo à 40€. Malheureusement la pompe à gasoil m'a lachée à 300 000 bornes, et vu le prix et l'ancienneté de la voiture, j'ai décidé de ne pas la réparer, une des pires erreurs de ma vie... Alors oui elle prenait l'eau coté passager et le vernis s'écaillait mais à coté elle était impeccable, si bien entretenue évidemment! vidanges à temps et pas la monter dans les tours à froid.

Voiture parfaite avec un moteur de 2l et automatique elle m'étonne de jour en jour. Consommation un peu élevé en ville. Je suis très maniaque avec car j'espère la garder encore longtemps malgré qu'elle a plus de 20 ans . Ce que j'aime, c'est que je peut m'occuper moi même de l'entretien ou d'une éventuelle réparation . Pas encore de rouille. Par contre, j'aurai aimé une vitesse en plus pour la boîte automatique.

J'ai acheté ce véhicule avec 85000kms, elle en a aujourd'hui 245000kms et vraiment j'en suis très content côté confort et point de vu fiabilité c'est le top, je n'ai eu aucune panne en 8 ans ni de pièces à changer hormis bien sur les pièces d'usures !!! Seul bémol la conso. moyenne de 8.3l, qui descend à 7.5l lorsqu'on roule sur départementale pépère... Coté nervosité et relance c'est un... Veau !!!! L'anticipation est de rigueur pour doubler surtout lorsqu'on est chargé !!!! C'est un modèle pour rouler pépère car jamais envie de la pousser... On ne ressent pas l'envie ou le besoin de la pousser, l'avantage est qu'il est aisé de respecter les limitations de vitesse sans trop avoir besoin d'avoir toujours les yeux rivés sur le compteur !!! Pour conclure, très bon modèle de fiabilité, à éviter pour les conduites nerveuses ou sportive car vous serez déçu.

Mondeo 2 break, finition Ghia, 2.0tdci 115cv avec navigation et jantes 18 d’origines. acheté à 170000km, aujourd’hui 203000km. C’est une magnifique et excellente voiture. Les + : - Très très spacieuse et très confortable - énorme coffre - bonne finitions - pas de bruits parasites - beaucoup d’options(je ne vois pas quelles options elle pourrait avoir en plus!) - un plaisir sur longs trajets j’en suis très content et je vais avoir du mal à trouver son équivalent dans mon budget quand il sera temps de la remplacer... Le 115cv n’est pas un foudre de guerre mais suffit à mon utilisation de père de famille, il ne faiblit pas en cote malgré le poids de la voiture et le couple est très bien. Niveau tenue de route, rien à dire avec les jantes en 18. J’étais pas convaincu quand je l’ai eu avec ses pneus 4 saisons, mais depuis que j’ai changé pour des pneus été, cest nickel. Les - : - fiabilité?? je ne sais pas trop quoi en pensé.. à t elle était malmenée par l’ancien proprio? Problèmes liés à son kilométrage ? Défauts de séries ? Ou récurrent? - tableau de bord, autoradio/GPS et clé vieillot digne d’une voiture d’avant 2000. - mécanisme des sièges électriques fragiles - clim parfois capricieuse (compresseur?) Réparations (hors pièces d’usure basiques) : - poulie damper et tendeur hs à 180000km - Ressort d’amortisseurs avant cassé un matin et un amortisseur cassé peu de temps après 185000km. - 3 durites du turbo hs les unes après les autres entre 180000 et 190000km. - crémaillère de direction hs 195000km. - kit chaîne de distribution 202000km...........(actuellement au garage) L’embrayage a été remplacé par l’ancien propriétaire à 160000km , qui n’a pas trouvé utile de remplacé le volant moteur en même temps...... Si le volant moteur vient à lâcher je ne penses plus vouloir continuer à y faire des frais et je changerai de véhicule. Mais pour lequel????!!!!! Difficile de trouver plus récent, autant spacieux, autant confortable, aussi bien optionné, pas d’impression de blingbling, sans dépenser une sommes à 5 chiffres!

Excellente voiture! Acheté en 2016 à 140000, j'ai depuis parcouru 100000 km avec en 4 ans. A part les entretiens courants que je réalise moi-même, j'ai eu un capteur d'arbre à cames à changer. Dans l'ensemble, la fiabilité est très bonne. Au jour le jour, le véhicule est confortable bien que bruyant. Question moteur, le 2.0 tdci 115 est un vrai plaisir. Un vrai moteur Ford, rugueux, avec de la pêche. Des moteurs qu'on ne fait plus! Bien que la ville ne soit pas son élément, le rayon de braquage est très bon pour un véhicule de ce gabarit. En résumé, c'est un très bon véhicule, qui s'il est bien entretenu (la qualité du gasoil mis compte dans l'entretien ;) ), vous emmènera partout confortablement!

