VOS 21 AVIS Ford Tourneo Connect 2

voiture très agréable à conduire, bonne puissance , très pratique et belle finitions. détecteur de recule avec toi panoramique; attache remorque ... et très important roue de secours elle est équipée aussi d un limiteur de vitesse , phare automatique, radio cd usb . connexion avec gsm avec appel de détresse en cas d accident... très belle voiture c et une FORD

excellent véhicule , pratique au quotidien pour qui ne fait pas de ville ( caméra arriere obligatoire pour la version longue) . bon compromis chargement confort , tenue de route et conso pour ce type de véhicule. il faut les équipements de la version titanium pour en apprécier la conduite . content de mon achat , fiabilité pour l'instant irréprochable .

bonne voiture rare sur nos route Ford ne fait pas grand chose pour en vendre, j ai du me battre pour en acheter un neuf ,impossible d'en essayé dans les concessions autour de chez moi .Autant de plaisir a conduire que le C max que j avais avant ,grand espace intérieur, 4 vitres électriques . éclairage d'angle ,parebrise chauffant ,nombreux airbags moteur manque de puissance dans les montagnes .le siège passager non réglage,manque de rangement intérieur.

Véhicule peu courant, plutôt élégant en Titanium ( nous l'avons en gris météore) avec le toit panoramique en verre et les jolies jantes. La motorisation est très sympa et même surprenante de vivacité, la voiture relance toujours même régulateur en route on ne sent jamais qu'on force. L'espace habitable est très appréciable et bien présenté. Gros plus pour les vitres arrières électriques qui descendent bas, c'est assez rare d'avoir des vitres qui descendent sur un ludospace. Grand coffre, par contre ce cache bagages est une horreur, fragile et pas pratique. Le véhicule est plutôt sobre, on fait plus de 900km avec un plein. Je pense qu'une 6è vitesse aurait pu être un plus pour consommer encore moins. Les suspensions nous semblent suffisamment prévenantes même à l'arrière et les sièges avant maintiennent suffisamment. Des défauts à noter, nous avons eu un souci de portes latérales qui ne se fermait plus ( réglé sous garantie), du rideau occultant pour le toit panoramique ( réglé sous garantie) qui s'était déboité, et du pare soleil passager qui s'est cassé ( réglé sous garantie). Niveau mécanique, rien à redire. Ne pas hésiter à insister en concession car ce véhicule n'est pas courant en version familiale, il mérite le détour mais les ateliers semblent quelque peu s'en désintéresser.

Si le tournoi fonctionne comme mon ancienne mondes copieur ce sera très bien car en 427000kms aucun souci je verrai bien mais je le garderai pas plus de 4ans .la conduite est tres agréable j aprecie de pouvoir monter et descendre sans sr plié en quatre c est super quand on a été opérée du dos comme moi

Véhicule peu courant, pour un dérivé utilitaire il présente bien. Confortable, suffisamment puissant et sobre. Nous apprécions l'espace habitable et l'équipement très fourni en Titanium : toit panoramique, clim auto bizone, système sync ( un peu complexe au début), etc En 21000 kms, juste un souci de rideau du toit panoramique changé sous garantie et un souci de porte arrière coulissante géré également en réseau. Nous aimons beaucoup cette voiture.

