VOS 37 AVIS Ford S-max

Véhicule livré mercredi 20/04/2011, nous l'essayons et faisons 2 heures de voiture (diection disneyland). A mon retour, les jantes sont tres sales, mais je ne me pose pas plus de questions. Samedi 23/04/11, je pars en balade, le temoin de l'huile s'allume, je stoppe le vehicule et je contacte l'assistance : plus une goutte d'huile dans le moteur !!! le vehicule n'a que 198 km !! les jantes etaient en fait recouvete d(huile, tou comme l'ensemble de la voiture. l'huile s'est echappée en micro goutelettes dans la nature ! vendredi 29/04/11, je récupère mon véhicule réparé : le refroidisseur d'huile etait defectueux ! je pars donc le soir en province direction angers et là, à 120 km de paris, temoin d'incident moteur !!! j'appelle l'assistance, le turbo serait mort !! probleme arrivé à 22h, je rentre chez moi en taxi avec ma femme et mes 3 enfants à 2h du matin ! Ford smax 140 cv titanium tdci , faut pas acheté, j'ai gueulé aupres de ma ocncession pour me faire rembourser le vehicule. Suite la semaine prochaine avec le directeur de la concession ! récapitulatif : je suis propriétaire d'un smax titanium 140 cv tdci depuis une semaine et demie, au final le véhicule a été chez moi que trois jours. Nous avons conduit la voiture 5 heures pour faire au total 360 km, et la voiture est tombée en panne 2 fois !! voilà en ce qui concerne la fiabilité de Ford ! pour moi, plus jamais bref, belle voiture, super confort, mais moteur pourri, fuyez !

Très bonne routière. Aucun problème depuis son acquisition. Bracage un peu réduit malgré tout, mais peut-être normal vu sa longueur. Les petits plus : il y en a plein. En un mot... je l'adore !

Nouveau modèle du S-Max. Look encore plus affirmé avec feux à led et barre chromée sur le coffre. L'aménagement intérieur est aussi modernisé : console centrale laquée noire, écran GPS de 7" et écran de tableau de bord de 5". Possibilité de choisir 2 coloris (bleu ou jaune). Excellent confort à toutes les places (il ne faut quand même pas faire plus de 1m70 aux places du 3ème rang). Très bonne tenue de route. Le TDCi 140ch est tout à fait suffisant pour faire grimper la bête aux arbres. Grande souplesse de la boite auto. Très grand toit en verre, mais il ne profite qu'aux passagers des rangs 2 et 3. Hayon très grand et assez lourd. Ça doit être juste dans un parking souterrain ou un box. Bonne insonorisation. Équipement assez intuitif avec de gros boutons sur la console. Les commandes sont sur le volant et permettent de naviguer dans tous les menus via l'écran du tableau de bord. Une commande vocale est également présente. Elle nécessite un peu d'apprentissage avant d'être vraiment utile. L'audio est vraiment magnifique (option Premium Sound System dans mon cas). Avec lecture de mp3, de wav sur le CD ou sur un support USB. Une prise USB et une prise jack sont placées dans la boite à gants. Rangements relativement grands. Boite à gant réfrigérée. Pour terminer sur une note négative : le GPS est vraiment indigne ! Les mises à jour se font par un CD à acheter chez Ford (ça coûte un bras). La saisie d'adresse est fastidieuse (il faut respecter les accents par exemple...). Impossibilité de créer des POI et les radars fixes ne sont pas présents. Pas de vitesse instantannée... Bref, mon téléphone Nokia fait 10 fois mieux avec OVI Maps... Je n'ai pas encore testé la connexion BlueTooth : ces bourricots de la concession ont cramé le module en rechargeant la batterie avec un booster... Dans l'ensemble, c'est une excellente voiture, agrable à conduire et belle à regarder. Mais l'indigence d'un GPS facturé plus de 1500€ gâche un peu le plaisir...

Une voiture unique : un vrai kart à 7 places. Les sensations de conduite (direction, commande de boîte, tenue de route) se marient aux luxe pour les passagers : espace dans toutes les dimensions (3 adultes sont bien en 2e rangée), lumière (surtout avec le toit panoramique), silence, confort (par opposition aux mouvements de caisse des VW par exemple), musique (8 HP de série). Le coffre est tellement vaste que, même en dépliant les 2 sièges d'appoint (très bien pour des enfants ou des adultes à petit gabarit), il y reste assez de place pour quelques sacs de voyage. Passer de 5 à 7 places prend 1 minute (pas comme Espace/807/C8). Et le son du moteur rappelle celui de la Quattro S1 de Walter Röhrl. Tout ça pour la moitié du prix d'un X5 de base, qui accélère moins fort (500 kg de plus)... what else? ;)

Voilà 2 ans que je roule en S-max Pas de panne, 1 problème rétro quine se rabat pas ( changé sous garantie) La conso est diff selon l'essence en moyenne 8.2 avec SP 95, 11.5 avec E85 et 8.4 avec SP95-E10 Confort de conduite, silencieux (surtout en essence), souple et rigoureux LE look avant tous le reste, le style interieur, le confort et les septs place, bien que la 3 éme rangé soit un peu petite pour des adultes Le gros defaut on met'on le cache bagage en mode 7 place?????? et en plus il est pas facile à sortir

Bon véhicule, encombrant mais maniable quand même. Consommation faible vu le gabarit, 6L/100km en moyenne et sans traîner. Espace intérieur intéressant. 7 places "faciles" Je ne regrette pas l'achat d'occasion car neuf il est quand même cher, bien que moins que certains de même catégorie.

Rouler en monospace sans en avoir l'impression, c'est tout l'intérêt de cette splendide voiture. Comportement, allure dynamique et sportif, espace intérieur, maniabilité, équipement, j'ai vraiment passé de super moment dans cette voiture que j'ai du me séparer avec regret. Dès que je pourrais, je m'en recommande un en sport édition 2L 163ch avec toit ouvrant panoramique et cuir, les seules options qui manquaient sur le miens.