VOS 4 AVIS Ford Tourneo Custom 2

Globalement confortable et silencieux sur route en bonne état car si non on sait assez vite qu'il s'agit d'un utilitaire. La consommation varie de 6 à 10 litres, donc entre 70 et 130 km ce qui me semble raisonnable au vu de son gabarit. Défaut majeur, fragilité de la peinture qui s'écaille en présence de fiente de pigeon si l'on ne nettoye pas très régulièrement le toit ! Puis bien évidemment la tôle se met à rouiller dans un second temps.

Voici maintenant quelques semaines j'ai fais l'acquisition de mon tournéo titanium acheté en conssession. 33500 kms au compteur. La maison annonce 6,5 l au 100 en faite c'est plutôt 8,5 mais bon avec un engin de ce type il n'y a rien de choquant. Toute la petite famille est plutôt satisfaite de voyager à son bord. Les passagers ont de la places pour les jambes ; néanmoins la banquette de devant aurait mérité plus de confort ( accoudoir) Les options sont bien pensée et le tableau de bord est très bien réussit. Attention !Arrivée au péage pour prendre le ticket il faut attraper le coup,effectivement il y a un montant sur la vitre qui gêne un peut mais bon rien de bien méchant!! Au niveau du coffre rien a dire. sa tenue de route est excellente au moins pour quelqu'un comme moi qui ne confond pas balade et rallye! Les 125 ch me suffisent largement pour mon utilisation . Le gabarit en manœuvre est agréable ( version L1)

j'ai acheté une tourneo en 2015 elle a 8600km problème de garniture des 2 portes latérales à 8000 km , grincement gênant en conduisant j'ai fais 2 garages FORD aucune solution trouvée. Elle consomme presque 10L au 100km l'ordinateur de bord affiche 9.2L. La peinture noir sala métallisée un peu fragile

Plus jamais ! 220000 km en 20 mois ( avis fiable ) A +- 20000 km :Problèmes de bruit de casserole au niveau des portières arrières latérales ( frottement du métal sur les joints de caoutchouc ) Ford ne trouve aucune solution pour régler ce problème d'inconfort permanent ! J'ai du coller des joints de caoutchouc sur le métal des portières afin de pallier à ce problème de bruit . A 100.000 km , problème au niveau de la barre de direction ! Elle s'est détachée de son axe !!! A 140000 km : pompe à huile cassée ..... pistons endommagés , il a fallu changer le bas moteur ( heureusement toujours sous garantie ) A 195000 km Filtre à particule cassé !! 2300 euros de frais ( garantie valable uniquement jusqu'aux 50000 premiers KM ) Consommation excessive du véhicule 10 litres / 100 KM ( conduite ultra cool ) Rapport qualité prix déplorable