Grand Tourneo Connect 1.6E boite auto (pas Powershift) Titanium 7 places, option: radar avant, peinture métallisée, sellerie claire, bavettes de roues et attelage. Après 5000km, nous sommes pour l'instant satisfait de ce véhicule. Silence, confort, espace intérieur sont au rendez-vous. Ce n'est pas le moins cher par rapport à la concurrence, mais c'est le plus confortable et logeable en version 7 places. Le prix reste inférieur à celui d'un monospace à niveau d'équipement comparable. Au niveau de la consommation, nous sommes autour de 8l 8.5l en mixte et extra-urbain. En ville, la consommation augmente. Mais ça reste très raisonnable pour un moteur essence de 150ch et une boite automatique, avec l'aérodynamique d'une camionette. La finition n'appelle aucune critique, même si on n'est pas dans du haut-de-gamme. L'option sellerie claire est agréable, car elle vient également avec un habillage clair de la partie inférieure de l'habitacle, apportant une luminosité bienvenue. Le dossier des sièges avant reste cependant noir, ce qui limite les traces que les petits pieds des enfants pourraient laisser une fois assis avec des chaussures boueuses. La visibilité arrière n'est pas très bonne, due aux sièges de rang 2 suréleveés par rapport aux sièges avants. Le système de commande vocale SYNC n'est pas très évolué et a parfois du mal à comprendre les commandes (nom de contact pas reconnu). Mais ces fonctionnalités sont secondaires pour nous. Les sièges de troisième rang installés à demeure prennent un peu de place pliés (mais ce n'est pas très génant vu la place dans le coffre) mais ont le mérite d'être toujours là lorsqu'on a besoin d'eux. Le radar de stationnement avant est vivement recommandé, car il est difficile de situer l'avant du capot. Les portes coulissantes sont très pratique. Un bémol cependant: elles n'ont pas de blocage complet en position ouverte. Il y a un cran, mais pas de verrouillage à la poignée comme sur le Doblo par exemple, ce qui peut poser problème lorsqu'on se gare en pente. Les compteurs analogiques sont masqués assez rapidement par la casquette de protection au-dessus du tableau de bord lorsqu'on monte le siège du conducteur. Et nous ne sommes pas des géants (1.77m / 1.70m). Dommage, car il faut donc laisser le siège en position basse. Au final, un véhicule homogène, relativement performant avec un prix contenu. Parfait pour les familles de 5 ou 6 personnes. Probablement un bon choix en occasion: forte décote des motorisations essences et motorisation plus disponible en neuf !

Voiture très agréable à conduire, j'ai juste du mal à m'habituer à la fermeté des suspensions, je viens d'un Citroën Berlingo XTR!, conso environ 5,5 L/100, ce qui est très bien !, Ford sync un peut compliqué!, par contre le store électrique qui se trouve dans le toit sous la vitre est déjà resté bloqué!, impossible de le débloquer sans le déchirer !, donc a remplacer !, cela n'a pas été bien pensé par les ingénieurs Ford!, car il faut dégarnir tout le toit pour le remplacer !!!, et j'avais également une infiltration d'eau au niveau du 3 ème stop, celui-ci ne fait pas partie du haillon, il fait partie de la carrosserie du véhicule, le joint a été replacé correctement, problèmes résolus !

propriétaire d un Ford grand tourneo connect avec option caméra de recul et radar av/ar chauffage moteur et habitacle indépendant et intérieur clair et grand accoudoir central ( donc ss sièges chauffants car incompatible ) version 5pl et donc avec 2 coffres de plafond au niveau du coffre pratique pour ranger les laissés des 4 chiens... donc par rapport à notre ancienne kangoo 105 dci privilège la ford est beaucoup plus silencieuse, plus confortable car plus longue, le moteur est plus performant mais vu le sur poids ça tire pas plus, la conso est environ de 7 à 7,5 litres (+1 litre par rapport à la Renault ) sinon l électronique embarquée facilité bien la vie le coffre est gigantesque en 5pl et pour la grille pare chien le grand modèle de chez polytrans va impeccablement...sinon l autoradio et les commandes vocales sont assez compliquées et il ne comprend pas ts les ordres, le son est très sympa et il y a de bonnes basses. Le seul problème rencontré est un rétro abîmé ds 1 station de lavage car ces derniers sont énormes et bilan 220€ car ford ne détaille pas et ils sont électriques degivrables et repliables...aie. Bref ds l ensemble une bonne voiture et pour ma part elle n à aucun problème pour démarrer il faut juste voir en côte et attendre 1 seconde que l aide au démarrage en côte libére les freins (ça peut faire caler ou brouter si on va trop vite)

bonjour a tous j'ai acquis un tourneo connect avec 6000 kms ,version titanium 115 cv boite 6(vehicule de presentation et d'essai en concession)et je viens de le larguer a 10000 kms. vehicule tres difficile a lancer,trou a bas regime ,bruits divers de transmission,saccades etc etc. apres maintes plaintes a la concession on m'a laissé comprendre que je ne savais pas conduire alors que j'ai au minimum 3 millions de kms dans les pattes et je suis passé pour un emmerdeur. ceçi dit les technitiens de chez ford on a revoir leur copie ,c est raté. en resumé vehicule a eviter surtout en version moteur 115 cv et boite six.