Véhicule acheté neuf en juin 2003. C' est un TDCI 130 cv à boîte manuelle 5 rapports. Le turbo est à géométrie variable. Avant l' achat, j' avais également testé le 115 cv avec turbo à géométrie fixe et remarqué que celui-ci était bien sûr moins puissant, mais surtout moins souple que le variable. Ce véhicule, un peu imposant en ville avec ses 4,80 m est très confortable pour tous les parcours et se montre assez agile même en montagne, bénéficiant d' un étagement de la boîte 5 bien étagée, à faible débattement et sans accrochages. Très bonne tenue de route, très bon couple ( 330 Nm ), plus l' overboost. Nous avions choisi ce véhicule pour tracter notre caravane Hobby ( environ 1200 kgs en charge, longueur hors tout de 6m, sur 2,30 m de large. Elle a actuellement près de 95000 kms et continuons encore à l' utiliser pour tracter ( consommation: environ 11 litres / 100 kms, principalement sur autoroute avec une vitesse de croisière autour de 110 kms /h......sans aucunement fatiguer le moteur ( autour de 2200/ 2500 tr/mn ), cette mondéo étant apte à tracter jusqu' à 1800 kgs, donc.....une bonne réserve de puissance! Seul gros soucis: 2 injecteurs ont dus être remplacés à 30000 kms, juste après la fine de la garantie ( ! ). Puis beaucoup plus tard, une fuite au niveau de la pompe de la direction assistée. C' est toujours les plaquettes de freins et disques d' origine; de même que l' embrayage, les amortisseurs ( malgré le fait de tracter une caravane ). Nous en sommes à la deuxième batterie et au deuxième silencieux arrière. Quelques soucis avec la condamnation des portes arrières.....et puis c' est tout. Donc, dans l' ensemble, un véhicule qui n' est pas encore trop démodé, relativement fiable et qui remplit bien le job pour lequel il a été prévu au départ. Je m'efforce de décrasser régulièrement le moteur. Depuis la panne des injecteurs, je n' utilise plus que de l' excellium comme carburant, et depuis, plus aucun problème....... Je pense réduire l' espacement de mes vidanges ( moi-même ), soit tous les 10000 kms, donc 1 fois par an et conserver ce véhicule encore quelques années dans le meilleur état possible.

Sacré voiture, pour moi. Utilisėe tous les jours depuis dix ans.Rachetėe å 100000 kms å un chauffeur de bus qui devait avoir le pied gauche lourd, j ai du changer l embrayage à 125000 kms , très tôt donc, le kit courroie accessoires avec tendeurs changé deux fois . Faisant beaucoup de montagne également, les moyeux avant on tmorflé et donc, changės å 190000. Pour le reste je suis à 250000 kms et cette mémęre m'amène toujours à son rythme jusqu'à destination avec une conco moyenne de 6l !100 avec des amortisseurs d 'origine qui ne bronchent pas.super satisfait.

Voiture achetée en janvier 2017 à 273000 kms Boite de vitesse cassée en janvier 2018 à 300000 kms Voiture bien équipée avec une trés bonne sono, spacieuse et trrrréééééésss confortable sur autoroute. Un peu bruyante quand même. Cette voiture est trés spacieuse. Par contre un petit souci sur la gestion de l'injection qui se mets en panne de temps en temps. Mais il suffit de s'arrêter et de redémarrer.

Pour ceux qui ne veulent pas tout lire, le dernier paragraphe est un descriptif global de la voiture. Sécurité: Airbags siège, airbags frontaux, airbags rideaux, airbags appui têtes banquette arrière. 8 airbags au total pour une voiture de 2004. Abs, ips de série. Budget: Voiture achetée 3300 € en 2015 avec 98 000 km, les sièges en cuirs radars de recul etc ... assurance peu couteuse, très économique. confort: Voiture tres douce à conduire, bien insonorisée, la totalitée du tableau de bord et en plastique mou et les matériaux sont de bonne qualité console centrale noire laquée qui ne se demode pas. Rien ne grince même au bout de 160 000 km. Grand coffre et les siège semi-cuirs sont extrêmement confortable! Petit bémol, éclairage plafonnier arrière en option ... ça c'est vraiment bidon. Conduite : Le moteur à toujours ses 115 chevaux même après tout ce temps et ces kilomètres, levier de vitesse assez cours, les rapports sont plutôt bien répartis je trouve. Très bonne tenue de route malgré ce que beaucoup pourraient croire, pas de roulie, direction plutôt réactive et precise. Manque de puissance en dessous de 1500 trs/min Écologie: Pour 60 euros de gazoil je fais environ 1200 km sur autoroute et 950 km en ville, rien a redire. Fiabilité: Voiture assez robuste, vivant dans le haut doubs les hivers sont rudes mais la voiture ne bronche pas et m'a toujours emmené à bon port confortablement. Volant moteur et embrayage remplacés à 130 000 km (volant moteur bi-masse) ainsi que le démarreur et les roulements de roues arrière faits récemment. A part ça aucuns soucis. Voiture fiable dans l'ensemble, confortable et assez jolie pour son age interieur comme extérieur, les finitions sont très correctes. Très économique et peu onéreuse. Manque de puissance en bas regime et volant moteur bi-masse sont les seuls défauts que j'ai constaté au bout de 160 000 km. J'en suis plutôt content ! Cette mondeo n'a rien à envier à ses concurrentes de l'époque !